Zoreg

Ну ездят на газе, че) Еще и платят по 2к за установку, кому лень в Польшу съездить поставить))

2008г, 2л газ/бензин, автомат, 90 тык. пробега, за грубо говоря 6к €

Ну вообщем в итоге взял каренса. Не соул, так хоть КИА

Спасибо!)

Не, не тролю, честно) В чем секрет, я уже говорил - хочу X1, но на свежий пока денег нет. Поэтому ищу (уже) недорогую семейную машину на год другой. Корейцы вполне устраивают по соотношению цены/качества. Да и положительный опыт владения соулом тому способствует. Не нада думать, что в Германии все поголовно катаются на новых или почти новых мерсах. На всем ездят, и на корейцах в том числе. Да, соулов тут мало - он на любителя. Но "обчные" машины типа i10-20-30, сид, пиканто и дт - вполне себе в почете.

В Германии ?

Да мне и не сильно металик нравится. Хотя у него пробега меньше, 90К. А вот этот симпотжка Но пробег 125К https://gyazo.com/8a152eb68101fa7db25876edb2332e05

Да, авто немецкое

Да, вряд ли это на заводе такое сделали https://gyazo.com/19820647be285667fef5e9c615fc61ae

А тут есть еще типа чисто газовая, с завода. Были такие, или я что-то путаю, и это доставленный газ ?

Вообщем покрутив и так и этак, решил не покупать опять соул -) Случайно, смотря другое авто, увидел каренс, 2009г, на автомате, 2Л бензин, 130Тык пробег, от первого хозяина. Фиолетового цвета И как-то запал даже, и в бюджет мой (желательный) влазит, почти) Прокатился - динамика очень даже. Ну салон, простор, посадка - это понятно. Хотя по факту - на 5см длиннее моей 3-ки) Только вот тормозов в этом автомобиле нет, вообще, ну по сравнению с бмв конечно)) Вообщем повезу ее к парням проверить максимально. Если все будет норм - наверно возьму. Тут же вроди есть каренсоводы. Что скажете, как машина ? Вроди как довольно беспроблемная ? 130К для нее пробег ? Как автомат ? На коротком тест-драйве работал идеально.

Вероятно)

Отнюдь) Это ж не асашай)

Хотел написать типа что-то "надоело ремонтировать", но, пожалуй, раскрою тему) Когда искал машину, не было цели купить именно бмв. Хотя в Одессе я занимался автоспортом, серьезно, на закрытой территории. Там да, я гонял на бмв, только чуть другой) Но в городе я страшный ташнот :) В Одессе бы вообще не купил бмв на каждый день ни за шо) Искал небольшой универсал. Хотел что-то немецкое, но не опель) В итоге выбирал между A4 и тройкой. Выбрал e91, 2006г7, 318i. Атомат, климат, датчики всякие, круиз, хорошая комплектация вообщем. Стоила она со страховкой, примерно те же деньги, за которые я продал соул. Впечатление о машине как о марке - очень позитивное. Честно говоря, очень тяжело думать о другой машине, поездив на бмв. Но правда, немного надоело ремонтировать. Да и не дешево тут это все. Но я бы не сказал, что это проблема марки вообще. Конкретна эта машина есть не очень удачная. Купил я ее немного в спешке, не изучив все болячки потенциальные..короче не подумал немного. Нада было брать или дизель, или больший мотор другой. Дизель мне был не выгоден по тому, сколько я езжу. Бензин больший выходит сильно дороже страховка. А так думал, для города мне достаточно и 2л. На автобане свои 240 (по жпс) она отлично идет как влитая. Но я не езжу с такими скоростями, а каких-то особых ускорений там не нужно. Но на ней стоит дурацкий двигатель n46, довольно сложный, бестолковый и проблемный. Плюс то там потечет, то здесь, никогда не знаешь что у него где стрельнет. Ну и года тоже берут свое. Но я лошара этого сразу не изучил. Через время стала пошаливать коробка. Вроди решили это программно, но хз или надолго хватит... Щас вылезла ошибка с рулем. У этого поколения есть проблема, одна из) Иногда попадается на замену колонки в сборе. Короче много есть потенциальных косяков, которые нада было изучить ДО покупки и выбрать чуть другое авто, пусть и бмв. Но хто мне доктор. А цены на это все очень невеселые. Например, у официалов замена масла в коробке - 900 ойро (работа + масло). Ну и тд. Ясен пень, что я ремонтируюсь не у официалов. Но там тоже разница не в разы... Короче очень нравится марка. С удовольствием сменил бы на новый Х1, или даже предыдущий с мин. пробегом. Но там совершенно дурная цена. Единственное что вот прямо не комфортно - это посадка. Залазить\вылазить, ребенка садить напряжно. Соуловская как-то больше по-душе) Вот и задумался я в конце концов о смене машины вообще, и возможно опять на соул, в частности :) Ну как-то так)

Ну салон все-таки изменился, не только в воздуховодах дело. Хотя мне и старые нравятся. Но когда я в него сел - я не почувствовал чего-то прям ах! Да, глазами видишь изменения. Где-то может даже качественнее стало. Но даже после 10-ти летнего бмв, он выглядит дешевенько, что ли немного. Даже не дешевенько, а не честно. Он хочет казаться лучше, чем есть на самом деле. Опять же, весь этот глянец... Точно такие же эмоции у меня вызвал новый B-класс от мерса. Красиво, аккуратно, ново - но выглядит и на ощупь как киа последних лет. Как-то так я его описал товарищу, и после визита в салон киа, понял, что был прав)

Ну внешность у нового таки бомбезная) Да и салон, реально намного круче. Как он едет - мне, честно говоря по-барабану, почти) 50 в городе - мне любой машины хватит. И на автобане неспешно разогнаться тоже. Тем более, я не гоняю - 120 на круизе моя скорость) Думаю на новый может и смотрят, но всех пугает то же, что и меня - цена) Хотя тут вообще непонятно, кто на эту машину вообще смотрит. Наверно все соуловоды Германии друг друга лично знают, так их много

Яка саме ? Як купити лупатого мерсу за 2К i скiльки потiм грошей в нього вбухати ?) Чи як взяти якогось бумера 15-20-ти рiчного и скiльки витратити грошей, шоб на ньому ТО пройти ?) Так, можна и гольфа четвертого купити за досиль дешево. Але там з опцiй буде тiльки кермо :) Трошки я жве вирic з цього вiку) Европейци не дурнi i вмiють рахувати грошi. Недарма дуже модно взяти тачку хочь i класом нижчу, але нову, з салона i не переймаючись прокатати гарантiйний термiн. А потiм знов нову) Старий хлам дуже дорого утримувати. Такi машини тримають або фанати, шо тi тачки з нуля юзають. Бо "старий нiмецький люкс" постiйно потребує уваги i грошей, ато турки)) Або шось дуже просте и дешеве взяти. Але то не зовсiм мiй вибiр.

Да-да, тут крутые тачки за 700 евро продают, я знаю Только если хорошо копнуть и разобраться - то не так все просто и радужно, как кажется. Но это уже немного другая история)

Ну вообщем да. Хотя я привык к бмв-шной жесткости, и если где-то и встречаются неровности, то они доходят до зубов. Кстати о подвеске. Помню когда первый раз заглянул под днище бмв после соула - СКОЛЬКО ЖЕ ТАМ ВСЕГО в подвеске, по сравнению с киа)) Но даже по Одессе меня это не напрягало. А тут-то тем более.

Я понимаю, что новый другая машина. Но новый лет через 5, когда выплачу кредит и уже прийдет время его продавать, упадет на 10-ку, если не больше. А фейслифт, даже если я возьму за 13 с пробегом в 30К - самый жирный из того, что есть, ну продам я его через пару лет ну за 10-9. Явно меньшие потери. К тому моменту может че поменяется по деньгам, может выйдет какой-то бомбовый фейслифт второго поколения (все-таки уже два года модели). Не так будет больно расставаться. Кстати есть в одном салоне чуть бу 2-е поколение и этот в 30к пробега 12-го года. Это невероятная удача Думаю прокатиться на обоих :)

Всем привет ! Вопрос у меня немного неожиданный. Был счастливейшим обладателем мида на автомате 2011г. Проездил 3 года и продал, в связи с переездом в Германию. Тут купил старенькую бмв тройку. Покатался вот уже почти 2 года, и по ряду причин хочу поменять. Как марка, бмв очень нравится, и с удовольствием сменил бы на Х1.Но новый, либо легкое бу предыдущий стоит страшных денег, так что наверно не сейчас. И вот как-то запал я на новый соул. Эта модель, что новая, что старая, в этой местности машинка ну оооочень не популярна. Рассматриваю только автомат, в связи с чем круг сужается до нельзя ! Не популярны тут тачки на автомате вообще и корейцы тем более. У нас новый соул автомат - это только дизель. В минимальной комплектации стоит где-то 23К евро, плюс-минус туда сюда. Есть парочка бу, с ценой 20-22, но есть ли смысл из-за этого лезть в бу - думаю нет. Новый соул конечно ОГОНЬ. Был в салоне, посидел, помацал - все прекрасно. Тест-драйв пока не делал, может позже. Но, думаю, он не расстроит, а только еще больше заманит. Но так или иначе, цена в 23, плюс 1.2-1.3К фулкаско в год - мягко говоря кусается. Если все это заводить, то кредит, который я вообщем потяну, но таки будет существенным, ибо есть и другие траты. И лет через так 3-5, когда его выплачу, душка будет стоить на 10-ку дешевле... Короче эта машина настолько не популярна, что ее проблема и купить, и продать И тут я задумался о фесливте 2012г. Их вообщем-то всего ничего тоже на рынке. Один или два даже в моем городе есть. Ну так или иначе цена на фейслифт с вменяемым пробегом в 30-60г где-то 10-13К. Как бы 10-ка разницы. И вот нужно ли оно мне, говорю я себе, и спрашиваю в родном клубе - эта разница в 10-ку ? :) Конечно там не будет всего того, что есть в новом. Наверно нада будет доставлять круиз (ну очень к нему привык), будет цвет, какой попадется, потому, что выбирать не из чего. Но тем ни менее. Это все тот же родной машинк. Даже лучше комплектация чем у меня была. Короче кто что думает об этом ? :)

Продано, всем спасибо ! Закройте, пожалуйста, тему

Общяйтесь-общяйтесь :)

Обмен только на деньги :)

Продается