Перейти до змісту

Zoreg

Користувачі
 Профіль  Огляд вміста

  • Постів

    187

  • Зареєстровано

  • Відвідування

  • Переможець днів

    1

Повідомлення, опубліковані Zoreg

  5. Опубліковано

    Не, не тролю, честно)
    В чем секрет, я уже говорил - хочу X1, но на свежий пока денег нет. Поэтому ищу (уже) недорогую семейную машину на год другой. Корейцы вполне устраивают по соотношению цены/качества. Да и положительный опыт владения соулом тому способствует. 
    Не нада думать, что в Германии все поголовно катаются на новых или почти новых мерсах. На всем ездят, и на корейцах в том числе. Да, соулов тут мало - он на любителя. Но "обчные" машины типа i10-20-30, сид, пиканто и дт - вполне себе в почете.
     

  7. Опубліковано

    О... точно немцы так тоже любят лепить  заправник, правда не очень они жалуют газ, да и Каренс сам по себе достаточно экономен. Странно это как-то... 

     

    Да мне и не сильно металик нравится. Хотя у него пробега меньше, 90К.

    А вот этот симпотжка  :biggrin2:   Но пробег 125К

    https://gyazo.com/8a152eb68101fa7db25876edb2332e05

  11. Опубліковано

    Вообщем покрутив и так и этак, решил не покупать опять соул -)

    Случайно, смотря другое авто, увидел каренс, 2009г, на автомате, 2Л бензин, 130Тык пробег, от первого хозяина. Фиолетового цвета  :biggrin2:  И как-то запал даже, и в бюджет мой (желательный) влазит, почти) Прокатился - динамика очень даже. Ну салон, простор, посадка - это понятно. Хотя по факту - на 5см длиннее моей 3-ки)  Только вот тормозов в этом автомобиле нет, вообще, ну по сравнению с бмв конечно))
    Вообщем повезу ее к парням проверить максимально. Если все будет норм - наверно возьму.

    Тут же вроди есть каренсоводы. Что скажете, как машина ? Вроди как довольно беспроблемная ? 130К для нее пробег ? Как автомат ? На коротком тест-драйве работал идеально. 

  14. Опубліковано

    Хотел написать типа что-то "надоело ремонтировать", но, пожалуй, раскрою тему)
    Когда искал машину, не было цели купить именно бмв. Хотя в Одессе я занимался автоспортом, серьезно, на закрытой территории. Там да, я гонял на бмв, только чуть другой) Но в городе я страшный ташнот :) В Одессе бы вообще не купил бмв на каждый день ни за шо) Искал небольшой универсал. Хотел что-то немецкое, но не опель) В итоге выбирал между A4 и тройкой. Выбрал e91, 2006г7, 318i. Атомат, климат, датчики всякие, круиз, хорошая комплектация вообщем.  Стоила она со страховкой, примерно те же деньги, за которые я продал соул. Впечатление о машине как о марке - очень позитивное. Честно говоря, очень тяжело думать о другой машине, поездив на бмв. Но правда, немного надоело ремонтировать. Да и не дешево тут это все. Но я бы не сказал, что это проблема марки вообще. Конкретна эта машина есть не очень удачная. Купил я ее немного в спешке, не изучив все болячки потенциальные..короче не подумал немного. 
    Нада было брать или дизель, или больший мотор другой. Дизель мне был не выгоден по тому, сколько я езжу. Бензин больший выходит сильно дороже страховка. А так думал, для города мне достаточно и 2л. На автобане свои 240 (по жпс) она отлично идет как влитая. Но я не езжу с такими скоростями, а каких-то особых ускорений там не нужно. 
    Но на ней стоит дурацкий двигатель n46, довольно сложный, бестолковый и проблемный. Плюс то там потечет, то здесь, никогда не знаешь что у него где стрельнет. Ну и года тоже берут свое. Но я лошара этого сразу не изучил. Через время стала пошаливать коробка. Вроди решили это программно, но хз или надолго хватит... Щас вылезла ошибка с рулем. У этого поколения есть проблема, одна из) Иногда попадается на замену колонки в сборе. Короче много есть  потенциальных косяков, которые нада было изучить ДО покупки и выбрать чуть другое авто, пусть и бмв. Но хто мне доктор. 
    А цены на это все очень невеселые. Например, у официалов замена масла в коробке - 900 ойро (работа + масло). Ну и тд. Ясен пень, что я ремонтируюсь не у официалов. Но там тоже разница не в разы...

    Короче очень нравится марка. С удовольствием сменил бы на новый Х1, или даже предыдущий с мин. пробегом. Но там совершенно дурная цена. Единственное что вот прямо не комфортно - это посадка.  Залазить\вылазить, ребенка садить напряжно. Соуловская как-то больше по-душе) 
    Вот и задумался я в конце концов о смене машины вообще, и возможно опять на соул, в частности :)
    Ну как-то так)
     

    • Like 1

  15. Опубліковано

    Ну салон все-таки изменился, не только в воздуховодах дело. Хотя мне и старые нравятся. Но когда я в него сел - я не почувствовал чего-то прям ах! Да, глазами видишь изменения. Где-то может даже качественнее стало. Но даже после 10-ти летнего бмв, он выглядит дешевенько, что ли немного. Даже не дешевенько, а не честно. Он хочет казаться лучше, чем есть на самом деле. Опять же, весь этот глянец...  Точно такие же эмоции у меня вызвал новый B-класс от мерса. Красиво, аккуратно, ново - но выглядит и на ощупь как киа последних лет. Как-то так я его описал товарищу, и после визита в салон киа, понял, что был прав)
     

  16. Опубліковано

    Ну ИМХО, в твоей ситуации Соул ФЛ выглядит адекватным выбором. Захочешь жесткости втулишь резину с низким профилем, а вот чего то инновационного я в новом Соуле не заметил. Понятно, что типа все другое, но это кому что надо. Думаю многие после ФЛ на новый Соул не смотрят как на предмет желания)))

     

    Ну внешность у нового таки бомбезная)

    Да и салон, реально намного круче.  Как он едет - мне, честно говоря по-барабану, почти) 50 в городе - мне любой машины хватит. И на автобане неспешно разогнаться  тоже. Тем более, я не гоняю - 120 на круизе моя скорость)

     

    Думаю на новый может и смотрят, но всех пугает то же, что и меня - цена)

    Хотя тут вообще непонятно, кто на эту машину вообще смотрит. Наверно все соуловоды Германии друг друга лично знают, так их много  :biggrin2:

  17. Опубліковано

    ну по-мойму, це досить цікава історія. ми цікаві історії любимо і з задоволенням послухаємо  :yes:

     

    Яка саме ? Як купити лупатого мерсу за 2К i скiльки потiм грошей в нього вбухати ?)

    Чи як взяти якогось бумера 15-20-ти рiчного и скiльки витратити грошей, шоб на ньому ТО пройти ?)

    Так, можна и гольфа четвертого купити за досиль дешево. Але там з опцiй буде тiльки кермо :) Трошки я жве вирic з цього вiку)

     

    Европейци не дурнi i вмiють рахувати грошi. Недарма дуже модно взяти тачку хочь i класом нижчу, але нову, з салона i не переймаючись прокатати гарантiйний термiн. А потiм знов нову)

    Старий хлам дуже дорого утримувати. Такi машини тримають або фанати, шо тi тачки з нуля юзають. Бо "старий нiмецький люкс" постiйно потребує уваги i грошей, ато турки))

    Або шось дуже просте и дешеве взяти. Але то не зовсiм мiй вибiр. 

    • Like 1

  19. Опубліковано

    Ну вообщем да. Хотя я привык к бмв-шной жесткости, и если где-то и встречаются неровности, то они доходят до зубов. 
    Кстати о подвеске. Помню когда первый раз заглянул под днище бмв после соула - СКОЛЬКО ЖЕ ТАМ ВСЕГО в подвеске, по сравнению с киа)) 
    Но даже по Одессе меня это не напрягало. А тут-то тем более. 
     

  20. Опубліковано

    Я понимаю, что новый другая машина. Но новый лет через 5, когда выплачу кредит и уже прийдет время его продавать, упадет на 10-ку, если не больше. 
    А фейслифт, даже если я возьму за 13 с пробегом в 30К - самый жирный из того, что есть, ну продам я его через пару лет ну за 10-9. Явно меньшие потери. К тому моменту может че поменяется по деньгам, может выйдет какой-то бомбовый фейслифт второго поколения (все-таки уже два года модели). Не так будет больно расставаться. 
    Кстати есть в одном салоне чуть бу 2-е поколение и этот в 30к пробега 12-го года. Это невероятная удача Думаю прокатиться на обоих :)

  21. Опубліковано

    Всем привет ! 
    Вопрос у меня немного неожиданный. Был счастливейшим обладателем мида на автомате 2011г. Проездил 3 года и продал, в связи с переездом в Германию. 
    Тут купил старенькую бмв тройку. Покатался вот уже почти 2 года, и по ряду причин хочу поменять. Как марка, бмв очень нравится, и с удовольствием сменил бы на Х1.Но новый, либо легкое бу предыдущий стоит страшных денег, так что наверно не сейчас. 
    И вот как-то запал я на новый соул. Эта модель, что новая, что старая,  в этой местности машинка ну оооочень не популярна. Рассматриваю только автомат, в связи с чем круг сужается до нельзя ! Не популярны тут тачки на автомате вообще и корейцы тем более. 
    У нас новый соул автомат - это только дизель. В минимальной комплектации стоит где-то 23К евро, плюс-минус туда сюда. Есть парочка бу, с ценой 20-22, но есть ли смысл из-за этого лезть в бу - думаю нет. Новый соул конечно ОГОНЬ. Был в салоне, посидел, помацал - все прекрасно. Тест-драйв пока не делал, может позже. Но, думаю, он не расстроит, а только еще больше заманит. 
    Но так или иначе, цена в 23, плюс 1.2-1.3К фулкаско в год - мягко говоря кусается. Если все это заводить, то кредит, который я вообщем потяну, но таки будет существенным, ибо есть и другие траты. И лет через так 3-5, когда его выплачу, душка будет стоить на 10-ку дешевле...
    Короче эта машина настолько не популярна, что ее проблема и купить, и продать  :biggrin2: 
    И тут я задумался о фесливте 2012г. Их вообщем-то всего ничего тоже на рынке. Один или два даже в моем городе есть. Ну так или иначе цена на фейслифт с вменяемым пробегом в 30-60г где-то 10-13К. Как бы 10-ка разницы. И вот нужно ли оно мне, говорю я себе, и спрашиваю в родном клубе - эта разница в 10-ку ? :)
    Конечно там не будет всего того, что есть в новом. Наверно нада будет доставлять круиз (ну очень к нему привык), будет цвет, какой попадется, потому, что выбирать не из чего. Но тем ни менее. Это все тот же родной машинк. Даже лучше комплектация чем у меня была. 
    Короче кто что думает об этом ? :)

×
×
  • Створити...