viro

Лично я два раза на остатке ниже 50 проежжал по 20 км. Бенз, естественно.

Ну гдето так.

СТоят по любому, но работают только на одной передаче, и автоматически отключаются при переключении передачи. А даная железка попросту не даст сбросить газ.

Это штатный блок управления от круиза с битой машины. Но это только блок без Комплекта. Буду обрабатывать продавца на счет достать остальное. З.Ы. на фото не он, а какаято хрень, причем от Ауди

Тогда почти безплатно, но не так красивр.

Цена в базе дешевле Дустера.

Вместе с машиной все фары скачут. Думаю в случае с линзой это четче видно.

На е-бей видел киты для этого по 300 доларов. Но надо разрезать фонари и все там переделывать. Геморой.

Насколько я понял по описанию - на механике оно будет работать в пределах одной передачи. С этой штукой переключения передач не получится. Она не даст сбросить газ. Так как при отпускании педали тросик остается на месте.

Я разобрался. Круиз на Соул автомат возможен и не дорого. 260 долярей плюс установка. Как я уже писал - производитель ROSTRA Наша модель Rostra 250 1799 Cruise Kit Kia Soul Rio Hyundai Accent На фоо-сайте есть документация. Если вкратце то два основных модуля управляка и модуль управления с дергалкой. Фишка в том, что нажимая педаль газа мы тянем трос управляющего модуля и именно по нптяжке троса первоначально фиксируется наша скорость. Управляка: Подрулевой передключатель: Работает елементарно. Кнопкой он-офф включается выключается. Кнопкой АЦЦ ускоряемся. РАботает в даух режимах. Если держать - скорость будет расти, пока не отпустим. Емли чыкать - будет подыматся скачками 2-5 км/ч Кнопкой КОАСТ замедляемся, по аналогии с ускорением. Минимальная скорость работы - 50 км/ч. Если нажать на акселератор - машина поедет быстрее, а посте того, как отпустим - опять вернется на заданную скорость скорость. Точно также с тормозом. Пока тормоз нажат - круиз отключен, отпускаем - поехали на свою скорость. Все схемы, и даже рисунки имеются. Одно не понимаю, есть ли конекшн к CAN-шине для удержания заданной скорости на спуске и подьеме. Например в пассате если скорость 70 - то хоть в гору хоть в низ будет 70. Ну ясно, что в очень сильную гору возможны отклонения, но это в сильную. Вообщем, я почти созрел.

Пойняв? И Так бывает

Все правильно, машина 11 года но 12 модельного ряда.

Мне при смене дисков и балансировке шин два раза крутили руками. А сейчас, при ремонте покрышки, откручивали пистолетом.

Кстати у меня, както раз, начали скрипеть резинки после мойки. Типа средством прошлись и резина стала скользкой.

Закручивать пневмиком не жедательно. Это понятно, а откручивать?

Кстати похолодало и подвесочка напряглась..... Погупывает утрецом.

GDI, ясное дело дороже.

Очень странно то, что движки разные а цена одна. Неужели "Укравтовасадзе" выравнивает разницу в цене за счет недополученной прибыли. Ну не может такого быть. Это не по ихнему нашему!

У меня, кроме родного, еще крестообразный и на 19 и на 21 есть. Не подловил

Подлокотник человеческий поставили. Это гуд!

Совершенно верно. Тоесть разница только в глубине гайки. Я ее попробую закрутить на пустую шпильку и замеряю щель, если таковая будет.

Сори, не позволяет. Обьясняю, для поигратся у меня нет опыта и жаления домкратить машину, снимать колесо и прикручивать докатку. И это все на улице. В моем случае может фигня какаято получится из этого експеремента. Религия тут не при чем.

Камрады, внимание вопрос. Прикрутится ли докатка гайками от литых дисков? Или надо возить в запасе широкие от железяк?

Друзья, тема не для обсуждения. Не оффтопим. Или приежжай пробей мне одно отверствия.

Вова! С прошедшим тебя! Всего самого!