леха

У меня такая же была проблемма. Мучался с рывками. Выяснилось что неисправна катушка зажигания. На бензине едет,а на газу рывки. Заменил- ракетаааа!!!

Насмешили черти....

6 годиков. 52000 км

Планируем семьёй в июле. Отпуск рулит. Старую с Кировограда.месяц назад установил газ. Думаю будет попроще...

смотрю мы говорим о разных вещах. мне кажется- не буду утверждать. звук бух-бух-бух- как раз и идет от нижнего и верхнего дифлектора-которые вжимаясь создают гупанье. прижимая нижнюю гайку мы сжимает только опорник и нижний дефлектор на штоке- но не прижимаем саму стойку к стакану. тоже и с верхней гайкой... читал туже проблему кажется на форуме пежо. тяжело общатся с людьми которые конструкцию изучают смотря в отверстие открученой одной гайки. спорил с одним про опорный подшипник на форуме-он доказывал что он крепиться к кузову болтами и шариковый как у всех. бред. удачи.

может попробовать зашумовать наглухо стакан со стороны моторного отсека. интересно но нигде не нашел чтоб кто то делал. все мастикой снизу делают. видел на БМВ шумоизоляционный кожух на стакане. солидно. на других моделях авто -опорный подшипник крепиться тремя болтами и всю нагрузку несет резиновая обойма в которую впаян опорник. у нас какая то интересная конструкция получаеться. вчера специально снял верхнюю шайбу и потдомкратил авто. стойка ушла в низ. получаеться верхняя шайба удерживает стойку от провала в низ. поетому и заитересовался вышеизложеным. надо подумать...

обратил внимание, что верхняя опорная чашка (прижимаемая верхней гайкой) упираеться в нижнюю гайку и недает полностю вжаться резиновому дефлектору. себе поставил полиуретановую 3 мм прокладку под вернюю чашку и стало заметно тише. не поленитесь открутить вернюю гайку и посмотреть у себя. попробую скинуть фото.

народ попробуйте обтянуть две гайки шлицевых соединений рулевой колонки (одна за педалью тормоза, вторая под приборкой). у меня почти на 1.5 оборота раскручено было.

вчера увидел такие на рынке- за 40 грн. купил, за 15 мин поставил на передние пружины ради интереса. что могу сказать- тише- Вы не поверите -тише. за 2.5 года по одним и тем же ямам стало заметно тише. теперь хочу посмотреть на сколько их хватит. они на много мягше полеуритановых. откатаю лето- а там видно будет.

вот Немецкий бренд Optima выпускающий опорные игольчатые подшипники для стоек

Мне по гарантии на 12 тыс. передний правый поменяли -но возможности сравнить с другими моделями авто не получилось. СТО-шники забрали стойку старую и отправили на склад.

интересно былобы попробывать с сида или хюндай Матрикс- мне почемуто кажеться что могут подойти.

При всем уважени- вы сначала возмите в руки опорный подшипник, покрутите его, расмотрите а потом расказуйте другим. схема показана другого автомобиля. Как раз вот эта шайба, как Вы выразились - и есть подшипник. Процентов 60 стуков спереди- брак амортизаторов. С этим стуком можно проездить и 50-80 тис. При полном ходу амор. будет работать, к стуку можно привыкнуть. Но если есть возможность на шару поменять стойку и убрать грохот то почему бы не воспользоваться

Доброго времени ребята. Катаюсь на соуле уже больше 2 лет. В первый месяц заметил похожий на звук неисправного амора справа (спереди). Подтеков и других явных признаков неисправности небыло. Поехал на СТО, вибростенд показал норму. Сам имею опыт ремонта и диагностики ходовки. Взял кума- и вот что нашли дедовским методом. Конструкция передних амортизаторов такова, что при неработающем, или просто плохо прилегаючем перепускном клапане в аморе в самой верней части штока будет небольшой провал. Очень просто узнать. Если положить пальцы на верхний шток, а помошник качнет вы почуствуете небольшой щелчек. Если услышите стук- значит под замену опорник. Но конструкция опорника у соул очень интересна. Стоит небольшой игольчатый подипник без больших технологических зазоров и если он разсыпится стука не будет- будет сильное закусывание руля и скрежет без явного стука. Покачайте машину с каждой стороны. Если почуствуете небольшой провал на стойке (верхняя гайка при условии обтянута) значит смело на замену стойки по гарантии. Самое интересное что когда стойка работает на всу длину звука нет, а когда по небольшим ямам, типа стиральная доска, звук появляется, и чем дальше тем больше. В моем случае за небольшую плату при диагностике поставили 27% годности стойке и поменяли через 3 недели. Зато теперь тишина. Как обмануть вибростенд могу расказать за спасибо.

порядковый номер - 37 Имя - ЛЕХА город - Кировоград модельного ряда - 2011 комплектация - BASE цвет - оранж двигатель - 1,6 бензин трансмисия - механика отличить - тонировка, рейлинги В городе уже с десяток владельцев соулов. АУУУУ кировоградцы.

вчера попросил кума поездить по грунтовке а сам в багажнике минут 20 катался. Обнаружил что в задней двери небольшой звук от пластика который меня уже достал. Сняли обшивку и обнаружили что ластиковая вставка под ручку в нижнем торце двери тарабанит и издает неприятный звук. Засиликонили, смазали замок литолом и проклеили уплотнителем стыки соединений двух пластиковых панелей (арочных боковых с задним, внизу багажника) - все звуки сзади пропали.

У меня пробег 6 тыс. После покупки при выезде с автосалона заметил небольшой стук в районе передней правой стойки. Стучит в основном на небольшой скорости по грунтовой дороге. Асфальт амо глотает нормально. Неделю назад приехал с морей и заметил что звук усилился. На СТО прошел диагностику и поговорил с мастерами. При покачивании правой стороны (рука на опорнике) слышно небольшой стук штока амортизатора. Оформил стойку под замену. Гарантийщик сначала не хотел оформлять но когда за небольшую плату мастер на вибростенде нарисовал исправность стойки только 7%, он сдался и оформил замену. Секрет только вы том что при работе вибростенда на одной из проверяемых стоек мастер потехоньку сьзжает со стенда. Сейчас жду новую стойку. Планирую присутствовать при замене (сам имею опыт замены стоек на других авто- чери, ланос, шевроле) и узнать эту загадку с опорниками и стуком штока стойки. Обтяжку гаек штока сделал сразу. Там ничего мудреного нету. После замены напишу отчет