viro

В курсе Володя. Втулка выковыривается не так просто и при этом, скорее всего погибает. Но это не большая проблема. Перебор рейки с заменой втулки стоит 900 грн. Если я все правильно понял.

Вообщем так. Рейка отремонтирована. Спасиба СТО Тараса Маньяка и его мастеру Алексею. Дело было так. Сначала Алексей сделал диагностику рейки. Потом подрегилировал болт и тарабан ушел. Однако остался хруст в нулевом положении. Также были похрустывания во время руления и торможения. Я решил приехать снова к Алексею, чтоб смазать рейку по методу Така Бывает. Вообщем показываю я хруст менеджеру Володе. Он же снова зовет Алексея. Алексей светит фонариком под педали и офигевает от увиденного. Открутилась гайка, которая прижимает вал рулевой рейки. ТАк как зубья рейка-вал косые, то при каждом повороте вал подымался вверх или ударялся вниз со стуком! А только после этого начинали поворачиваться колеса. Схема. Рейку сняли. 1 час. Разобрали, смазали. Хотели поменять втулку, но в наличии не оказалось, от Сида не подошла. Ну втулка пока нормальная. Собрали назад. Это примерно час. И пол часа все поставить назад. Результат - все работает как с завода. Отрегулировал прижим Алексей прямо в тисках. В результате нет ни стука и руль возвращается сам в ноль. За что ребятам отдельное спасибо. Теперь немного выводов и теории. Смотрите фото рейки. Белое говно - это заводская смазка. Она вся стекла в них акурат под самим механизмом. При этом шестерня и зубья рейки абсолютно сухие! Итого. Я бы советовал всем, как и советует Олег, смазать свои рейки. Я думаю, цена вопроса будет не больше 200 грн. НУ и по поводу выхода из строя. У нас электро усилитель. А значит - что рейка элементарная. Весь ремонт рейки заключается в замене втулки (правая сторона). Выглядит примерно так Эту втулку можно выточить из материала по крепче и она будет почти вечной. С лева, где сам червяк - достаточно регулировки. И все! Выход из строя самого механизма возможен только в случае, когда в механизм попадет вода или песок. Как вариант, при разрыве пыльника. По этому, если с рейкой непонятки - надо сразу ехать к человеку, умеющему с этим работать. Если будут вопросы - пишите помогу, чем смогу. Ну да. Сейчас сюда прийдет Так Бывает и скажет, что его не слушали. Слушали мы тебя. И ты был частично прав. Но ты же не предполагал, что открутится верхняя гайка. НУ очень сильно оно там тарабанило.

Продольный наклон был. Проблемм там не замечено.

Информативно

Кастор он же не видит.

Нету. Переписываю словами, что видел. А кастор - не говорили, не знаю.

Ничего не хочу сказать, но Ирины не так часто знают, что стекло снимается с помощью струны. :wink2:

Отпишусь. Знач после ремонта рулевой рейки я поехал на регклировку схождения. Мастер все подключил и говорит мне - А у вас молоко убежало пружины накрылись. Моя не понимать, как так, шо за дела. А он мне и говорит. Вот смотрите тута. У вас РАЗВАЛ не в допуске. Допуск у нас 0.3° А у меня на одном колесе 0.33 а на другом 0.41. Схождение настроил. Как сказал с небольшой компенсацией не точного развала. Есть ли мысли у камрадов?

И до каких пор ездил бы?

Туплю. В где то в теме описано как было со свечами.

Бюлетень же.

Переобулся. У меня какой то Нокиан. Вроде Нордман. 205/65. Немножко выше взял на зиму. Проехался километров 30. Прям кайф. Отбалансировали хорошо, Ничего не бьет. Рейка не тарабанит. Отлично.

А у тя на лбу клубная наклейка?

С Днем рождения, Вова!

А у меня гибриды.

У! Был не прав.

Странно! У меня совсем другая история. Трут второй год. Без ничего, о чем ты пишешь

Круг замкнулся?

Тебе надо, Чтоб сказали что кривое. Если аморт - то лучше его заменить а не растачивать.

Стоять. Если развал не выставляется - значит что то согнулось. Надо найти что и заменить деталь, а не пилить амортизатор. Че за советы. Не жигули же.

Олежа, если тебе ключ больше не нужен - то засылай. Для начала мне, а потом в фонде клуба будет.

Но 10.3 на окружной это очень даже гуд. Я на своей так бы смог, если б тест драйв

Да, мой господин! А что ты скажешь о стуке (закусывании) на моем видео? После смазки есть шанс шо уйдет?

Все у них гуд. Поставь на Соул дизель автомат - очень сильно сократятся покупатели Каренса. А на Каренсе то дизель автомат 1.7! Вот так просто ларчик открывался.