Пошук спільноти

Хочу поделится многолетним опытом использования усиленных пружин на автомобилях KIA - Hyundai. Речь пойдёт про ходовую часть всех корейских автомобилей выпуска с 2010 года по 2015 год, оборудованных задней балкой. Напомню всем кто не в курсе, автомобили, KIA SOUL, KIA RIO, Нyundai Solaris-Accent RB, Hyundai Elantra MD, KIA Cerato 2-3, имеют однотипные подвески, схожую массу, одинаковые технические проблемы! В данных автомобилях установлены штатные мягкие задние пружины (с низкой грузоподъёмностью, которые можно сжать руками на 3-4 см), мягкие амортизаторы (с низким демпфированием), зависимая задняя подвеска — балка, в следствии данного бюджетного решения, мы имеем следующие проблемы: 1.Низкая грузоподъёмность 2.Низкий дорожный просвет 3.Нестабильное движение по неровной дороге 4.Проблемы с курсовой устойчивостью 5.Низкая энергоёмкость, задние резиновые отбойники постоянно замыкаются об упоры балки. 6.Паразитные раскачки кормовой части кузова на неровной дороге 7.Смещение кормовой части кузова при интенсивном движении на поворотах или резком перестроении 8.Подруливание задней подвески на скоростях свыше 90 км.ч. на неровной дороге 9.Низкий ресурс задних пружин и амортизаторов. 10.Вертикальная раскачка кузова на неровной дороге, соударение кузова о дорожное покрытие. Лечится данная болезнь очень просто и эффективно! Для этого нужно заменить задние пружины и амортизаторы. (ставим усиленные пружины Storm 00236 Корея и амортизаторы КYB 343307 Чехия). Данные пружины выше на 30 мм штатных, данные амортизаторы длиннее штатных Mando на 30 мм. Усиленные пружины обладают увеличенной грузоподъёмностью, рабочим ходом и энергоёмкостью. Амортизаторы каяба, двухклапанные, трёхходовые, обладают повышенным демпфированием и производительностью в сравнении с штатными, длиннее штатных на 30 мм. После замены данных деталей, все вышеперечисленные конструктивные недостатки исчезают полностью! По ездовым ощущениям, эти корейские авто теперь похожи на хорошие европейские машины. Отзывов про данные комплекты масса в нете, эти наборы успешно эксплуатируются в СНГ более 3-х лет, у нас есть одноклубник liteon с такой подвеской, можете все вопросы задавать ему напрямую. На данных фото, гарантийная машина, которая обслуживалась у оф.дилеров в г.Киев. Данный владелец (мой товарищ) был 100% уверен в исправности и надёжности своего авто, пока у него не потёк задний амортизатор и оф.дилер КIA отказал в замене. Дилер сослался на необходимость проведения независимой экспертизы на СТО в г.Бровары !??, показав фотографии текущих стоек, на основании которых, по его мнению, течь масла не является основанием в проведении гарантийного ремонта. Как видно на фото, машина уже давно ездила не на пружинах, а на резиновых отбойниках. Владелец привык к авто и думал что так работает подвеска, ведь в Киеве сильно ухудшилось качество дорог. :) На фото видно, что резиновый отбойник порвался в следствии постоянного соударения с упором балки. На дилерском СТО, мастера умышленно упустили этот факт. На фото видно как резиновый отбойник, постоянно трётся об упор в балке, подвеска не работает. В данном авто нет ГБО, грузы не возят, в машине ездят два человека. После замены пружин авто поднялось, увеличился дорожный просвет, грузоподъёмность и управляемость. Данные пружины легко держат вес 5 пассажиров по 90 кг и 25 кг груза в багажнике, сохраняя дорожный просвет. На фото машины на резине R 15 чёрный Soul и R 16 белый Soul. Рекомендую данную замену настоящим драйверам и всем у кого пробег более 50 тыс.км. Вот видео автомобиля с данным комплектом пружин на скорости в 173 км.ч., управляемость и стабильность на ямах говорит сама за себя. https://youtu.be/Ki8qg4b-Z2s Если будут вопросы, пишите в личку, всем отвечу. Всем удачи на дорогах! )))