aleks11212

Тема очень актуальна....

ты долго думал, что бы такое выдать!? Почитай на досуге для чего турбина нужна...

я так думаю что в нашем бардак процентов 20 машин вобще двойники...

а с этого места поподробнее пожалуйста! На 5й тоже немного ездил. Не спорю лучше октавии, но как меня то неустраивало в ней как и в октавии то что внешне вроде большая а внутри разгулятся вроде и негде. Потом эти двери с неудобный проемами особенно задняя. Потом тяжолая она какаято ....вот для трасы саме то а для города ну не очень как дляменя. Хотелось бы услышать твоё мнение если сравнивать 5ю и соул...

таки знаю я ихние тест-драйвы ...200 метров по кругу на хорошем участке асфальта! Хочется узнать мнение людей которые реально поезд или

я вот почитал раздел по ходовой и чей то страшновато становится ! Неужели так плохо? До гецыка была шкода октавия, подвеска как для меня жёсткая (если сравнивать с гетцом) и тарабанит по нашим дорогам дай бог. Но единственное что там спа сало так это толщина метала и шумоизоляция а по отзывам почитаешь так лучше шкоды нет...кому верить?

а ты сколько юзаешь соул? Второй раз купил бы его же?

в таких случаях возможно они и спасают амортизатор не давай сдаться до конца..хотя с другой стороны там вроде отбойник должен быть...да и не факт что в такой ситуации и пружина может того...лопнуть

ну не знаю как другие, а мой гецык шумит порядочно особенно сейчас на зимней резине да по асфальту...при 70 уже не комфортно в салоне

а как знаменитая жесткость и шумность подвески? Или все преувеличено? а если его подрегулировать?

как первые впечатления?

долго выбирал?

да он вообщето сейчас пластиковый делается

с дури можно кое что сломать! поговорка такая есть...

пы.сы в науке это называется эфект плацебо - что ты ожидал получить, то ты и получил....но только в мозгу, а не реально