smart

На дизеле на МКПП на горку, как и в пробке, трогаться элементарно, вообще газом не пользуешься, просто отпускаешь сцепление и поехали (даже под очень крутую горку)

как же они расстраиваются, когда их делаешь на машинке, на вид совсем не спортивной

Тоже добивался расхода 4,6/100км по трассе со средней скоростью 80-90 км/ч. Правда только один раз, так тошнить на дизеле - себя не уважать. Пару месяцев назад ездил в Карпаты (более 2500 км накатал), получился расход 5,4л/100км в одну сторону, 5,3л/100км - в другую (при полной загрузке 5 чел, вещи, постоянно включенный кондиционер, средняя скорость по трассе - 110-120 км/ч). По городу (Харьков) расход бывает доходит до 8,5 литров на сотню - люблю погонять. Минимум по городу получалось 6,5л/100км

та же фигня. Так мало того - в сильную жару еще и шелушится зараза, и как-то липнет неприятно, как вроде плавится

у меня тоже стерся, зараза :))) Как по мне, наш кожанный руль - не фонтан. У меня на Акценте был пластиковый, так он был намного приятнее на ощупь (и мягче), чем кожанный соуловский

как это сделать? Честное слово, не знал

Не снимаю. Фотки организую, только грязноватое оно уже, маркое сильно, т.к. белое.

Такой халявный способ может стоить (не дай Бог) машины, т.к. это, мягко говоря, НЕПОЖАРОБЕЗОПАСНО

Естественно, это преувеличение, но тем не менее эффект есть и он явный

Где делают - неизвестно, но скорее всего (как я понял) где-то в Росии, никаких лейб или наклеек нет. Здесь нашел российские сертификаты: http://www.poputimarket.com/%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3-%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%BE/

Вы правы, Павел! У меня тоже прилеплена, но она не справляется со своей задачей, тепло уходит, можно легко в этом убедиться - снег на капоте таит

Алексей, можно заменить родное крепление на поворотное

врут в журнале

1. Если регистратор с аккумулятором, то нужно при минусовых температурах (-5 и ниже) на ночь забирать регистратор с собой. Без аккумулятора - необязательно. У меня при -30 мой Mio MiVue 225 прекрасно работает, на ночь не забираю, машина во дворе стоит, т.е. вообще никогда его не снимаю. А вот второй - Каркам - он с аккумулятором - забираю в тепло на ночь, если холодно сильно. 2. Присоски что на одном, что на другом регистраторе вообще не снимаю, не отваливались ни разу (даже при -30). Одна родная (на Mio), другая неродная (родная сразу сломалась, на Каркам Q4)

А что за кружок отсвечивается в стекле? Где-то читал, что одевают поляризационное кольцо, чтоб такого не было. Или как-то по-другому крепить регик надо.

Нет здесь и 100 градусов! Вот поэтому-то видеорегистратор покупать ЕСТЬ смысл (только хороший, от 1500 грн) + циклическая запись.

Согласен. Мой со 120 градусами реально больше захватывает. А здесь точно меньше 100 градусов. 170 градусов - это рыбий глаз, там все выпуклое будет и намного больше обзор.

Инфракрасная подсветка в регистраторе - как зайцу стоп-сигнал, она может бить максимум на 3-4 метра. Смысл от нее ТОЛЬКО если используешь регистратор как бытовую видеокамеру, если снимаешь в полной (или почти полной) темноте.

Я за 160 грн приобрел парктроник с дисплеем. Без дисплея можно за сотню купить.

>>Кстати, Геральд! Я у тебя куплю твое штатное зеркало, если чо! И я могу продать свое

>>А у кого есть опыт пользования зеркала заднего вида с камерой? Надо ли менять штатное? Я себе взял такое http://pioneer.at.ua/shop/329/desc/zerkalo-zadnego-vida-shtatnoe-so-vstroennym-displeem-4-3-dlja-kia Они 2-х типов - накладное и обычное. Накладное цепляется поверх штатного. Некрасиво очень. Обычное заказывается под конкретное крепление. Я взял такое. Родное снимаешь с крепежа, оно на защелке, а новое одеваешь, элементарно.

На многих форумах дизелистов активно обсуждается такое дополнительное устройство как топливный сепаратор, для солярки, естественно. У нас ведь тоже немало дизелистов. Кто-нибудь ставил подобное? Я вот присмотрел себе Stanadyne FM1000. Цена вопроса: у официалов - 3000 грн (включая установку). Можно купить отдельно - где-то 2300 грн. Плюс установка. Можно взять модель поменьше FM100, дешевле значительно. Можно вообще другой фирмы, но эту все хвалят. Во всяком случае, для себя я уверен в необходимости такого дополнителного фильтра-отстойника против воды. В стоке на наших соулах ничего подобного нет, и вода легко пройдет мимо штатного фильтра. Хотя вот в Санг-Йонгах, например, стоит штатный отстойник воды, есть и датчик воды в отстойнике, и все-равно многие люди на Санг-Й. ставят дополнительный. Считаю сумму 3000 грн как страховка, которая почти со 100% вероятностью обезопасит дизельный движок от попадания воды и может сэкономить в 10 раз больше денег на ремонт движка. Поначалу меня волновал вопрос, а не будет ли дополнителньного сопротивления в топливной магистрали в связи с установкой дополнительного фильтра, и отсюда - уменьшение динамики. Пошерстив по инету и поинтересовавшись у знающих людей, пришел к выводу, что сопротивление не увеличится, по крайней мере на столько , чтобы ощутить понижение динамики авто. Что скажете?

Из дополнительного оборудования установил Pedal Booster и Автоодеяло. Ощущения и описания в ветке "Дополонительное оборудование". На очереди: 1) топливный сепаратор Stanadyne FM1000 2) чип-тюнинг, 3) установка камеры заднего вида (уже купил, штатная), зеркала заднего вида с экраном для подключения камеры заднего вида (уже купил), 4)парктроник (тоже есть), 5) свет в бардачок :) , 6) рейлинги на крышу.

До морозов успел прикупить своей машинке автоодеяло. Хотел уже давно, еще на прошлое авто (Accent дизельный), но так и не срослось. Ссылка, например, эта http://avtoodeyalo.com.ua/ Стоит 500 грн. Покупал в Харькове. Из плюсов: движок медленнее остывает и быстрее нагревается. Капот совершенно холодный на ощупь, снег на нем не тает (раньше всегда таял). Из безопасности: не горит (демонстрировали специально для меня - горелкой жгли, не загорелось, даже следа не осталось), ток не проводит. Кто еще юзает что-то подобное? Что скажете?

На днях поставил устройство, называемое Pedal Booster - это такое электронное устройство для автомобилей, оборудованных электронной педалью газа, и призванное повысить отзывчивость двигателя и уменьшить задержку на нажатие педали газа. Офигенная вещь, скажу я вам! Стиль вождения у меня и раньше не был дедушкин, но сейчас с этой приблудой просто ОЧЕНЬ тяжело себя сдерживать, чтобы не погонять... Данную штуковину можно поставить ТОЛЬКО на авто с электронной педалью газа. На дизелях точно она электронная, а вот на бензинках - не знаю... Официальный сайт http://pedalbooster.ru/. Устройство российское, есть еще ипортные аналоги (Free Power S-Drive и др), но они дороже значительно. Я купил за 1250 грн с доставкой из России. Хотелось бы отзывов от тех, кто юзает аналоги.