liteon

Скандал с Volkswagen Дальнейшее развитие

Скорее всего пружина линейная.

Новая пружина еще и длинее. Видимо штатные стали совсем мягкими под нагрузкой раз новые показались тебе жесткими. А амортизаторы менялись?

Для начала выясли, на что еще осталась гарантия после 2-х лет. Ну а стоит ли оно того, решать только тебе.

Думаю Виктор имел ввиду ход стойки на сжатие и соответственно улучшение демпфирования, некоторое уменьшение хода на растяжение в данном случае получается менее важно.

Перед самым началом Франкфуртского автосалона компания Audi представила прототип электрического кроссовера под названием e-tron quattro. Он считается предвестником модели Q6, которая выйдет на рынок в 2018 году и будет конкурировать с Tesla Model X. Концепт-кар оснащен тремя электромоторами: одним на передней оси и двумя другими на задней. Суммарная мощность агрегатов достигает 435 лошадиных сил, однако при резких ускорениях отдача может кратковременно возрасти до 503 сил и 800 Нм крутящего момента. Габаритная длина пятидверного кроссовера составляет 4,88 метра, ширина 1,93 метра, а высота – 1,54 метра. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0.25, что по словам представителей Audi, является лучшим результатом для сегмента вседорожников, где этот показатель обычно превышает 0.30. С нуля до «сотни» Audi e-tron quattro может разгоняться за 4,6 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на 210 километрах в час. Батареи емкостью 95 киловатт-часов позволяют кроссоверу проезжать без подзарядки до 500 километров. «Заправка» на специальных станциях займет около 50 минут. Кроме того, у автомобиля есть солнечные панели на крыше, которые тоже могут заряжать аккумуляторы, и система индукционной беспроводной зарядки. Помимо этого, прототип имеет адаптивную пневматическую подвеску, полноуправляемое шасси, матричные лазерные фары и светотехнику на органических светодиодах. OLED-технология также используется для экранов приборной панели и центрального тоннеля. Серийный вариант электрического кроссовера Audi, построенный в стилистике e-tron quattro, появится к 2018 году.

Авто:KIA RIO, Регистрация: Сегодня, 1 сообщений - Реклама? :haha:

Тема задних пружин уже терта-перетерта на форуме, не верь, а ставь и наслаждайся.

Этого лучше не допускать :smile3:

У меня после прокачки тормозной системы педаль сцепления тоже стала более упругой т.к. используется одна емкость с тормозной жидкостью. Так вот, нужно ли сцепление прокачивать отдельно?

А как правильно прокачивать сцепление?

Дима, т.к. новых стоек от KYB еще нет, значит ли это, что перед установкой будешь снимать передние проставки?

А я давно перешел на 205/60/16 лето и 205/65/15 зима :smile3: Ездить можно на любом профиле.

Смысл есть когда нужно покупать новые шины. 205/60 утяжелеют не намного. Спидометр как раз приходит в норму с большим диаметром колес, с 195/65 показания на спидометре завышены от реальных, отображаемых GPS.

Та я в курсе Может высоты 205/60 и достаточно будет.

Разница в ширине 1см, а в цене значительна, кроме того, некоторые любят на зиму поуже.

Лучше брать 205/60R16. Оптимально иметь второй комплект дисков и менять колеса в сборе. Мишелин хорош, есть и другие достойные варианты, в теме обсуждали.

Ауди врезался в столб, водитель сбежал

Ага

У них там практически все масла плохие, даже не знаю...

Сегодня на заправках КЛО с беспокойством наблюдал длинные очереди, оказалось - 2 грн. скидка на литр 95-го супер.

На оригинал клеят голограмму - защита от подделок!

Кольчугу в Боярке клепают, в цехе, на территории бывшего завода :to_keep_order:

Антифриз?