lpgkiev

Актуальная стоимость на Соул с тором 630/180 ( запаска сверху ) от 9500 грн.

Начинаем устанавливать ГБО КМЕ NEVO ( не путать с НЕМо из мультика) с 10 мая. Благодаря титаническим усилиям получилось убедить польских поставщиков ( на прямую) дать хорошую цену на оборудование. И так: КМЕ NEVO,форсунки Barracuda, редуктор Shark 1200 , ФАРО конечно, тор на 42л. с Атикеровским мультом 9500 грн. на сегодняшний день. Думаю не плохо для 4х цилиндров и мощности до 150 л.с. Стоимость сформировали из расчёта сегодняшнего реального курса евро 26,6 ....или 357 евро. С форсунками OMVL ( живут не долго около 40000 км. потом как повезёт ) 335 евро. Тестируем систему год. Карты не расходятся, система стабильна ( зиму пережили ) . Эту же электронику тестировали в жару в Баку. проц не перегревается ( если его не устанавливать на блок двигателя).. Вообщем рекомендуем. Конечно первую машинку от клуба примем на установочку за 9000 грн. ( если курс не изменится ) Условие : еженедельный отчёт хозяина авто на форуме и мне по тел.

Поставщики увеличили стоимость оборудования на 10 %

На сегодняшний день актуальные цены на ГБО 1 к.т Атикер 250 евро + 1700 грн. 2 к.т Лпгтех с форсунками Драгон и тороидальным баллоном 42 л размером 180+630 ( для того чтобы запаска оставалась на баллоне) 320 евро + 1700 грн. Рассрочки нет...сами давали в рассрочку невозврат за прошлый год ....ну очень много. Через банк берёте кредит и всё

Актуальная стоимость при установке систем LPGTECH c форсунками HANA,DRAGON. BARAKUDA c тором 180*630 320 евро + работа Подробности по тел 0503084710 lpgkiev.com.ua

Подарок от компании АТИКЕР (для одноклубников!!!!) с тором на 42 л. hfpvth 600*200 и мультиклапаном с катушкой 220 евро + стоимость работ. при установке тора нразмером 180*630 доплата + 18 евро Компания идёт на встречу в связи с тем что выросший курс евро увеличил стоимость оборудования ...вот они и снизили стоимость Что касается курса евро согласовываю стоимость с поставщиками каждый день на момент установки Подробно по тел 0503084710 Вадим lpgkiev.com.ua

Дорогие одноклубники! Очень часто по телефону задают один и тот же вопрос: на столбах висят объявления ГБО 6000 грн. что это такое, возможно ли такое. Возможно такое при установке дешёвого оборудования с использованием дешёвых комплектующих и соответственно с призрачной гарантией.На сегодняшний день самый бюджетный вариант, который ездит и достаточно хорошо это старый добрый STAG 4 + ( не путаем со STAG эко ). На сегодняшний день комплект 4ц. STAG- 4 plus, ред. Alaska 140 л.с. (до 100 кВт), форс. Valtek тип 30-3 Ом, ф. 11/11, мульт. 200-30 кл. А, тор. Evas 42 л магистрали FARO, шланги Fagumit ил Semperit с установкой стоит ( только для клуба!!!) 5900 грн. STAG эко , Тамону устанавливать не буду так как считаю что это ....не очень хорошие системы Посему есть такие системы которые стоят менее 6000 грн. на сегодняшний день. Сейчас тестируем систему от KME называется NEVO 4. Вполне не плохая система и стоит не дорого ( электроника без редуктора и форсунок ) порядка 67 евро. Если скомплектовать с Валтеками , редуктором SR 05, тором на 42 л. то стоимость с установкой будет порядка 5700 грн. Стоимость с учётом сегодняшнего курса евро. Вариант установки NEVO на сегодня самый экономный. Думаю что начнём ставить на следующей неделе. Естественно будет акция с минимальной стоимостью. Если мы сможем запустить производство своих систем промышленным образом, то стоимость наших систем будет ещё дешевле...но пока только ручная сборка и доведение до ума 0503084710 lpgkiev.com.ua Василенко 1 Вадим.

Стоимость для одноклубников на комплекты ГБО с 12 августа по 22 августа 2014 г.. ЭБУ LPGTECH 4 цилиндра c автоадаптацией гарантия 5 лет Редуктор Shark (150 л.с. проверено ) гарантия 2 года Форсунки Dragon ( парная установка) гарантия 2 года Тороидальный баллон на 42 литра с мультом Атикер с катушкой Магистрали FARO Стоимость 6000 грн. …. При курсе евро 16,3 . ЭБУ LPGTECH 4 цилиндра c автоадаптацией гарантия 5 лет Редуктор Shark гарантия 2 года Форсунки HANA гарантия 1 год Тороидальный баллон на 42 литра с мультом Атикер с катушкой Магистрали FARO Стоимость 6000 грн. …. При курсе евро 16,3 . ЭБУ STAG 4+ гарантия 2 года Редуктор Tomasetto AT 09 (Аляска ) до 130 л.с. Форсунки VALTEK или LPGTECH Тороидальный баллон на 42 литра с мультиклапаном Тоmasetto класс А без клапана Магистрали FARO Стоимость 5600 грн. …. При курсе евро 16,3 . ЭБУ LPGTECH 4 цилиндра c автоадаптацией гарантия 5 лет Редуктор Shark гарантия 2 года Форсунки VALTEK или LPGTECH Тороидальный баллон на 42 литра с мультиклапаном Тоmasetto Магистрали FARO Стоимость 5500 грн. …. При курсе евро 16,3 В случае колебания курса …постараемся удержать стоимость. Заявки на установку принимаются с 12 августа. Достаточно прислать смс или при помощи Wiber. Укажите комплектацию, которую вы выбрали и я вам обязательно перезвоню . Всегда договоримся на удобное для Вас время. 0503084710 Вадим Lpgkiev.com.ua

У меня то же они не вызывают восхищения

По новинкам, которые наблюдаю 50000 км форсунки Tomasetto..когда откажут отпишусь

Вы правы Влтекообразные форсунки не предел мечтаний, но предложение бюджетной версии вполне приемлемо. а кто Вам сказал от 2х мс?готов поспорить . Я настраивал Солик на 3х омных Валтеках (Атикер)и всё прекрасно ездит.Валтек ,для того , что бы был у заказчика выбор. Драгоны от LPGTECH, HANA конечно точнее, но не все могут позволить. В идеале всё валтекообразное давно отжило...но работает 50000 км должны выхаживать...если конечно инициатива установщика по дополнительному заработку не сокращает ресурс. У меня глубокие сомнения о происхождении многих брендовых элементов ГБО.

Актуальные цены для одноклубников ЭБУ LPGTECH 4 цил с автоадаптацией гарантия 5 лет Форсунки LPGTECH DRAGON планка по две форсунки гарантия 2 года без ограничения пробега Редуктор Tomasetto 100 кВт FARO магистрали Шланги хомуты Баллон 42л Мультиклапан Томас или Атикер материал 305 евро работа 1500 грн ЭБУ LPGTECH 4 цил с автоадаптацией гарантия 5 лет Форсунки VALTEK планка Редуктор SR 05 100 кВт FARO магистрали Шланги хомуты Баллон 42л Мультиклапан Томас или Атикер 270 евро работа 1500 грн

Устанавливайте ГБО там где, Вам будет предоставлена гарантия не менее двух лет

Приезжайте

Продукция европейских поставщиков....проблема в курсовой разнице январь и сегодня.

Цены чуть выше на этой же странице

Утром подача авто желательно 08,30 подписывается акт приёома передачи авто на предмет повреждений и примерно к 19,00 готова, может и раньше. потом накатываем предварительно бензиновую карту, потом газовую...и всё

Только Киев к сожалению сейчас ищу место во Львлве

Актуальные цены для одноклубников на установку ГБО до 19.04.14 ЭБУ LPGTECH 4 цил с автоадаптацией гарантия 5 лет Форсунки HANA одиночки гарантия 1 год Редуктор SR 05 100 кВт FARO магистрали Шланги хомуты Баллон 42л Мультиклапан Томас или Атикер материал 305 евро работа 1500 грн моя личная рекомендация ЭБУ LPGTECH 4 цил с автоадаптацией гарантия 5 лет Форсунки LPGTECH DRAGON планка по две форсунки гарантия 2 года без ограничения пробега Редуктор SR 05 100 кВт FARO магистрали Шланги хомуты Баллон 42л Мультиклапан Томас или Атикер материал 290 евро работа 1500 грн ЭБУ LPGTECH 4 цил с автоадаптацией гарантия 5 лет Форсунки LPGTECH DRAGON планка по две форсунки гарантия 2 года без ограничения пробега Редуктор Tomasetto 100 кВт FARO магистрали Шланги хомуты Баллон 42л Мультиклапан Томас или Атикер материал 297 евро работа 1500 грн ЭБУ LPGTECH 4 цил с автоадаптацией гарантия 5 лет Форсунки VALTEK планка Редуктор SR 05 100 кВт FARO магистрали Шланги хомуты Баллон 42л Мультиклапан Томас или Атикер 260 евро работа 1500 грн ЭБУ ATIKER 4 цил гарантия 2 года Форсунки ATIKER планка гарантия 2 года Редуктор SR 05 100 кВт гарантия 2 года FARO магистрали Шланги хомуты Баллон 42л Мультиклапан Атикер 230 евро работа 1500 грн Предложение по Атикеру акция от компании Атикер lpgkiev.com.ua 80503084710

ГБО – смерть мотору!? ГБО угробит Ваш двигатель ? ДА,с большой вероятностью можно сказать угробит. При огромном выборе установочных центров вероятность того ,что установив ГБО Вы попадёте на ремонт двигателя настолько же вероятна , как и количество всякого рода мастерских по установке ГБО. Сталкивался я с двигателем у которого прогорели выпускные клапана – да, автомобиль Hyundai Tucson 2.0 как-то приехал на замену фильтров с расходом почти один в один с бензином и слегка телепающимся движком. После ТО по рекомендовали проверить тепловые зазоры клапанов. Заказчик приехал через неделю с испорченным финансовым положением ,но с работающим движком. После настроек ЭБУ ГБО и калибровки форсунок первый вопрос заказчика – какой будет расход газа. Наверное, это беспокоит каждого, кто устанавливает газобаллонное оборудование. Ну учитывая личный опыт заказчика не надо долго было объяснять что порядка +20 % к расходу на бензине. Как быстро угробить мотор после установки ГБО. Очень просто, есть несколько способов: бедная смесь, отсутствие коррекции по температуре газа, неправильно подобранные газовые форсунки. А почему не загорается чек , подумаете Вы. Иногда , встречали ситуацию с полностью отключённой лампочкой чек контроля, с подвешенным эмулятором лямбда зонда. На некоторых автомобилях обеднение смеси не сопровождается высвечиванием ошибки, особенно если это кратковременно, но этого достаточно , что бы подпортить клапана. Может ли дешёвое оборудование быть нормальным и не навредить автомобилю. Скорее всего всё зависит от возможности блока управления и форсунок в первую очередь. Дешёвое оборудование не имеющее систем автоадаптации, функций корректировок по давлению, по температуре газа, по температуре редуктора … нанесёт вред Вашему автомобилю. Он будет чихать , дёргаться, мучить вашу нервную систему, а вы будете ходить (ездить ) в ужасном настроении, портить настроение окружающим….все будет плохо. Может даже захотите поквитаться с установщиком ГБО. Апофеозом всего этот замок на воротах «установочного центра» и отключённый мобильный телефон…обычно отсутствие сервисной книжки ещё. Что делать ? Не стоит думать, приезжайте или просто позвоните. Мы не скорая помощь, просто сам когда-то побывал в шкуре человека , которому навешали лапшу на уши, установили ГБО и пару месяцев мурыжили постоянными регулировками. Повезло конечно, оборудование снял и деньги назад получил…сам по учился, товарища подучил , установили ГБО помучились..и всё получилось. Правда потрепали нервы друзьям , которые самые первые доверили свои машины ,на которых учились….но думаю что не в обиде они..иначе по праздникам не поздравляли. Диагностика систем STAG, ZENIT,ATIKER,ALFATRONIK,LPGTECH бесплатно. Уважаемые модераторы это не реклама, это реальная помощь одноклубникам.

Форсунки от компании LPGTECH C ГАРАНТИЕЙ 2 ГОДА!!Такой гарантии не даёт ни один из поставщиков на Украине.Стоимость 16 евро за штуку, монтаж на планке .Наблюдаются форсунки год с небольшим, что интересно - глотают нашу грязюку После подтверждения гарантии поставщиками будем ставить во всю даже если они вылетят по какой либо причине 2 года гарантии защищают потребителя ( и меня ) от дополнительных затрат Технические характеристики форсунок DRAGON Рейка для впрыска газа в летучей фазе (паровая фаза) Версия исполнения – 2, 3 цилиндра ( ну если бы были одиночки..то было-бы интереснее конечно) Сопротивление катушек – 1,2 Ω и 2 Ω Время открытия – 1,5 мс – 1,8 мс (очень быстрые не хуже HANA, а может и..) Время закрытия – 0,8 мс ( прекрасный показатель) Максимальное давление газа – 6 Баров Максимальный расход газа – 130л/мин Диапазон рабочих температур: -40ºC – 140ºC ( ну это мы ещё проверим особенно - 40) Выходные сопла в комплекте ( это то ,что так долго ждали от производителей HANA)...сопла сделаны таким образом, что можно самостоятельно подбирать диаметр путём сверления - это очень удобно и даёт возможность точного подбора дозировки газа. Вышеуказанные параметры соответствуют всему диапазону форсунок HANA от черной до зелёной. Выигрышная позиция форсунок DRAGON (или их можно драконами называть ) в том, что благодаря возможности более плавного изменения диаметра сопел (дюз), одна форсунка заменяет весь мощностной ряд от 20 до 50 л.с. на цилиндр. Думаю более точно будет скорей всего от 20 до 40 л.с, так будет правильней т.к. нагружая большим давлением редуктора, которые продавливают форсунки, мы укорачиваем срок эксплуатации редуктора Вполне возможно, что форсунки DRAGON могут стать альтернативой HANA :rul: http://lpgkiev.com.ua/ Киев, Василенко 1 0503084710

Получили комплект ГБО LPGTECH OBD с форсунками DRAGON !!!!!!!!!!!! https://docs.google.com/file/d/0B8dq...gzOTRxOUU/edit Думаю что это полная альтернатива систем с OBD в плане безупречности работы, а также альтернатива форсункам HANA Гарантия на блок управления 5 лет. Гарантия на форсунки DRAGON 2 года от производителя стоимость комплекта ЭБУ с форсунками 185 евро.( только для одноклубников) Итого стоимость для первого установочного комплекта в комплектации LPGTECH OBD, форсунки DRAGON, тороидальный баллон 42 л. редуктор SR05 (140 л.с.) магистрали FARO, шланги PARKER 5000 грн. http://lpgkiev.com.ua/ Киев, Василенко 1 0503084710

Это очень даже нормально

Форсунки премиум сегмента HANA или Keihin которые мы устанавливаем сразу за бензиновыми форсунками не хуже ВеPCов ,,,,,,,Вот как научитесь делать форсунки которые тыщь по 200-300 будут качественно работать,,,,,, наблюдаем форсунки HANA 210000 км. на Камри, "чистили" пару раз - нареканий нет вовремя менять фильтры и поверьте ,даже самые бюджетные форсунки вам прослужат долго к сожалению загрязнённость газа на наших заправках быстрее убивет форсунки и мембраны редукторов :shout: .... легко других обфукивать, только этим популярности не добавить. ...... я всегда почтительно отношусь к разработкам других компаний, тем более не раз устанавливал системы BRC, и "обфукивать" своих коллег не собираюсь и никому не позволю. Просто дороговизна систем не обоснована экономически, если можно настраивать системы других производителей не хуже , а может даже и лучше чем BRC и стоят они гораздо дешевле. Выбор оборудования -сейчас дилемма - его очень много. И если заказчик теряется, что ему установить ,то необходимо рассказать о всех достоинствах и недостастатках систем. Именно рассказать , а не навязывать то или иное оборудование.Предпочтительные системы ,над которыми мы работаем хороши тем, что у нас есть живая цепочка - поставщик разработчик , установщик. Благодаря этому разработчики прислушиваются к мнению установщиков и тем самым модернизируют свои системы. да ..вы тут точно подметили, не герой пока не рискну. Ребята с автогаглобала получили не плохой результат на дизеле Каминс (Газель), сейчас наблюдают эксплуатацию авто в России. пока они первые в Украине, которые добились реальных результатов на МЕТАНЕ!!!!! По поводу обслуживания, т.е. ТО на оборудование. У нас стоимость первых 4 х то (авто на 4 цилиндра) составляет порядка 150 грн. Это стоимость фильтра жидкой фазы, паровой фазы, проверка герметичности системы.. При обслуживании систем BRC будет больше из-за высокой стоимости расходников, Если будут вопросы задавайте, рад буду вам ответить Киев, Василенко 1, ГП КАРЗ. http://lpgkiev.com.ua/ 0503084710