Джоник

ну в теме про регулировку клапанов фото сломанных свечей зажигания, я думаю, будут не уместны

160000, плановая проверка зазоров. Ехал с уверенностью что пора:) На 130000 на до мной поржали, прокладки поменяли и отправили с Богом. В этот раз добавилась мойка двигателя, бо уж очень все в масле было, прокладки фиговые в прошлый раз попались, сухие все. В общем впуск около 0,2 ; выпуск около 0,3  . С момента регулировки прошло 70000, масло Ликви Молли, режим вождения беспокойный. Сказали тыщь 30-40 могу быть свободен:) Потом опять на проверку зазоров. По деньгам за регулировку взяли бы 3500(по блату) А так вышло 800 за все-про все. Под шумок решил поменять свечи. Стоят иридиевые Денсо, Витя Виро привозил лет шесть назад(Витя респект и уважуха). Все работает, но, как бы, пора уже. Купил оригинал КИА, в красной коробочке, внутри свечи Юра. При затяжке отломил две подряд по кромке резьбы, тела там меньше пол миллиметра оказалось(((  Выкрутил напильничком, вкрутил назад свои. Сегодня отвезу, подарю в магазин, на витрину:)

сегодня и я по проторенной дорожке убрал люфт на штоке. Делов на 15 минут, зато кайфа....))) Пошел по проверенной схеме: снял шток, засверлил со смещением ( шоб край нового отверстия в аккурат прошел по внутреннему краю старого отверстия, намолол, сам не понял шо:) Со смещением от штока на улицу кароч))) Отверстие на 13,9мм, на станке сверлится легко, как в песне)) Завтулил втулкою 14Х10мм. В тисочках впрессовал. Солидол, 2 минутки секса с штопорным колечком и готово!!! Теперь Суслик лучше чем новый. 

спасибо:) обещаю исправиться)))

уже купил)) завтра поставлю. Джекичана словил и он под пытками во всем признался:)

всем привет:) История: Стою, значить, на перекрестке, жду зеленый- бац, заглохли:( просто на холостом:(  Кручу стартером- нифигашечки... Кручу стартером с газулькой- завелся, дергается, троит типа и, что интересно, ТАХОМЕТР НЕ ПОКАЗЫВАЕТ обороты двигателя!!! Глушу, запускаю- все норм, работает ровно, тахометр на нуле... Секунд через 30 все заработало в штатном режиме... Чека нет, едет даже лучше чем до этого :) А теперь внимание, вопрос: Что это за фигня такая и к чему готовиться?  

Купил за 3600, приехала с эмиратов,  маркировка другая,  но подошла.  Родная ещё походила б,  наверное,  пока резина не порвалась,  но уже явно не гасила б вибрации и рывки,  бо масла в ней не осталось.  Аналогов нет,  с других машин не подходит,  только рестайл-дорестайл возможно.  Как то так 

Всем привет:) скисла правая подушка дрыгателя,  предварительно умыв все вокруг маслом...  И как оказалось на всю неньку нет ни одной в продаже((((на Акценты,  Рио,  Спортейжи и тд сколько хош,  а на Соула нет...  Можно с Польши бу,  но ну их,  с экспериментами.  Пробую с Эмиратов привезти.  Печалька

Спасибо, братья;)

А щуп ты свой привозил? То-то же :) :) :)

:rofl2:

так я там был когда зазоры меряли вместе с ними щупы тыкал))) как тут надурить?

на 130 тыщах решил второй раз  отрегулировать клапана (первый раз на 90 тыщах регулировали) Купил комплект прокладок,  одной маленькой, той что под крышкой прячется в комплекте нет:(, пришлось герметиком мазать(((, там у меня после прошлой регулировки были масляные запотевания, думаю и тогда ее не меняли(((. В итоге весь впуск оказался +/- 0.2, выпуск +/- 0.3, сказали "ехай домой и не морочь людям головы". Попутно нашли дырочку в пыльнике шаровой и маааааленький люфт в наконечнике правой рулевой тяги (куплю, пусть будет на готове), заменили масло и фильтра)) Летаем дальше

Фа-фа Харьковской ванильке в субботу;) наклейка детектед))) Я ребенка к вам в аквапарк возил тусить)))

Кстати да, после мойки обнаружил вздутые цаточки на задней двери((( опечалился, что делать?

С днем рождения!!!

А свято триває!!! З днем народження, друже!!! :)

Во где боты тесто готовят;)

с Днем Рождения!!!!

Не отказался бы попробовать...так сказать)

ну да, напиши куда прислать:) у нас с Игорем пружинки приблизительно в одно время установлены, и гбо у обоих стоит, так что должны быть как родные

ой, дочитал до конца, во как закрутилось:)  Ну, в любом случае имейте в виду- пружинка в надежном месте ждет возможности пригодиться кому нибудь:)

У нас на двоих теперь есть комплект бушного шторма;) можно комунить тюнинг замутить))

С Днем Рождения!!!

Огромное спасибо Виктору за оперативную помощь с пружинами. Новые уже установлены и радуют еще больше чем старые. Отмечу, что Шторм за три года просел на три сантиметра. Да и от краски остались лишь воспоминания. Посмотрим как покажут себя Польские пружины.

С Днем Рождения!!!

Виктор, а давайте я закажу польские +30 с расширенной гарантией, от поломок и тд.на весь срок эксплуатации;) Напишите в личку все что мне нужно для этого сделать, пожалуйста, или по тел. О67Ч213Ч87

итак 300 км с комплектом Каяба/Шторм уже пройдены, пора писать отчет.

1. Причины замены:

Причины банальны и предсказуемы... Бак ГБО, слабая пружина, которую немного выручала проставка+4см от ВАЗа и неожиданно умерший благодаря моей невнимательности Сакс. У нас делают капитальный ремонт ул. Рабочей, асфальт срезали, но люки оставили. Получается горб. Вот такой горб влупил мне прямиком в аморт (указано стрелкою)- он согнулся и плюнул маслом

DSC_8140.jpg

В защиту Сакса скажу что через 2 дня он перестал греметь, видимо прокачался и начал работать в почти штатном режиме. Кстати второй Сакс почти до металла стер краску защитным кожухом- это так должно быть видимо?

2. Замена:

Каябу купил в Днепре по 500 грн за штуку. Пружины прислал Виктор. Очень оперативно прислал, за что ему отдельная благодарность.

На СТО Каябу завтулили, заменили пружины, смазали все болты крепления амортизаторов, поставили шайбы, работа заняла минут 20-25 и обошлась мне в 200грн.

DSC_8141.jpg Зад приподнялся, внешний вид радует:)

DSC_8142.jpg

3. Ощущения, впечатления, рекомендации:)

Выехал из СТО и... мне не понравилось... Громче гупает, жесткая такая... Решил не торопиться, пусть пружины присядут, амортизаторы обкатаются. Доехал до работы, приспустил колеса до 2.0атм(было 2.2), загрузил клея 4 мешка- а ничё так, не падает задок!!! Покатался по работе, разгрузился. Ну, думаю, по дороге домой все и ясно станет- у нас с пр.Правды на Воронцовку поворотик такой волнистый, там мою Солечку постоянно переставляло если ехать чуток быстрее. Вот и проверим... Вхожу в поворот на 50км/ч- не понял, а где кочки? Машина их прошла не заметив!!!... Прошло 3 дня и я уже не представляю как я ездил на родных пружинах и амортизаторах! Все притерлось, не гупает, не козлит, держит дорогу и при полном баллоне газа и 5 человек в салоне не достает до отбойников!!! Нужно срочно закрасить места контакта отбойника с железом- ржавеют без дела:) Вывод- рекомендую всем кто поставил ГБО или регулярно возит грузы в багажнике, всем кому хочется взглянуть на свою Солечку по новому- Солечка круто рулится, как оказалось:)