Карен

Нет, я на официале Хюндай менял, Богдан авто

На днях менял масло АКПП пробег 112 000, сделал полную замену 10 литров масла обошлось в 1600 грн Работа - 960 грн Итого: 2 560 грн Фильтр не меняют, машину не поднимают, капот подняли, подключили аппарат, и погнали.

Есть полный номер оригинального? по программе не пробивает вторую часть номера

Всем привет! и так машинке уже 7-мь лет и пробег 112К Буквально месяца назад, началось: 1. Детонация, вылетела ошибка P0301 - проблема в первом цилиндре, народным методом определил что вышла из строя катушка, поменял 2. Две недели назад, после того как сделал п.1, и заезда на АЗС (совпадение или что) машина начала плохо заводиться, стартер крутит но не цепляет, раза с третьего заводилась, сканер ошибки не выводил. Иногда когда заводилась, присутствовала детонация двигателя, и стрелка оборотов двигателя лежала не двигаясь, заглушал, и заново заводилась как будто ничего и не произошло Сегодня после очередного неудачного старта двигателя с детонацией и лежачей стрелкой, сканер определил ошибку P0339 - Датчик положения коленвала. захожу в каталог КИА, а у меня написано что датчик не используется... Вопрос, что с машиной кто сталкивался? понимаю что на СТО ехать надо с конкретной причиной, но она плавающая, и не имеет какой то закономерности, иногда на холодную, иногда на горячую, так себя ведет.

Заменить втягивающее.... Тогда почему при хорошем контакте все заводиться с пол оборота? или это нормально явление для такого поломки... я не в курсе, спрашиваю Кстати если в выключенном состоянии перевести коробку, на Драйв, и попробовать завести, то все тоже самое только щелчек не на столько отчетливый.... Вот, по этому и возник вопрос, может где то контакт окислился, и замена втягивающего не решит этот вопрос....

Чистка контактов на кузове хватило на месяц..... Опять началось..... Как можно выявить в чем поломка, чего не хватает ей? Есть толковые ребята в этом деле? ну не хочется поменять половину запчастей, просто потому что где то там отсырел один контакт.....

Клеммы аккумулятора почистил сразу - хватило на 2-3 дня спокойствия, потом полноводно.... Как сказали почистили Контакты массы. Их там несколько точек на кузове. Пока туф так тфу

После тех процедур проведенных на Укр Авто, неделя полет нормальный, ни единого намека тфу тфу тфу мистика

Сегодня был на СТО Укр-Авто 1) Машина себя не проявила... :( 2) Посмотрели видео 3) Почистили все контакты массы которые на кузов идут 4) Рекомендовали заменить втягивающее реле, щетки генератора, и профилактика генератора... официалы такие работы не делают, но предложили снятие/установку генератора, для дальнейшей транспортировки генераторщику... Кто может посоветовать, порекомендовать проверенных генераторщиков. Втягивающее сегодня доставят...

Пока только взял второй ключ И планирующемся ехать на СТО, то мастера скажут Ну реле уже рассматриваю

Сегодня опять начало :( Челкает но не заводится, магнитола, кондиционер выключаются, и просто щелчек... В итоге заведась с раза 10го таких попыток... Снял на видео https://youtu.be/VXC3vKoiyLc

Щелчек был, вот после щелчка ничего не происходит. Сейчас она пока заводится, но предохранители на всякий случай проверю.

Контакты зачистил, начала заводиться. Через сутки завелась с третьей попытки, опять, насос качал, генератор не крутил, свет в машине не пропадал, как это обычно происходит когда севший аккумулятор. Мистика

Ситуация такая: При попытке завести ничего не происходит, свет горит, музыка играет, бензонасос крутит, а стартер не крутит.... Но если прикурить заводится сразу, или может сама проснутся и понять что от неё хотят и завестись, в общем живет своей жизнью :( Питание на аккумуляторе 12,2В В момент завода просилась до 11,2В В момент работы генератора 13,8-14,3В Подскажите что смотреть куда копать?

Добрый день! Интересует Barum Bravuris 4x4 207/70/R15 Наличие, стоимость, дата производства, и чье пр-во :) Спасибо!