Лідери

Давно хотел купить хороший фаркоп, на прошлом авто ставил Westfalia, очень понравился и сейчас искал такой-же. В Украину такое привозят только под заказ, я еще весной нашел человека который возит из Польши, но из-за карантина он до сих пор не может привезти. Контора которая продает в Киеве, тоже не смогла привезти. Но оказалось что обычных людей не пропускают через границу, а курьерские службы пропускают. Я зашел на польский сайт Allegro и купил фаркоп за 1103 злотых, доставка (24 кг) Meest до моих дверей обошлась еще в 16 долларов и минус кешбек letyshops, отличный новый фаркоп обошелся мне в 263 евро. После оформления заказа мне написал продавец что фаркоп будет доступен в течении 3-5 недель, учитывая что других вариантов по такой цене не было я согласился и примерно через три недели продавец мне его отправил. Судя по наклейке на большой коробке фаркоп сделали под меня в начале августа. Но я еще посмотрю что на самом фаркопе написано. Хотя думаю это не важно. Доставка в Украину очень шустрая, в пятницу фаркоп пришел на склад в Польше, а в среду днем мне его уже привезли домой. Упаковано хорошо в коробку внушительных размеров с термоформирующимся пенопластом, по сути фаркоп занимает как минимум раза в 4 меньше места чем коробка. Фото на фоне входной двери для понимания размеров упаковки. Коробка настолько большая что я решил распечатать фаркоп и везти его на установку без коробки. Судя по тому что маленькая коробка с крюком и мелочами лежавшая внутри была разорвана, в коробке рылись, сделать это можно было просунув руку в щель между крышкой и короткой стенкой коробки. Очевидно что воровать болт или шайбу никто не будет, но незапечатанные мелочи валялись в большой коробке и что-то вполне могло потеряться. При установке станет понятно. В коробке обнаружил пластину на которую крепится розетка, такую же как пришла с проводкой, она сделана из пластика и хорошо что есть запасная. Неприятно удивил мешок для крюка, я видел разные варианты, но что бы это был просто очень толстый полителеновый пакет даже без завязок, вижу впервые. Качество покраски и толщина металла впечатляет. Устанавливать планирую на следующей неделе, потом опишу.

В отпуске прокатился по родным местам, удаленным от цивилизации..... Боялся в конце не доеду уже, ибо Соул был загружен не то чтоб как кроссовер, как грузовик - общий груз кг 700-800, а дорога, часть её, на видео......., это даже и не дорога уже.......

У вас дилема - це автомат - соул. Дизельний двигун дуже добрий, та й автомат у Кіа теж ходить нормально, але або Соул дорестайл, або якщо бензиновий - то вже, мабуть, краще розглядати не соул....., або дружина таки "подружится" з механікою - тоді рестайл 6ти ступка відмінне рішення. Що стосується налаштувань двигуна - як на мене, Соул один з найкращих "тренажерів" як їздити на механіці, за умов, що вирішена або ще не настала проблема ходу педалі зчеплення. Тому маєте вирішити для себе ці питання. Що стосується кольору - на жаль в доброму стані машин не так і багато на ринку, а тому колір, та і комплектація будуть для вас останнім питанням, якщо будете ретельно підбирати авто. З більш менш живих авто, що довелось подивитись останнім місяцем - це PMка (після 13го) дизель білий автомат Черкаси - але цінник 14 тис, чорний з Кропивницького району (Світлодарськ начеб то) і чорний з Білої Церкви. Всі були в авторіа. Вдачі у пошуку.