driver78

Спасибо, Дима за совет. Тут один мастер на СТО местный так и предлагал. Только по кругу проварить не выйдет, подлезть сваркой под саму балку нереально. Но хоть как-то прихватить можно, будем пробовать. Если у кого появится инфа по поводу задней балки для 2011 года б/у, буду благодарен))) Можно из Харькова, я сейчас в Сумской области ещё на полтора - два месяца.

Спасибо всем за советы. Нашёл вроде новую за 9000. Сначала заломили больше 10000 тыс., но потом уточнили год (2011) и сказали 9 тыс. А что если внутрь этого торсиона загнать калёный прут с таким же диаметром (кажется 16 мм) и заварить с обеих сторон? Я понимаю, что менять надо всю балку, но отпуск только начался, неохота рвать в Киев ради этого. Как думаете, если полностью лопнет пипец будет полный или до Киева дотяну? На скорости стуков не слышно, только на очень малой скорости по ухабам (по лесу, например)

Может есть наводка где искать, на какой разборке? Никогда не сталкивался, а их довольно много.

Пару дней назад появился страшный металлический стук при переваливании на неровностях. Оказалось лопнул стабилизатор устойчивости сзади. Что делать? Можно ли отремонтировать? Нахожусь не в Киеве сейчас, а у тёщи в маленьком городке. И вообще, какие у меня варианты? Машина не на гарантии уже.

Спасибо Женя за советы). Наверно с инвертером таки да проще будет.

Вот это "шо попало", сфоткал только что. Hitachi Deskstar T7K500 HDT725025VLA380 250 Гб 3.5" переходник такой Прикольно конечно инвертером с 12 вольт делать 220, а потом опять 12+5 вольт.

Думаю от вибрации и ударов можно как-то его защитить. Например смастерить контейнер на пружинах или тупо набить чем-то мягким и присобачить его в бардачке. 300 гигов музыки позволят не таскать его уж слишком часто домой, можно озаботиться и об относительной стационарности винта. Конечно, удобнее купить пару флешек на 128 гигов и не париться. Но флешки такого обьёма сейчас нормально стоят, а тут винд на 300 лежит дома бесхозный. Колхоз напрашивается сам собой. Подкиньте инфу как запитать лучше, от USB (5V) или от прикуривателя (12V)? На винте и то и это есть. Переходник с Sata на USB уже имеется, надо определиться с питанием. Такое примерно

Спасибо всем за советы! Буду пробовать)

Спасибо за инфу! А что за преобразователь? Разве наши 12 вольт от розетки или прикуривателя не подойдут?

Порядок там абсолютно предсказуемый - сначала цифры в названии альбомов, потом латинские буквы по алфавиту, потом кириллица по алфавиту. Так же и песни. Tag Editor в помощь и всё будет по полочкам. А что до 300 гигов музыки - зажимаешь переключение альбомов и вот тебе скоростное перелистывание по каталогам. Короче, не так уж всё и сложно, дело привычки. Вопрос, увидит ли голова такой объём? И ещё, USB вроде питание подаёт даже если включён другой режим (радио или CD). Тогда надо выдёргивать винд, чтоб не вертелся впустую.

Всем привет! А какой максимальный объём читает штатная голова через USB? Флеху на 64Gb читает легко. У меня тут винд на 300 гигов завалялся, думаю купить карман и накидать музыки на всю жизнь )). Вот и думаю - потянет ли? (файловая система должна быть FAT32, кажется)

Я тоже сначала резинки вставил, подёргал - вроде нормально. Поездил пару дней и тут как-то днём в самую жару решил подёргать за рейлинги (я как поставил рейлинги первое время постоянно их дёргал для проверки, прям болезнь какая-то) и они реально чуть-чуть ходили. Пришлось разобрать, выкинуть резинки и вставить аллюминиевый профиль. Теперь как приваренные, мёртво стоят. Болезнь дёргать рейлинги прошла:)

Добрый день! Градом побило машину. Есть три вмятинки, краска целая, диаметром около 1-1.5 см.Сколько будет стоить одна и все вместе?И как будете делать, присосками или рихтовка? Спасибо!

Неплохо выглядят! А под центральный упор сверлил крышу или просто подставка?

Thule столько стоить не будет. 3000 с прямоугольным профилем. У меня рейлинги 1000 и 450 прямоугольные поперечины. Итого В ДВА РАЗА дешевле! Да, надо поморочиться с установкой, но этот вопрос уже обсуждали много раз. Кто как решит, но по цене даже близко не одно и тоже.

На счёт рейлингов я уже писал пару страниц ранее. Рейлинги от фольца транспортера с металлическими концами, цена 100 долларов (на Перова). Обрезал рейлинги до нужной длины. Сделал 4 дырки под болт на 8, подложил под молдинг аллюминиевый профиль(купил в "Эпицентре", обильно залил автогерметиком "Крокодил" чёрного цвета,вставил оцинкованый болт на 8 и зажал. ВСЁ!Ничего не течёт и гнить не должно. Работы на один день с перекурами. Длина бокса 196 см, расстояние между рейлингами 110 см. Поперечины как у Warriora под этот бокс не подошли - очень низко,бокс лежит на крыше. Колпаки покрасил матовой краской в два захода обычной краской купленной в том же "Эпицентре" в автоотделе. На пару сезонов хватит, а там опять покрашу. Вроде всё, если есть вопросы - отвечу.

Рейлинги прошли первые испытания. 400 км. с полным боксом на 480 литров (еле закрыл!). Вес был нормальный, поперечины даже немного прогнулись. Ехал 80-90 км/ч., расход 6,1-6,3 л.(автомат)

Я тоже всерьёз думал за эти ушки цеплять, но меня очень смутило не столько точечная сварка, сколько хлипкость самой скобы в верхней части (куда вставлять квадратный болт). Уж больно там как-то всё тоненько.

Буду признателен за отзыв

Тоже стоят. Кстати, у меня когда вхожу в поворот на средней скорости и дорога не очень ровная, машина ведёт себя неадекватно. Начинает бросать в разные стороны, без проставок такого не было. Никто не сталкивался? (стоят только спереди). Иногда бывает страшновато, вроде не контролируешь машину.

У нас рейлинги от WV Transporter 4. Средняя перемычка не обязательна, металл довольно толстый. К тому же прямо на центр никто ничего не крепит, поперечины ближе к краям. Лично на моих по центру была просто подставка, которая крепилась только к рейлингу, в крыше никаких дырок делать не надо. Но по мне так без неё смотрится лучше.

Это потому что я спереди не на самый край поставил. Хотел чтобы клык лежал не на пластмассе а на металлическом молдинге. Что касается резинок, это я близко сфоткал и вроде висит, а так не бросается в глаза. Подумаем ещё.... А поперечины эти, от Фиата, они на замках? И возил ли ты на них что нибудь солидное?

Нет, сверлил крышу

Наконец нашлось время и я поставил таки рейлинги. Длина 103 см. На третей фотке видно, что внутренний край немного выступает за молдинг, как и предупреждал Warrior. Но это не важно. можно потом как-то внешне сделать красиво. Двумя руками берусь за рейлинг и некисло раскачиваю машину. Да, и ещё, для тех кто решится ставить рейлинги от фольца. Они есть высокие и низкие (я случайно купил низкие, и этому рад)

Не намертво, там два маленьких шурупчика изнутри. Наверно можно как-то повернуть камеру или подложить что-то. Хотя если препятствие на одной линии с камерой, не знаю что там можно нашаманить...Вроде физику ещё никто не отменял