wad6512

машина 2010 года. езжу на ней год. летом была проблема с кондёром-толком не дул холодным,я так и не решил эту проблему. а с печкой прошлой зимой всё было норм. холодным дует вся правая часть-и в ноги и на стекло и в лицо. примерно месяц назад заливал жидкий герметик с систему ОЖ. но недавно промывал всю систему. может ли быть такое что забился радиатор печки?

доброго времени суток. прошу совета. суть проблемы такова-наступили холода и стал замечать что левая сторона печки дует теплым воздухом а пассажирская т.е. правая вся дует холодным.скажу сразу климат у меня не раздельный. с чем это может быть связано? скажу лишь что все 3 привода которые я обнаружил работают

спасибо,завтра видно будет. отпишусь как съезжу к нему

дороговато новую покупать :( ладно она бежит,а откуда громкое цокотание движка то?

нет,чё то и не подумал проверить завтра придётся ехать обратно травит не чистая соляра. смесь похожая на отработку выходит

вечер добрый. продолжу о проблеме- добрался до замены прокладок на форсах. обнаружил трещину на той из под которой течь. треснула резьбовая гайка что держит сам распылитель. заменил её. весь день проблем не было а к вечеру появилось периодическое цокотание движка и форсунка снова побежала! что это может быть???

Ну надеюсь что дело всего лишь в уплотнительных колечках потому как сами форсунки золотые в магазине

Пробег около 70 тыс.

Если кольцо не поможет то форсунку менять? А они все сразу меняются или по одной можно? При замене нужна какая нибудь процедура помимо самой замены?

Новая проблема- при езде возник ярко выраженный шум диз.движка и пропала мощность. Под капотом обнаружил течь из под 4-й форсунки. Затянул крепление форсунки-шум пропал,мощность вернулась,но соляра нет нет но сочится. Может проблема решиться если заменить уплотнительные кольца?

скинул патрубок идущий к egr а там присутствует что-то похожее на отработку. откуда может травить масло?

подскажите,в районе клапана egr должно быть сухо или же там допустимо присутствие какой-то жидкости-толи масло,толи конденсат

спасибо. гляну обязательно

в -30 я её не смог завести. а сейчас за бортом -12 и всё равно троит. вчера правда после заправки весь вечер расход 8 показывал после обнуления. а сегодня вновь вернулся к 10 литрам нет,коробка не 6ти ступка вчера вообще наблюдал как средний расход плясал будто это на средний а мгновенный- то есть от 8 на холостых и до 35 при разгоне. как такое может быть?

он так и называется?

хорошо,попробую и их поменять. спасибо самая большая проблема это отсутствие диагностики поблизости))))

я согласен что при заводе они троят,согласен и с тем что пока движок не прогреется тоже они влияют на расход. но когда темпер уже рабочий расход ведь не уменьшается скажите может причина быть в ненастроенных форсунках& а может промывка топливной системы поможет? спасибо. благодарю за помощь

то есть свечи накала работают и в движении авто?? с ручником всё норм,проверял

но это всё без выезда на трассу свечи нужны только при заводе. как они могут влиять на расход когда машина уже прогрета???

на диагностике пока не был. чек в норме. при заводке кручу стартером не меньше 3-5 секунд. темпер в норме. при езде не дёргается,да и не дёргалась. правда вибрация от движка в руль есть небольшая. с печкой тоже всё в поряде. в общем хрень какая-то да бывает конечно меньше

суточный не больше 200

как мне сказал официал что сажевого нету. год2010 машинке. фильтра все кроме грубой отчистки поменял-изменений никаких

подскажите в чём может быть причина увеличенного расхода соляры? показывает средний расход более 11л. при условии неагрессивной езды.