якым
-
Постів
174 -
Зареєстровано
-
Відвідування
-
Переможець днів
6
Весь контент якым
-
KIA SOUL 2014 прошел на отлично краш-тест с 25% перекрытием о жесткий стальной барьер Самое сложное на сегодняшний день испытание прочности кузова, проводимое американским Страховым институтом безопасности (IIHS), — удар с 25% перекрытием о жёсткий стальной барьер. Kia Soul 2013 года (фейслифтинговая модель первой генерации кроссовера) получила от IIHS резюме (плохая защита) — это не удовлетворило компанию. Новый кузов Soul 2014-го модельного года пережил несколько структурных изменений, но Kia не отдала легковушку на тесты, посчитав, что та нуждается в дальнейшей доработке. <b>Для конвейерных машин Kia Soul 2015 года было припасено несколько улучшений в передней части кузова. Именно такой Kia Soul и разбили на недавних тестах IIHS.</b> Оказалось, теперь силовая клетка салона намного лучше противостоит удару, обеспечивая существенное жизненное пространство. Фронтальные и боковые подушки сработали прекрасно, манекен при столкновении влетел прямо в водительскую подушку, а на отскоке — в «шторку». Датчики в нём не показали нагрузок выше условной зелёной зоны. <b>В итоге — впечатляющий скачок</b> с низшей оценки <b>до ВЫСШЕЙ ОЦЕНКИ: «хорошо».</b> * Kia Soul 2015 года (новый кузов - вторая генерация) Kia Soul 2013 года (фейслифтинг модели первой генерации) http://www.youtube.com/watch?v=tcrwS6iGFug
-
А по чем стоимость новых чехлов серии "Динамик"??? И в каких они есть вариантах?
-
Понятное дело - сколько можно клепать одно и тоже... еще и с одним и тем же КАКчеством... еще и цены поднимать непропорционально этому КАКчеству... кому ж нужно покупать г по цене золота?!
-
Говно-ксенонщиков нужно выжигать напалмом как умственно отсталый вид! -
Новый тест Киа Соул 2014 от Инфокар (кажется мне его немного обоср...ли) :unknown:
-
Приятно, что мы сделали правильный выбор! Еще хотелось добавить, не в тему, но Киа Соул - вошел в 10 самых медленно теряющих в цене автомобилей (Соул на 9 месте, потеря стоимости за 3 года составила 18%). http://www.drive.ru/news/renault/53bbf63395a65674228b457d.html
-
Давно хотел приобрести этот полезный и стильный аксессуар для защиты бампера моего Соул, нашел на Лоске (автобазар Харьков) киоск с такого рода хром-тюнингом (6 ряд помоему), приценился и решил взять эту накладку, была еще одна с загибом (но дороже), и эта с гравировкой надписью "Soul" по центру, типа "фирмааа"! :) Производство — Украина! (не Китай) nataniko.com.ua Понравилась такая больше. Взял за 360 грн. (продавал продавец за 400 грн — это же базар — нужно торговаться… :) Посмотрел на сайте её продают за 300 грн. (+ пересылка), я абсолютно ничего не потерял, и это радует! Единственное что - на моем титановом цвете эту накладку не очень хорошо видно, а так все супер!
-
Ну вот и пришло время ТО-2 (30 000 км), проходил на оф. станции Киа (Песочин), приехал в 09.00, манагер все быстро оформил бумаги, хотел впарить замену свечей (та которая на ТО-3 делается по регламенту) но я тактично отказался и указал ему смотреть мануал по ТО. Больше ничего не впаривал он мне. :) В 09.20 заехал в бокс, там улыбчивый мужичок все принял, авто в работу взял, перекинулись парой слов за авто — что передняя подвеска гупающая (конструктивно так у всех Соул), подтянул гайку верхней опоры, сказал он что у его соседа тоже Соул — автомобиль говорит ХОРОШИЙ, без явных косяков, довольный разговором я отлучился на осмотр автомобилей стоящих в салоне на продажу (Киа, Чери, Мерс, Заз, Опель, Шевролет, Ваз). Увидел на прилавке маленькую игрушечную машинку Соул (подарочный) 1:43 помоему — спросил по чём сие чудо — 530 грн! :( Около 11.30 я всем уже надоев в салоне (все автомобили перелазил, пересидел, перещупал, особенно новый Соул в белом цвете), я вернулся за своей машиной. Мужичок все уже сделал, рассказал мне про масло что они льют (Тотал Кварц 9000), говорит что хорошее. Тормозуху грамм 200 в баночке мне отдал на долив, показал фильтр салонный старый, про фильтр моторный сказал, что еще более-менее в нормальном виде (я сам его пылесосом иногда чищу — того и нормальный еще он), пожелали друг другу хорошего дня и я выехал из боксов около 12.00. Думал я что будет дольше, но все ок. Цена вопроса 1480 грн. (не мало, но и не около 2 тыс, как мне сказали ранее по тел. при записи на ТО). Че и по чем — все на фото.
-
После того как старые бескаркасные Аеротвин (дорогущее гуно) уже не радуют глаз и трут плоховато, загорелся желанием поставить гибридные щетки (выглядят они просто красиво и хвалят все гибридные эти щетки (к примеру япошкинские Денсо). Но стоимость этих самых гибридных Денсо уж очень сильно завышена: 50 см — 200 грн., а 60 см — 300 грн. = 500 грн. (внутренняя жаба побеждает в споре с "хочу"). Но недавно проходя в мега-супер-гипер-маркете (авто отдел) вижу висят гибридные, интересные щетки AutoExpert Hybrid (китайские) со вкусной ценой 50 см — 52 грн. + 60 см — 54 грн. = 106 грн. (покрутил, понюхал, на зуб попробовать не дали в магазине :-) и вот купил я их. Трут хорошо, пока новые, посмотрим что будет дальше. Внешне аккуратно сделаны, не торохтят, на вид почти один в один слизаны с Денсо гибридных.
-
http://news.infocar.ua/verhovnaya_rada_sankcionirovala_mobilizaciyu_avtomobiley_teper_avto_takje_mogut_prizvat_v_armiyu_90798.html На этом сайте самый качественный анализ юр. стороны вопроса
-
Новенький тест-драйв от Инфокар.юа нового Киа Соул http://www.infocar.ua/test-drive/kia/soul/9262.html (заходим, читаем, очень интересно) Для затравочки мини-видео обзор:
-
Прошу прощения что не в тему - а от Соул фейслифт. крышки на бензин-механика есть в природе?
-
А какие они черные-матовые или глянцевые? Если не секрет - не хотел сверлить пороги везде при их установке?
-
Полевая дорога, лето, скоро пруд... спешим, скорость 40 км/час и вдруг колея проваливается и я на защите как на санках проехался по земле... спасла железяка плоская! ;) Кольчуга называется.
-
На картинке мои мысли вот так сложились: 1. вариант П-образная балка - синие проставки не изменят клиренс (зеленая стрелка); 2. вариант Н-образная балка - синие проставки изменят клиренс в плюс, но не значительно. В чём я ошибаюсь?
-
Димон, ну как может увеличиться клиренс под самой задней балкой, если ты её не трогал даже (не переваривал выше). Ну пожалуйста включи фантазию, представь сам процесс... Без обид. Под днищем передка (независимая подвеска) клиренс увеличиться на то количество сантиметров, сколько проставки будут установлены (+2 или +4 см) под пружины.
-
Проставки под пружины не меняют само расстояние от средины балки до земли, а вот резина с высоким профилем меняет. Согласен 25 см наверное много - 22 см в самый раз.
-
Друзья - давайте исходить из того, что длиннобазный авто имеет лучшую курсовую устойчивость, чем коротыш как наш Киа Соул - 2 м 55 см. Хотя это тоже не мало для автомобиля Б класса. Вывод у меня таков - короткую базу может сильнее заносить зад, чем длиннобазную. Картинка ниже... Снос задней оси одинаков у двоих авто на 10 см, А угол сноса оси разный!!! У Короткобазовоно он явно больше! И уловить его явно труднее, чем у длиннобазного!
-
Спасибо! В единстве сила! ;)
-
Днище Kia Soul
-
Kia Soul на каменистом проселочном спуске http://www.youtube.com/watch?v=4m2tN7Qcv7A&feature=player_embedded
-
Kia Soul в песке на подъеме
-
Kia Soul на занесенной снегом трассе Kia Soul на осенней лесной дорожке
