Core2

да проверял-все нормально....

Это я так его назвал.....ЧЕК(код) перевели (расшифровали) как высокое напряжение зарядки- ХАЙ ПАУЭР...вот тут реле и сработало

От рекомендаций и советов отбоя нет!!! Поехал не СТО к электронщикам(не офиц) .....-диагностика системы,диагностика генератора и АКБ в теле машины ...снятие генератора его чистка,чистка датчика ХХ и установка всего на свои места -270грн. Что было?! при максимальной нагрузке был провал напряжения...и его резкий скачок что приводило к срабатыванию реле защиты....

мда хорошего мало.....заеду на СТО пусть диагностику сделают. ЧЕК ведь загорался. Может кто подскажет электрика толкового

тулить к официалам? или есть альтернатива? \

Умничать и я могу .....что делать в данной ситуации

ты понимаешь она сразу заводится САМА....-в движении

ксенона нет......сам в шоке

сегодня все повторилось......шел на обгон (ехал НА БЕНЗИНЕ) моргнул передней машине дальним-предупредил о маневре ...и FUCK :aggressive: падают обороты все тухнет....и как в прошлый раз на доли секунд.....-и тут я вспомнил что в первый раз я тоже моргнул дальним....

Странные вы люди.....некоторое ,такие как я, наоборот хотят поставить себе ОДХ а вы от них избавляетесь:-)

Ого....но это нас не пугает....попробуем

Со времени установки ГБО и замены стартера {а это 5000км}капот открываю переодически и то для проверки уровней жидкостей и масла.....Т.е. винить чью то косорукость сдесь наверное не стоит...Подскажите где находятся основные разьемы я их перепроверю.....Но случай все же интерестный

вот тыщу уже прокатил вроде без глюков.....-может то действительно просто сбой электроники был?

Симптомы те же? Решение проблемы? Халтура корейского автопрома...?

клемы затянуты 100% - это самое первое что проверил. а вот про глох двигатель или нет сказать не могу -не заметил,все быстро очень произошло,но думаю скорее да чем нет. давайте все варианты рассматривать. самое главное то забыл. заехал на заправку, заглушил машину , пытаюсь ее закрыть через кнопочку на ручке.... галяк. Закрываю через брелок....раза с 5-го получилось-при этом на сигнализацию не ставил. Возвращаюсь,открываю с первого раза и что я наблюдаю-при открывании дверей СРАБОТАЛА СИГНАЛКА, магнитола полностью на "0" сбросилась....и все что сбрасывается на компе тоже показало нули

Еду по трассе около 120 км.ч все вроде хорошо но тут раз и все потухло (приборка, магнитола....свет ближний)- не прошло и секунды все заработало опять....- я в шоке ,что это может быть?

Долго не отвечал-был в командировке. [email protected] или в личку

Оригинальный автодержатель для Samsung i9100 Galaxy S 2 II....комплект практически полный.....(нет шнура зарядки-собака сожрала Very Happy )...цена символическая ящик пива Жигули барное....это по ценам метро в районе 150 грн http://armored.com.ua/drugie-aksessuary-samsung-i9100/549-originalnyy-avtomobilnyy-derjatel-s-zarjadkoy-dlja-samsung-i9100-galaxy-s-2-ii.html

мда...два дня катался по отличным дорогам(большей частью)....-красота....а про харьковские дороги это отдельный разговор....только у нас могут люк закатать в асфальт а потом его выпилять со всеми вытекающими отсюда последствиями

Полностью согласен......-но все же лишняя инфа не помешает

вот можно было просто сказать попробуй ...2,3...... а то сразу продавать...менять...- нифига... буду ездить - понты дороже

Ну вот как говорится переобулись на лето с 15" на 18" сток....давление установил как рекомендует букварик. Но что то жестковато. Кто на сколько качает? Как на резине это отражается?

Да бы прояснить для себя. ..ГБО поставлено на 15000....когда следует сделать проверку

И у кого. ?..кто возмется помочь

Их когда лучше проверить?