krasnopol

Куплю родные металлические диски R15 желательно с колпаками.

Я лил ASI 95 VENTUS, Parallel-евский 95-й perfect а после открытия OKKO 95 ЕВРО Во всех этих бензинах, как я понял, в основе привозное топливо "ОРЛЕН Летува". А так как они в евро союзе и там есть контроль качества, а не расплывчатые ДСТУ и разговоры что мы бы увеличили глубину переработки и всех за пояс заткнули по качеству, но нам мешает все, свё и вся и ВООБЩЕ… то я голосую за привозной буржуйский или братский белорусский бензинчик. Теперь от эмоций к конкретики: - Разницы между этими бензинами по работе двигателя и ездовым ощущениям я не заметил - Свечи не выкручивал, потому и доказать правоту своего выбора фотофактоми не могу А там времечко все на свои места расставит

Чет они Донбасс (или их Донбас :) ) не сильно любят. Всего две заправки http://okko.ua/stations/5/

Передний номер закрепил саморезами, с шляпкой под экзотический, в наших местах, инструмент. Снимал рамку, заприметил места крепежа крайних саморезов (зачем лишний раз бампер колупать) вставил номер в рамку отметил места засверлился, после рамку двумя саморезами к бамперу, номер вставил в рамку и двуме сквозь номер. Только вот есть случаи , например в России, доколупываются к болтам-винтам которыми закреплен номер. У них есть ГОСТ Р 50577-93 который регламентирует какие они должны быть. Нашего ГОСТа я не знаю - нужно поискать. Или говорить, что болты-винты цвета фона номера или имеют светлое гальваническое покрытие.

ОККО (г.Константиновка) 95 евро

так что, уважаемый viro, были у меня основания для "устранить дефектик по гарантии ", а от вас стёб и подЪ..колки.

TSB - Technical Service Bullettin технический сервисный бюллетень т.е. этакая форма служебной записки дилерским сто о текущих проблемах, путях их устранения, о внесенных изменениях и прочее касающееся сервисного обслуживания. Так как о проблемах они сильно не любят кричать, то и не сильно афишируют их, но на kia-hotline.com млжно кой чего найти.

Зачем так пишешь, дорогой?! Наш болгарский друг radkoDI дал нам те TSB на основании которых ему перекрасили проблемные места. Так что в Европе красят сколы.

в продолжение поста Я ж пошел с этими TSB к дилеру. сказал: - вот бумаги от KIA вот машина со сколами, что будем делать? Через два дня они ответили: - Будем устранять, за счет клиента, так как в сервисной книжке написано, что на дефекты лкп вызванные гравием песком и прочим гарантия не распространяется. Фальком тоже самое сказал. Как на них управу найти? KIA европа или еще какие координаты попадались на глаза кому-нибудь? Очень хочется наябедничать

Одноклубники, высказываемся по этому поводу источник http://www.kia-hotline.com/ KGE11-91-P100-AM8.doc Installation Instructions_2K273ADE009.pdf

Для тех кому лень читать правила 24. НАВЧАЛЬНА ЇЗДА 24.1. Навчати водінню транспортного засобу дозволяється лише осіб, які не мають для цього медичних протипоказань, а у разі підготовки особою відповідно до вимог пункту 24.7 в індивідуальному порядку - за наявності відповідної медичної довідки. 24.2. Особам, котрі навчаються водінню автомобіля, повинно бути не менше 16 років, а мотоцикла - 14 років. Такі особи зобов'язані мати при собі документ, що засвідчує їхній вік. 24.3. Особа, яка навчається водінню транспортного засобу, зобов'язана знати і виконувати вимоги цих Правил. 24.4. Початкове навчання водінню транспортного засобу повинно проводитися на закритих майданчиках, автодромах або у місцях, де відсутні інші учасники дорожнього руху. 24.5. Навчальна їзда на дорогах дозволяється тільки в присутності майстра виробничого навчання водінню (особи, яка навчає) і за достатніх початкових навичок водіння у того, хто навчається. 24.6. Майстер виробничого навчання водінню навчального закладу незалежно від його форми власності і господарювання повинен мати при собі документ на право навчання водінню і посвідчення на право керування транспортним засобом відповідної категорії і несе відповідальність як водій згідно із законодавством. 24.7. Особа, яка навчає водінню в індивідуальному порядку, повинна мати стаж водія не менше 3 років і посвідчення на право керування транспортним засобом відповідної категорії. Ця особа також несе відповідальність як водій згідно із законодавством. 24.8. Механічні транспортні засоби, на яких проводиться навчання, повинні мати розпізнавальні знаки "Учбовий транспортний засіб" відповідно до вимог підпункту "к" пункту 30.3 цих Правил. Автомобілі навчальних закладів, які систематично використовуються для навчання водінню, крім того, повинні бути обладнані додатковими педалями зчеплення і гальмування, дзеркалом заднього виду для майстра виробничого навчання. 24.9. Забороняється навчання водінню транспортних засобів у житловій зоні, на дорогах для автомобілів та на автомагістралях. Перелік доріг, на яких дозволяється навчання водінню транспортних засобів, погоджується з Державтоінспекцією.

Если я правильно помню, то у обучаемого должна быть медсправка (как у водителя при прохождении ТО) это можно уточнить в разделе "учебная езда" ПДД

Babak, а наши сервисники утверждают, что залито с завода Shell 5w40 его и доливают его при необходимости :-)

Сегодня пролез под машиной. Осмотрел на предмет, что не затянуто, касается чего-нибудь и прочие подозрительные вещи. Все пучком. Единственное, что экран на выпускном коллекторе близенько, но он тут не причем. Кстати, если обороты выше 1500, то звон пропадает, как только меньше – прослушивается.

BlackCat, я подумываю о диагностике полной. Но, сами понимаете, на другой СТО. Да и диагностика величину зазоров не выдаст, а это интересно узнать. Но это уже любопытство а не необходимость. Я слышал как работают три двигателя. При возможности соловодов буду ловить и слушать их движки. Вон Игорь обещал поделиться музыкой своего.

Мужики, видео писали в 200 - 300 мм от работающего двигателя(что по картинке и видно). А ухо человеческое дальше находится и соответственно до него звук тише доходит.

Вчера поехал на СТО, чтобы послушали мой двигатель сервисники. Приехал так мол и так звонил, договаривался, а еще хочу с салона сола послушать. Вышел мужик с стетоскопом каким-то в руках. Завел - слушаем. А он паузу держит. Я ж что мол с двигателем? Он и выдает вердикт – похоже проблема в гидрокомпенсаторах! Мой ему рассказ об устройстве gamma 2 я здесь опущу. Как и его ответы о новизне и малоизученности двигателя. Сговорились идти в салон слушать выставленные в шоуруме машины. Завели сола - и звук один в один с моим. После была Элантра новая звук такой же только слегка тише, но списали это на декоративную крышку на двигателе. Так что, мужики, я пока успокоился, но для себя решил слушать моторчик внимательно.

Я прикинул во что вам должно обойтись оформление с получением номеров и талона у меня получилось что-то около 4750 грн. +ОСАГО (я не знаю где будет стоять машина на учете и стаж ваш)Я выше подробно все платежи расписал. И сложного в оформлении ничего нет. Мне мужик встретился в МРЭО по нему было видно что он волновался, но переплачивать штуку ускорителю он отказался и решил сам все сделать. Вы бы видели какой он гордый собой был когда все прошел и есму сказали: "через три дня будут номера приезжаете получать" Так что решайте сами

Я им пока не показывалЖдал резину зимнюю теперь знакомый берет базу соула вот двумя машинами и заявимся, чтобы не нарваться на ответ типа "дык это нармуль. так и должно быть". А так как он (двигатель) не моргает индикацией (неисправность двигателя) и характер звука не меняется я сильно не заморачиваюсь. Но для того чтобы исключить хреновый бензин заправился на другух АЗС. Но как было так и осталось

Я когда искал чтобы прикрутить в качестве брызговиков спарки откинул – их по ширине не хватало под штатный винт. Резиновый коврик, как советовал Самоучка, в своем городе не нашел. В магазине торгующем «всякой резиной» достаточно жесткого и в тоже время не толще 5 мм не нашлось. И последние, к кому обратился за советом, были сапожники. Вот они мне и выложили весь свой ассортимент. Из этого больше всего подошел кусок, который они кожвалоном называли (материал на подошву). Купил я кусок за 85 грн. Из него и вырезал два ЛАПУХА на перед с вылетом в сторону на 30 мм и из остатков пару на зад ( 70 мм + к нижнему краю штатного), чтобы только защитить низ бампера.

у меня от нижнего края переднего брызговика до плоскости ровной дороги 100 мм. Сдавая задним ходом на грунтувке разок дотянулся краем брызговика до колеса. так что 100 мм это перебор, но наверное не очень большой

Спасибо за ликбез

BlackCat, поправте меня если я не так понял Для регулировки клапанов нужно заменить толкатель. А толкатель это деталюха на картинке обведенная?

Т.е. насторожился я не на пустом месте? Ладушки будем заниматься

У меня нет защиты. Я кроме брызговиков ничего не прикручивал.Грешил еще на гофру (вычитал на форуме цератоводов) но не подтвердилось.