folds

Була проблема як і у всіх, скрежет ніяк не проходив, вже і колодки міняв. А проблема в поршні тормозного суппорта він с часом іржою покривається, замінив і все прошло.

Короче, решил я на прошлой неделе поменять всё таки фильтр, заменили мне его в моём городе Буча, но после замены вылезли проблемы, если честно не рад был что поменял его.... Во первых появился сильный звук с бензобака когда зажигание включал, с начало это было с утра, а потом уже при каждом запуске и бывало что не с первого раза заводился... Так я неделю проездил и решил что это не нормально, заехал знакомому на СТО и попросил его разобрать все и посмотреть правильно ли все собрали, были сомнение с начало что может резинки не очень хорошо поставили, но оказалось все нормально, на это же СТО сказали что скорее всего и за самого насоса проблема может быть, и предложили его заменить, и тут мне говорят что сам насос подходит нашей машине от ЛАНОСА) мы поехали в тот же день и купили насос и после замены проблема ушла и цена вопроса насоса от ланоса 600 грн. Решил поделиться может кому то пригодится информация

Щас на спидометре 151 000, я второй владелец, когда покупал машину пробег был 116 000, но я не знаю скручивали пробег или нет, и за этого и решил что бы спокойно спать сменить ГРМ.

Не делали, развал схождения сделаю после перехода на летнию резину, как раз приеду примерно такой километраж.

Сегодня оставлял машину на целый день, парни закончили в 20-00. Впечатление после замены комплекта цепи ГРМ, машина стала резвей и как мне показалось тише двигатель работать, по ходовой приятней стало ехать, но ещё нужно поездить чтобы понять. Вложении прикрепил фотографию по стоимости.

Сегодня уже побывал на диагностике под замену стойки втулки стабилизатора и пришло время менять комплект цепи ГРМ. Стойки втулки стабилизатора - 1050 Комплект цепи ГРМ 4500 Прокладка 450 Работа За ходовую 1250 ГРМ 2400

Может кто посоветовать нормальную СТО в Киеве по ходовой, а то сегодня съездил Киев > Кропивницкий и обратно, а там дорога очень убитая была и хотелось бы диагностику сделать, может кто подскажет хороших ребят.

Вообще интересно как часто его все меняют? я купил машину на пробеге в 116к, щас уже 150к и не понятно меняли ли его на ТО до меня. На работе у коллеге так же соул 2011 года, у него пробег 300к и он говорит что не раз не менял фильтр.

Выпуск 2011, бензин, 1 поколение, двигателя: G4FC

Всем привет! Может у кого то есть код топливного фильтра, зашел на dok, а мне пару вариантов предлагает и все разные. Буду очень благодарен!

На этой неделе стало опять заливать 4 колодец, в итоге парни посадили прокладку на герметик и проблема ушла, хотя прокладка и кольца были новые.

Это хорошо что чек вылез, у меня когда проблема появилась чека не было, я около месяца не мог понять в чем проблема, на трёх СТО был и не кто не мог понять в чем проблема, пока сам так же не зашёл на наш форум и не почитал комментарии, потом заказал датчик и сам поменял, и проблема ушла)

Скорее всего датчик коленвала, у меня такая же проблема была

И не подумайте что я человека в чём то обвиняю, у каждого такое могло случиться, так получилось что это был я)

У человека у которого я это делал не про какие гарантии мне не говорил после проделанной работы, и времени у меня на это особо не было.

А в чем я великолепен ?) С моей стороны только трата денег.... Я конечно мог набрать Андрея и сказать о проблеме, но мне нужно было устранить это как можно скорее, и это понесло за собой дополнительные траты после регулировки.

Если брать работу Андрея, как я помню около 6000 грн отдал ему за регулировку. Сегодня отдал парням которые прокладку меняли 760 грн за прокладку с кольцами для свеч и за работу 500 грн.

Был я у Андрея осенью на регулировке клапанов, сегодня заметил что залило все маслом, завтра будут снимать прокладку и смотреть....

Сегодня была заменена подушка, вибрация ушла! Что кстати заметил подушка у меня уже менялась и стояла от хундай i20, прикрепил фотографию с кодом детали

Ну что могу сказать, оказалось это не вибрация от генератора была, скорее всего вибрация идёт от правой опоры двигателя. Завтра будем снимать смотреть, посмотрел я цены и конечно охренел на цену именно правой опоры оригинал, повезло что сегодня нашел б/у и поехал забрал за 600 грн.

Просто щас это проблема которая есть, она и на бензине и на газе и не имеет значения работает кондёр или нет, просто при рабете кондера вибрация сильнее, машину может по вибрировать а потом при следующей остановке уже нет.

Помню как я только купил машину, а это было два года назад, у меня появилась проблема машина глохла и не кто не мог понять почему, и тогда я что бы понять в чем проблема заехал на "Время газа" у нас в Ирпене есть, да и по Киеву их много этих станций, то парни мне сказали что проблема в газе и нужно менять редуктор и газовые форсунки) но я всегда перед тем как что то делать и когда работа в нормальную копеечку влетает заезжаю ещё на пару СТО, и тогда так и получилось, заехал на другое СТО и мне сказали что датчик коленвала глючит, после замены проблема ушла.

Понимаете в чем ещё проблема, свечи я сменил 500 км назад, когда газовые форсунки менял, а катушки в прошлом году сменил сразу все менял, поэтому я думаю этот вариант отпадает, давайте уже заменю муфту с ремнем, думаю на этой неделе заменю и смогу вам сказать ушла проблема или нет.

@Androll Многие на drive2 пишут такие симптомы и за муфты, я уже даже заказал новую муфту и ремень для генератора, если до среды приедет то попробую поменять в среду сам, если нет то в сервис поеду менять.

@zra Попробую, но как я знаю когда газовщики смотрят через свое оборудование, то им показывают пропуски по катушка зажигания Мне вообще кажется что это вибрация от генератора может идти, может замену муфты нужно сделать, но опять же без диагностики это только догадки, после диагностики отпишусь.