Как говориться "на ровном месте". Остановился на светофоре. Жду... И вдруг понимаю, что машина заглохла. Индикация горит. Радио играет. Двигатель молчит :-( Провернул ключ. Стартер работает но не заводится. Отбуксировал на СТО. Там (свит Авто на Петровке) посмотрели. И ничего не обнаружили. Более того она стала заводиться. Решили, что плохой бензин (в этот же день заправился т.к. бак был практически пуст). Выехал с СТО. Проехал 3-4км. ЗАГЛОХ. Обратил внимание на отсутствие индикатора имобилайзера. Через пару часов машина завелась но на СТО уже не успевал (Пт вечер). Прождав выходные (два дня не ездил), решил ехать на СТО искать поломку. С брелка сигнализации машина не открылась. Взял вторую пару ключей. Брелок не открывает. Открыл ключём. Провернул ключ в зажигании - ни одна лампочка на панели даже не маргнула. Оказалось, за два дня стоянки аккумулятор умер. Зарядили аккум. Машина работает, как часы. Компьютерная диагностика ошибок не показала. Предположили, что глючит сигнализация. Отключили. Забрал машину. Всё работает. Еду тестирую. Наездил ну пусть 10 км и снова заглох. :dash2: :dash2: :dash2: На этот раз спецы с СТО приехали к месту поломки. Подключили комп. Ошибки сыпались, как из рога изобилия. Провели диагностику. Сказали, что вышло из строя реле отвечающее за распределение электрики (точнее смогу сказать, когда на руках будут бумаги с точным названием). Так вот это реле обесточивало иммобилайзер, который в свою очередь блокировал запуск двигателя. Отмечу, что пока машина холодная проблема не проявляется. Только с разогретым двигателем. Неисправность классифицировали, как гарантийную. Жду реле...
