viro

Так радиоуправляемый :)

Радио брелок - это сила

Ты высказал ИМХО что лед в рефлекторе лучше ксенона. Это не так. Какого ксенона? В рефлекторе? Какой у тебя ксенон? Линзы? Если нет то нет темы для разговора. Я не верю, что тебе не нравятся линзы. В топку немецкий штатный ксенон? Серьезно? Эта фраза даже для имха слишком.

Это у Гольфа то? Та это понятно. Короче поездим посмотрим.

Я имел в виду какие они туда ставят. Что не собирают это понятно.

Зачот!

или сцепление. Читай выше ссылки есть.

С гольфом не совсем так. Это моторы, которые Фольци выпустили после скандала. Но Америкосы от ни отказались. В остальном все правильно. Прекрати это писать. О галогене умолчу. Лед, который лучше ксенона, будет стоить раза в два дороже. Как раз наоборот. Чем хуже дорога тем хуже на балке. Другое дело обслуживание. Но есть и обратная сторона. Представим себе на минуту удар в заднее колесо и замена балки. Хотя да, на форуме есть мнения, что балка лучше, не стучит. Но не надо делать выводы, не ездя на независимой. Тут надо понимать какая коробка. На Поло это ДСГ 7. Но с коробками ДСГ7 с 14 года (со слов инсайда официала) проблем нет. Но российское производство - темный лес.

Итак почему я это сделал. На Шреке я 3 года и 70 000 км. Пора его отпускать. Что берем? Конечно же Субару! Конечно же Форик. Вопрос какой? Официал 2.5 бензин в максималке или 2.0 дизель не официал за примерно те же деньги. 35 000 уе. 35, Карл! Опять это кредит и до каких пор? Не, ну можно рискнуть в гривневый кредит и отбить часть денег, как у меня было с Соулом. Там примерно полторуха вернулась. А если бы не поспешил - еще бы наварил. Но на дизель, который я хочу попробовать как класс, серые хороших кредитов не дают. Да и большеват для меня Форик. ЧТо то другое? Смысла не вижу. Выше писали о Спортейдже. Спортейдж в хорошей комплектахе по цене соизмерим с Фориком. Тут без комментариев! Потом я стал думать и решил, почему бы не вернутся на что то не большое. Субара ж кайф, особенно зимой. Но ради недели зимы содержать ее, ездя по Киеву? Какой смысл? Начал присматриваться к плагин гибриду типа Шевролет Вольт или Опель Ампера. Но там куча нюансов. Был бы свой дом или где заряжать - взял бы. Думал о КИА Ниро. И тут, как снег на голову, падает этот Гольф. С комплектациями можно ознакомится тут. Кому не охота напишу в двух словах. Их две. Одна за 18 000 уе вторая за 22 000 уе. Я выбрал за 22. Двухлитровый новый дизель, ДСГ6, мокрая, экокожаный салон с електрорегулировками, спортивные сидушки, безключевой, кнопка, панорамная крыша, улучшеный звук с сабом, навигация, раздельный климат, камера заднего вида. Недостатков в машине глобально два. Первый - это американские галогеновые фары. Нодо ставить настоящий ксенон. Цена вопрова примерно 1000 уе. и второй - балка. Ну фиг знает, жаба победила. Субаровский оппозит на вариаторе обкатал, теперь обкатаю немецкий дизель на ДСГ. Гарантия 2 года, потом Куланц еще 2 года. Потерять ДСГ 4 года не боюсь. Итого я получаю совсем не то, что хотел, но у меня такое часто. Зато будет интересно. Расходы на топливо по прогнозу упадут ровно в два раза. НА сегодняшний день этот гольф самый продаваемый авто в Украине. Был ажиотажик, но мне удалось отхватить серебристого с черным салоном. Поставка до конца года. А там как карта ляжет.

Очень скоро узнаем очень точные данные по расходу двухлитрового. Это новый двигатель, он еще экономичнее;

Твой Лансер? Так с чего Субаре брать на много больше? Те же 2 литра ЕВРО 4. Я специально замерял. Если овощить не ездить больше 80 км/ч то расход будет 9.5. Если ездить как я, до сотки на победе и 120-140 на житомирской трассе - то 10.5.

Это реальный. Компик показывает 9.2. Ну и я же не говорил, что меняю машину из за расхода.

Какой такой расход у моего Субарика? 10.5 литров это как Соул на автомате.

Шрек отлично прокатал меня 70 000 км и поедет дальше. Жаль немного, но стало скучно. Мне такая машина не нужна. Кайф, конечно, но такое. Соглашусь с турбоЖеней, зачем возить с собой кардан?

О! Это интересная мысль, но мои мотивы главные другие. Хотя цена имела очень важное значение. Все дело в том, что типа новая машина - немецкая. В отличной комплектации. Она даст, по крайней мере мне, совсем другие ощущения. По крайней мере, кроме клиренса, в спортейдже я не вижу никаких других приимуществ. Хотя клиренс у гольфика 16 а у спорта 18 да?

Это ты сейчас что написал? Откуда дровишка? Тот дизель по трассе на 150 силах есть меньше 5 литров. И это уже доказано людьми, которые себе машины гнали из Одессы. Не читай на ночь советских газет. Это не более чем твое личное мнение. Но ты забыл это указать

Да. Жду поставку Гонишь, самый практичный цвет Вариантов там больше. Но мне предложили серебро и я согласился. Я проанализировал свою езду. По настоящему кросовером пользовался несколько раз. Из них половину чисто по приколу. Тупо мне оно незачем. Сам то подумал что написал? Вот ты бы ездил на таком? Как минимум для меня механика не канает.

Незабаром на стрінках ...

Да, она есть, но не по скорости. Обычно по педали тормоза. В Пандорах по датчику движения (внутри сигналки). И только на новых прошивках Пандоры по скорости из шины КАН. Но далеко не на всех машинах. У меня нету такого. Не все там так просто. В вот мозги салона могут такую функцию иметь. Она есть на СИДе, например.

У тебя мой комплект установлен?

Ты гонишь! Прозвони улитку, она снята с машины. Ответь на вопросы. Работает ли управлялка музыкой, подсветка кнопок, не горит ли чек подушки, работает ли сигнал, блютус. Если не работает подсветка кнопок, например, то поворачивай руль от упора до упора и смотри не загораются ли они.

Швидше це саморобный компресор

Около 1000 грн +-. А проверить контакты тестером не догадался?

А да, ты прав. Это разные вещи для одного места. Но я не сталкивался с бампером Б. Я только накладку для Руслана припер. Теперь все ясно. Нефиг мне встрявать уже в эти обсуждения. Старею

Виталий. Просто я его спутал с Сумским Женей