Перейти до змісту

Zoreg

Користувачі
  • Постів

    187
  • Зареєстровано

  • Відвідування

  • Переможець днів

    1

Повідомлення, опубліковані Zoreg


  1. Поставил багажник туле:

    http://s019.radikal.ru/i610/1205/2c/c2ea9977172a.jpg

    http://s61.radikal.ru/i174/1205/9b/af27975bd225.jpg

     

    С рейлингими заморачиваться не стал, оч. дорого, да и всё-равно поперечины нада какие-то ставить.

    Купил у себя на базаре, за 2100. Мужик собрал, показал, установил. Доже как-то гармоничненько получилось, думал будет хуже.

    • Like 1

  2. Когда машина холодная, особенно сейчас, но и осенью тоже, завел, погрел минуту-две - поехал. Когда втыкаю D или R и держу на тормозе, на светофоре, например, такая аж как вибрация по машине идёт. Чуток проеду, прогреется всё - практически пропадает. Шо оно такое? :)


  3. Смысл греть столько? Ну потарахтел с минутку, что б масло растеклось по двигателю и поехал тихонько. Кроме того, в движении всё греется, и двиг., и коробка, и по ходовой. А так даже если мотор и прогрел и поехал, остальное холодное, что не есть хорошо. Давно уже прошли времена когда машины часами греть нада было.


  4. Стоит еще уровень масла учитывать. У меня при покупке масло было на уровне верхней отметки - рабочая температура была около 90, слил масло до среднего уровня - температура упала до 75-80 градусов.

     

    Масло до мах.


  5. Не перьтесь, нормальная рабочая температура на сколько я помню начинается с 67 градусов, то что у вас не доходит до 88 градусов это говорит только о том что ваш двигатель хорошо обудвается холодным воздухов и большой круг охлождения не открывается, а он открывается при 88, т.к. более 90 градусов для движка это уже гразит клинами

     

    P.S. дедовские методы ввиде картонки еще актуальны :)

     

    Вот я тож за картонку думаю:) Бо у нас не столько -10, хотя неприятно конечно, сколько очень сильный ветер уже пару дней


  6. у тебя что? нет градуировки?:) есть же циферка 90 и вот на пару мм ниже её и есть рабочий режим, этак 88...как я уже писал

    p.s. не увидел твоего поста где ты описывал! пошарься по фотоальбому, там, где все фоткают красивый пробег, вот там для тебя кладезь информации:)))

     

    Поюзал, посмотрел - ну и у меня так же (всегда было). Я спросил за остальных шоб уточнить что у всех так же в прогретом положении. :)

    Ну я ещё понаблюдаю. Наверно просто кипишь зря поднял, меньше нада по пробкам кататься по морозу :)

    Просто такой маршрут вечером, что завёл, поехал, и пол дороги тянучка печальная. Потом есть пару просторных участков, там я чуток притопил и стрелка стала туда, как у всех на картинках. Просто раньше, такого не было, но раньше и мой башмак морозов таких не видел :)


  7. у нас сегодня тоже утром когда я выезжал было -10, я две минуты дал потарахтеть, по дворикам заехал со стоянки забрал пассажиров и ещё минут через 5 набралась температура около 88 градусов, в общем чуть меньше 90:) так что если ты принципиально долго ехал с работы домой и не набралась температура, значит что-то не то!!! минут за 5-7 езды при -10 должно нагреться полюбому до раб. температуры.

     

    Пока по тянучкам ехал не нагрелось до конца (стрелка не поднялась де обычно, на предпоследнем делении от того где всегда). Потом чуть дал газку и почти сразу стала "на место"

     

    http://www.drive2.ru/cars/kia/soul/soul/orewek/ тут есть картинко. Стрелка всегда около длинной тонкой полоской, поторая идёт перед полоской 90, т.е. де-то 80, я так понимаю. До того как дал под хвост, была чуть выше предыдущей риски, т.е. дето 70


  8. А это до скольки?

    Ну до того как кончилась тянучка и чуть дал газку то до предыдущей рисочки на шкале, к той, где обычно стрелка. Хз сколько оно там в градусах..

    Пысы. За дизеля есть отдельная тема ;)


  9. у меня тоже так , когда гопа хочет нагрется быстее чем двигатель.

    Скорее всего проблема в этом , но могу быть и не прав.

     

    Так для попы обогрев отдельный есть :)

    Ну а шож делать, или это типа нормально?


  10. Вот и у нас в Одессе похолодало, -10, снега нету, очень сильный ветер.

    Сегодня заметил, что мотор не нагревается до рабочей температуры. Утром, с гаража, нормально всё было. В обед поехал в цент - сплошная пробка (мин 15 1-2 передача), так стрелка до рабочей температуры и не поднялась. Ну, думаю, пробка всё-таки... Вечером ехать домой, хорошо уже проехал - а та же фигня, недонагревается. Аж пока не дал немножко под хвост (60-70км\ч на 2-3 передаче), совсем недолго, не нагрелась до конца. И это только -10... Может эта..дедовский метод - картонку ставить? :) Ведь это же не хорошо, когда двигатель недопрогревается ? :(

    Соуловоды с таёжных краёв, как у вас? :)

    АКПП, машине год. Такие холода впервые в её жизни :)


  11. Мой вариант забить :)

    Когда я выбирал соул, я знал о всех недостатках, которые в нём есть, в том числе о его "табуречности". По крайней мере пока ничего нового, из того что читал, не обнаружил. Но я его выбрал за то, что он соул, такой вот наш красавчик, и просто стараюсь забить на то, что я не могу изменить :)


  12. Сегодня интереса ради,прозвонил в Одессу,там машина требуемой комплектации,но в цвете ваниль была,а титана нет.То-есть машины есть,искать нужно,если конечно сильно нужно.

     

    Когда я себе выбирал свою в Одессе, манагер сразу посмотрел по украине где какие есть, и кажется в течении нескольких дней предлагал привести любую, из того, что есть :)

×
×
  • Створити...