ARTVOR

Соратники, подскажите существует ли в природе карта Испании для Навител 4 или 7? Поставил осмовскую, но там половины провинций нет - тупо белые пятна..... нужен формат nm3 или nm7

в большинстве авто при выключенном двигателе и ключе в зажигании при рткрытие двери водителя идет сигнал - бикает

А должен быть звуковой сигнал при открытой водительской двери и ключем в зажигании? А то у меня нет...

Я дико извиняюсь... замотался. В общем так - дело было в криворуко поставленном теми же олухами с универсала констрактом. на переключении к 6 передаче рычак ПП касался штыря. И это при том , что констакт родной ставили. На вопрос - и что вы предлагаете? Ответили - снять констракт. А потом поставить - за отдельные деньги. Вот так вот. Но как то не хотелось снимать... уплочено ж... а потом опять платить. Можно конечно было и заявление написать и требовать бесплатного ремонта - но так не хочется с этим связываться... После с консультации со знающими механиками, которые к сожалению, отсутствуют на Универсал авто, решили ничего не трогать - касание не критичное, деформации не будет. Просто нужно игнорировать этот "клац" при переключении - и все. А еще - не ходите в Универсал авто... я туда даже шины подкачать больше не поеду.....

спасибо... так и сделаем. Записалась супруга в Универсал авто на среду. По результатам отпишусь

Всем здрасте. Вчера обнаружил, что при включении 6 передачи коробка издает легкий металлический щелчок. Машина проехала всего ничего - около 5 тыс. Когда именно это появилось не знаю, так как машинку в основном супруга использует - у меня только "право выходного дня" ПОдскажите - сразу ломиться на сервис или это обычная штука?

Ну для этого нужно иметь во- первых руки из плечей, а не как у меня - из ... другого места, а во-вторых - время на все это творчество. А то что кусок брезента - по анологии с фирменой полочкой - стоит 2 000 грн - это очень расстраивает

Облазил вроде все - темы не нашел. Если есть - перенаправьте плиз Итак в моей комплектации - мидл механика - багажный отсек от слона отделяет мягкая брезентовая полочка. Которая крепиться в пазики. Вот никак не могу разгадать тайну , точнее 2 тайны 1 - на кой там липучка 2- должна ли она скручиваться сама (внутренняя пружина) И сразу же вопрос - кто себе доустанавливал полочку жесткую - как она становиться? не дрибезжит ли? И она на самом деле 2 000 грн стоит?

Как видно, очень мало кто из нынешних "соуловодов" изначально на него нацеливался. Я, как раз, к таким и отношусь. После трехлетнего бесперебойного использования Лачетти хэтча (1,8 2006 года, корейская на все 100%, мягкая, мощная, просторная и очень прожорливая ) решили машину менять. Лачик начал требовать больших вложений - за 150 тыс перевалил пробег, то проводка полетит, то ступица застучит, то амортизатор потечет. Решили мы с супругой Лачик продать, немного добавить и купить б/у помоложе, ну года 2010 го Почему то решили, что нам нужен Туксон. Но потом внимательно его изучили, разочаровались и решили, что нам нужна новая машина. так как от Шевроле впечатление осталось позитивное (а до Лачика ездили на Авешке) то соблазнились мы новым Крузом хэтчем. Прошлись по салонам - очередь. Да и цена на новые - 22 тыс почти... однако. В томных раздумьях зарулили мы в салон Киа - на сид посмотреть.... цена не понравилась... Рио - российская сборка и очень низкое качество отделочных материалов. Тут увидели соул - точнее нетаквсе было. Я увидел большую машину темно синего цвета. Очень понравилось... А это соул. Супруга как за руль села так и сказала - берем. На вопрос менеджеру - А сколько ждать вот в таком цвете? последовал ответ - забирайте! Вот и все решилось. Внесли залог в 1 тыс грн и поехали Лачик продавать. И на следующих выходных - опля - новенький соул цвета темного ночного неба!!!

и снова здрасте... есть нужда на этих выходных тулить в Днепр из Киева. Кто может подсказать - какое там сейчас состояние дороги?

Собратья ))) я нужную инфу получил, спасибо... но тему считаю закрывать еще рано. Тем более, что сейчас прикольные погодные условия и опыт вождения по трассе в снега и метели достоит того, чтобы им поделиться. От себя отдельно отвечу - летать на Соуле больше 130 и не тянет. Комфортная езда - приятно ехать с приятной скоростью. Но с другой стороны иногда скорость набирается сама собой. Вот давеча летом возвращался я из командировки на служебном форде фокусе (тот еще таганрогский тазик) из Львова на Киев. После ровно началась отличная дорога, которой и Бориспольская местами позавидует. Так вот еду я, солнышко светит, музычка играет, беседу веду с коллегой-пассажиром и тут думаю - а че это фокус мой так натужно гудит? Глянул на спидометр и аж офигел - 175 км/ч!!!!! Конечно сразу же скинул жо 130... но сам факт ....

А есть єто самое изи фикс в наших соулах? в перечне комплектации не указанно...

Спасибо за советы, но я неясно выразился - 2 недели как на соуле.... а так уже семь лет)))))) пересел с лачетти 2006 года корейской сборки - та по трассе летала , в повороты как по рельсам входила, из заноса, если таковой все же случался, очень просто выводилась... только вот жрала зараза по 12 литров (1,8 бензин) А вот соул, с его оригинальной геометрией и выстой кузова и не самой широкой колесной базой для меня еще загадка...

Беседа уходит в сторону. В качестве ответа на свой вопрос могу констатировать следующее: от фур соул с дороги не сдувает, до 130 ехать комфортно, на большой скорости в повороты все же лучше не входить - а лучше делать как говорили мне ребята из школы антиаварийного вождения - входишь на тормозе, выходишь на газе, про переключение передач - забудь. Шум - на среднем уровне - зависит от резины и покрытия, руль на скорости острый... ну вроде все? Ничего не забыл? Или есть еще советы и рекомендации? у меня только 2 недели стажу... так что буду благодарен любому совету от более стажеристых товарищей )))

Спасибо... а то я наслушался про "снос с дороги"... от людей рулящих Нотами и постоянно проводящие паралели между Нотом и Соулом...хотя как по мне, то немного разного класса машинки