viro

Не. У некоторые ее нет. Есть только Лексус LX470 не газу.

Он отвечал же, что свой бензин привез назад. Это бесконечная тема, тут трудно что то кому то. Согласен. Каждый вибирает себе по карману. Однако, я не могу найти ответа на еще один вопрос. Внимание камрады! Если для вас экономия 4 тыс грн в год ощутима, откуда вы взяли деньги на машину? Собирали 25 лет? И второй вопрос. Если у вас украдут колеса из гаража, на новые будем собирать год?

Те же самые 60 доларов.

поправил

Я не против экономии. Я хочу сказать, что ее почти нет. Пусть сюда вернется Buyun и скажет во шо стала регулировка клапанов. Это очень актуальный вопрос для авто без гидрокомпенсаторов. Установка ГБО. Место в багажнике. Его ТО. Ля ля тополя. И экономия из 4 тыщ в месяц превращается в 2 тыс в месяц или даже меньше. Это не экономия. Это перенос денег от бензоколонки к ГБОустановщикам. Как бы да. Если у нас Ланосовео, ну Соул - тогда согласен. А у нас Лексусы, Мерсы и Хамеры. Кожи да рожи в кредитах. Но экономим на топливе. Покращення же. Ну и еще. Ответьте же на вопрос, почему автопроизводители не хотят выпускать суперэкономные авто на газу с конвеера? Их бы отрывали с руками и ногами. Есть у Рено но это единици. Ну не все так просто.

Колодок красных нету. Черные. Или ты имеешь в виду суппорта? Суппорта останутся твои. Весит килограма 3. Коробка не большая. Керамика. Колодки с керамическими порошками не выделяют газ при нагревании. Соответственно еффективнее тормозят. Актуально при больших нагрузка. Вообщем то для города нафиг не нужны. Но попробовать интересно. Должны быть не агресивными к диску. Решил попробовать. ЗАодно и диски менять буду. Поставлю что то типа такого есть красные

Пожалуй тянет на отдельную тему. Детальнее изложил в бортовике. Ну а обсуждать будем тут. Так выглядит Так работает Установить можна на все автоматы старше 11 года. На дизель АКПП 09, 10 нет.

Brembo брал через е-бей. Примерно 60 доларов. Сейчас вот есть такие.

Как раз так дороже. Я пробовал.

Подрулевые лепестки. Начнем с конца. http://www.youtube.com/watch?v=kGVy1iC5_5E&feature Итак как и зачем это сделано. Смотрел в салоне Черато купе. Очень нравились мне лепестки. Как то вдруг наткнулся на е-бей на комплект. Порылся в каталогах и увидел, что стоит это все не очень дорого и реально все собрать самому. Так как у нас и на Черато нью (не путать с Черато 2013) почти одинаковые рули. Кроме того на машинах с АКПП старше 11 года есть ручной режим + -. Дергая рычагом вперед и назад можно переключать передачи. Подключить параллельно лепестки дело пол часа, решил я, и заказал набор. Итак что нужно: Собственно лепестки переключения. Цена 140 грн. Надо 2 штуки. Левый - правый +. Чтобы их по человечески установить - нужен нижний кожух руля. Цена 100 грн. Внутрирулевой кабель. В моем случае магнитола+круиз+лепестки. Цена 200 грн. Собираем все в кучу. Вид снизу. Также надо менять улитку. Наши улитки (под круиз) имеют 10 контактов. Для лепесткоа надо на 12 контактов. Ищем и находим. Оптимовская улитка имела другой контакт подушки безопасности. Я был озадачен. Но имея для тестов некоторое количество снятых с машин улиток я быстро разобрался, что можно заменить конектор на Соуловский, оставив провода не тронутыми. Цена 500 грн. Тут есть нюанс. Эта улитка от Оптимы с подогревом руля. (контакты с права). Подогрев будет установлен позже. Снизу под улиткой в нужных местах проводов не было. Это не беда. Разбираем три внутрирулевых кабеля снятых мною с баз, кому ставил управление или круиз, вставляем фишки в подрулевой конектор и наращиваем провода. Тянем под консоль. Отсоединяем разйом селектора АКПП, который отвечает за типтроник и врезаемся в провода. Все собираем и поехали. Работают лепестки только в ручном режиме. Отдельно я купил у корейца (не путать с Женей) блочек, который позволяет переключатся в ручной режим автоматом при нажатии на лепесток и возвратом в драйв через 15 секунд. Но я, пока не понимаю, как его подключить. Схема говорит, что АКПП управляется минусовым сигналом. Блочек тоже управляет минусовым сигналом. А я намерял прибором, что у меня в машине по факту АКПП управляется плюсом. Разберусь - установлю. Конечно, это баловство, но ездить с лепестками очень прикольно. Особенно хорошо будет работать с круизом на трасе. ДЕлро в том, что круиз не адекватно себя ведет на подьемах. Он очень часто заставляет АКПП понижать передачу. А потом, быстро нагнав свою скорость сбрасывает газ и передача опять повышается. И такое дыщ дыщ может происходить каждые 5 секунд. А на ручном такого не будет. Я попытался сегодня проверить. Я буду давать команду когда понизится и когда вернутся. На Украине я единственный Соуловод с лепестками. Подозреваю, что и в мире вообще! Не на долго прощаюсь. Скоро будет интересно. Готовится очередная глобальная улучшака.

Я на Brembo проехал уже 20 тыс км. Скоро сотрутся. Тормозят лучьше, чем тормозили штатные. Но пищат на малых скоростях. А иногда - даже гудят. Следующий комплект буду ставить с керамикой (колодки).

В смешанном цикле примерно 6200 грн. В Турецких ценах в два раза больше. Мало того, на велике будет еще дешевле.

Знаю. Но зачем?

У меня в процессе. Улитку менять надо. Делают и без замены, но, лучьше зпменить.

Да проскакивает одна, но печальная. Конечно приежжай! KOLOSOK!, что ты делаешь в августе?

Комплект под бронью.

Меняют. Багнюк поменял и еще раз менять собрался.

Не популярный сабж. Разве если вас потролить :bye:

У меня была. Решалось нажатием пальцами в месте, противоположном защелке. Это не гарантийный случай. Заплатишь за регулировочные работы, как я в свое время с капотом. Разбери посмотри что там. Там ничего сложного нету.

Ключевое слово "должны были". Они не приходят и все! У арабов очередной священный вдрабадан или еще какая фигня. Сори. Все ждем.

Сначала надо открутить нижнюю накладку дверей багажника. Затем гайки боковины в багажнике. После этого можно отгибать, не откручивая болты около задних дверей, которыми прикручены задние ремни. Для розетки такого разбора достаточно.

Ну и реплика клеверов в 16" или 15" размере

Например новые диски от Сида обойдутся примерно в 3500 грн с доставкой.

www.a www.allegro.pl Сайт польский, но включаем соображалку. Диски по польски Felgi Резина Opony Итого пишем KIA FELGI 16" и смотрим у кого в комплекте Opony. Например диски от Сида с зимней резиной

Сегодня взвесил свои прошлые диски. Итак: Kormetal 15/6.5/ET40, резина GoodYear 205/65/15 - 17.2 кг! Считаю, что это очень неплохой выбор. Особенно, если учесть, что диски и резина больше штатных для размера 15". Новые диски КИА 16/6.5/ET51, Резина Michelin 205/55/16 - 18 кг. Интересно, сколько весят штатные железки? Сколько штатные 18"? Поделитесь, кто знает.