SpeedSQ

Можно.... Но не нужно...

Эээээхх... первая примерка... Как говориться "для Души"

Нет такого пункта.

Сегодня заехал на Фрунзе в Харькове.... ТО-2 - 2800 грн. (оллклузив).

Спасибо... Все-же не хотелось бы поставить эти пружины а зад все равно упадет и прийдется все равно устанавливать эти пузыри...

То есть идея вполне небезнадежная... если учесть 150кг постоянной нагрузки в багажник. PS. И еще вопрос к вам как представителю данного товара (Усил. пружин). Как ваши пружины будут себя вести при постоянных 150 кг. в багажнике? Спрашиваю потому что скоро для меня станет актуальным поднятие задней части автомобиля при постоянной нагрузке (рама для усилителей + сабвуфер в багажнике).

А кто нибудь использовал вот такие вставки в пружины, как спецы покопавшиеся в этом, что можете сказать про данную мульку?..

Правильно... Все закрывается и при том штатный металл двери вообще непострадает...

Этопощемужэ?

Угу.....

@viro, Я бы сказал.... Я так по скромному....

Пока нет своего бортовика кину сюда.... как говориться для души... :bye:

На звук может и не влияет а вот на фен-шуй однозначно. Силикон то для сантехники и окон... Для АЗ он никаким боком...

Да у тебя вся филенка вокруг саба без вибры... конечно и желательно не меньше 4-ки.. Вот и обрежь по этому квадрату с закруглением. углы в твоем случае - лишнее.. Лучше виброй.. написал выше.. ОК...

Нет.. не в этом... смысл в том чтобы шумка подходила к подиуму можно и под него... То что она ламинированная без разницы, главное жесткая. И можешь свой подиум тоже обрезать чтобы он был кольцом, чуть дальше винтового крепления, у тебя эти уши угловые торчат не нужны они.. А между сабом и подиумом советую наклеить прослойку маделина или антискрипа, дин будет плотнее садится...

Пойдет.. Металл снаружи и наружная филенка должна быть максимально проклеена, и в том числе под верхним пластиком. И там еще на первой фотке у тебя досточка между динамиком и металлом? у тебя дерево с 2х сторон...

Как уплотнитель между сабом и пластиком можно истпользовать саму шумку (только не герметон а например комфорт шумовский 10 ку)... кольцом вырезаешь и приклеиваешь к пластику что-бы когда прислонив его на место он четко садился на круг саба.. Можешь сфоткать без обшивки.

ЕЕ можно клеить в нахлест... укатывать нужно что-бы квадратики были не выпуклые..

Полностью согласен... Вибру нужно укатывать чтобы квадратики были вровень... Впринципе никто не запрещает его укатать в 2 слоя... Все правильно... нужно точно определить место где дребезжит... и уже бороться с этим местом.. И еще есть одна мелочь... если у тебя между дином и обшивой есть расстояние это тоже нехорошо... не должен динамик (саб) играть под общиву...

Вот тут я бы на твоем месте не был такой уверенный...

Никак ... Я не планирую ставить саб в штатное место... поэтому у меня там остались отверстия. И в моей ситуации это плохо, но для меня это незначительные потери в результате. Тут вопрос что клеил и какова его толщина? Ща поищу... Нет не клеил... Хотя жесткость места установки саба вещь обязательная... У меня проклеена внешняя филенка максимально на сколько смог достать рукой (можно сказать практически вся 3 мм виброй) а потом еще и внутренняя филенка (там где уставливаеться саб) 4,5 мм...

В этом есть... Low Pass 50-250

Что-бы была вот такая (Фильтр низких частот:) крутилка...))) Чтобы саб сверху подрезать чтобы он диапазоном на миды не лез...

Отличий мистери от блау особых нет (не считая корпуса)... Выбери любой усь который в твоей ценовой категории, но с предом в 30А... А вообще бы лучше моноблок D класса взять там кпд выше и контроля больше... И про фильтра нужно не забывать...

@Maris, Ссыль на шМистери можно? Лучше всегда иметь запас по усилителю... На саб возьми лучше 8-ку... Да кстати в этом блау нет 330Вт.... (на заборах много чяго пишуть). пред стоит 20А.... 14,4*20*0,65(кпд АБ класса) итого +-187Вт. и это если без просадок бортовой сети (если больше то пред должен сгореть). А отсюда получается когда ты слушаешь при выключенном моторе то у тебя в сети уже 12 В. + просадки и в итоге уже даже не 187 Вт.. а меньше, и на громкости выше среднего начинает срать усилитель (клиппинг) что в итоге приводит к сгоранию саба... поэтому номинал усилителя желателен больше номинала саба...