KoT

29 не могу к сожалению никак - буду на свадьбе. насчет 6 очень надеюсь что не буду работать. но узнаю только на следующей неделе. но в любом случае смогу выбраться если что 6 числа на сбор хоть на пол часика.

фа фа в ответ вчера вечером на победе такому же )

эт был я) фа фа белому брату ))

всем привет. а когда будут фотки с последней встречи? уж оч хочется посмотреть)))

Всем доброго дня. на майские решили съездить в асканию нову. раньше там не был. подскажите кто ездил как лучше ехать ? по какому маршруту? и что там по состоянию дорог если кто знает. так как даже в крым последний раз ездил машиной 4 года назад.

заранее спасибо

решил и я всетаки тонироваться не у официалов. если кто сразу может дать телеыон менеджера через кого поставить печать - напишите плиз тел в личку.

и еще такой вопрос, кто какую клеил по темноте? ездил на ниссане с 15%. вроде нормально. напишите пож у кого как и как впечатления.

всем привет. подскажите пож никто не тонировался на укравто? как делают? не оч хочется пока спрыгивать с гарантии, хотя понимаю чт оприйдется переплатить вдвойне. или мож кто на аэлите делал. какое впечатление? ну и кому во что по деньгам вылелось. заранее спасибо.

небольшая запись в Б.Ж. так сказать о приключении на выходных в виду ухудшения погодных условий.

поехал я на выходных в село (в 50 км от днепропетровска) пока ехал попал в небольшой дождь, но когда доехал то в селе дождя уже не было. машину в субботу еще в обед. так как уклон во дворе достаточно большой - решил подстраховаться и поставить на ручник (НУ ВОТ СПРАШИВИЛОСЬ ЗАЧЕМ)!!!! утром в воскресенье просыпаюсь я и так сказать офигеваю. то что во дворе снег это пол беды. то что под снегом лед (от прошедшего дождя уже так сказать ночью плавно перешедшего в снег ) меня конечно насторожило но думаю ниче - резина зимняя выдерусь я из двора потихоньку. взял лопату. откидал снег. немного побил лед. сел. завел машину, прогрел немного и думаю надо пробывать трогаться (так как уже писал чт ово дворе уклон - с ручника ж не снимал пока еще) начинаю трогаться и .... не тут то было. машина стоит мертво. первые минуты 2 был ступор че ж не так то. а потом до меня доходит что был дождь, сырость и ночной мороз сделали свое темное дело.

недолго думаю пошел я в дом кипятить чайники и поливать тормоза.)))

и главное, что винить то некого. сам виноват!

сегодня утром сразу 2 соула встретил по пути на работу.

первый на перекрестке высоковольтная - лазаряна.

со вторым ехали с памятника славы до здания приватбанка.

фа фа обоим...

возможно баян но только увидел это видео

http://www.youtube.com/watch?v=sH8XxTL8SXY

за все сказанные главной героиней ролика слова мягко говоря некультурные приношу извинения.

и так сказать пародия уже

http://www.youtube.com/watch?v=CEowFJ4746E

привет вчера белому брату со знаком на заднем стекле (70) около 18,00 возле биллы перед космической.

Приношу свои извенения но меня не будет,так как не успеваю вернуться в днепр к встрече(((( надеюсь вслед раз.

Белый с клубной наклейкой возле каравана сегодня около 5 вечера. бип-бип.

1, Ptica

2. Rufa

3.GEKKI

4.KoT1k

5.

6.

....

фа-фа вчера клубному соулу в районе 7 вечера на стоянке возле эпицентра на запороджском шоссе.

класс... хочу себе такую... надо денег собирать. смотрится как там всегда и стояла)))

сегодня вечером возле даффи подъехал на 15 мину. в результате повстречал на стоянке 3 соула. номера к сожалению не запомнил, на цифры у меня туговато ...

вобщем бип - серебристому 2012 года,

красному (номера заканчиваются кажись на 88)

и черному

№103

Имя: KoT1k

город: Днепропетровск

модельного ряда: 2012.

комплектация: Mid.

цвет: белый

двигатель: 1.6

трансмисия: 6МТ.

как и писал ранее, на очереди были чехлы.

вот собственно и они.

продолжаем... были куплены чехлы "MW Brothers". За что огромное спасибо было высказано в соответствуещей теме ребятам за качество чехлов.

чехлы отличные. одевал самостоятельно. получил уйму удовольствия)))) но результатом доволен.

наиболее затруднительным оказалось снятие заднего сидения. потратил уйму времени на него. ну а так в принципе имея видео инструкцию как одевать все очень даже доступно для самостоятельного натягивания.

сегодня на моей рабочей стоянке приватбанка на победе увидел еще один соул- темносерый. (до этого наблюдался только мой и оранжевый) бип-бип...

упс.. видно сразу - опыта у меня нету))) но тогда возникает вопрос почему она периодически мигает у меня если ABS я то слышу?... с гарантийки я еще конечно не со скакивал, но уж очень не хотелось вот таких поломок...

а у меня честно говоря проблема как раз наоборот. лампа срабатывает не всегда. ABS слышно, а лампа не загорается. она должна загораться молниеносно как только начинает срабатывать ABS? перед тем как завести машину, все светится, значит ничего не перегорело. а вот почему не всегда срабатывает при работе, не понятно...

не могу сказать что и мне нравится Daihatsu. и согласен что его ближе сравнивать с тем же ниссаном или scion xb. но все же...

согласен - соул выше.

но такой же просторный салон и такой же маленький багажник)

объемы двигателся также очень близки 1.5 и 1.6

колесная база практически одинаковая. подвеска...

вобщем хотелось просто узнать мнение о машинах с такими же похожими как техническими так и внешними сходствами.

ну почему же несравнимое... как по мне то по характеристикам очень даже сравнимые модели, что касается и внешнего вида, "кубеподобного")))) . тем более модель очень даже популярная по многих странах.

какие мнения по поводу Kia Soul или Daihatsu Materia ?

краткое описание Daihatsu Materia - переднеприводный микровэн.

Одним из главных преимуществ Материа является просторный 5-местный салон. Для удобства задних пассажиров предусмотрена возможность сдвигать диван на 160 мм вперед или назад, менять угол наклона его спинки, а если необходимо перевезти габаритный груз, диван складывается, образую ровную поверхность. К тому же, Материа легко маневрирует на улицах, благодаря длине в 3800 мм и радиусу разворота, равному 4,9 метра.

Заботясь о безопасности, Daihatsu оснастила Materia системой, которая автоматически прекращает подачу топлива в двигатель в случае аварии. Дополнительную защиту обеспечивают две боковые и две фронтальные полушки безопасности, а также ABS+EBD, устанавливаемые базово во все комплектации.

Под капотом Дайхатсу Материа установлен 4-цилиндровый 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 105 л. с. Он может агрегатироваться как с 5-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 4-ступенчатой автоматической трансмиссией. Средний расход топлива в обоих случаях находится в пределах 7,2-7,5 литров на 100 км. Максимальная скорость микровэна - 160 км/час.

В списке опций Materia значатся 15-дюймовые литые диски, тонированные стекла, противотуманные фары, подсветка ручек дверей и динамиков и декоративная накладка на крышку багажника.