voroniak1696

Отже , появився глухий стук , з правого боку , поміняв амортизатори , а також втулки стабілізатора , на сервісі сказали що все ок. Хто стикався з таким ? Є підозра на опори . Але я сумніваюсь .

Продаю літню резину Falken 215*60 R 16 - резина проїхала на машині 15 тис . Резиною дуже задоволений . Рік випуску 2015 Диски ZW 16 ? 5*114.3 + болти до них Ціна 6700 грн за диски і резину . Всі питання по тел. 0974906799 , або в приват . Резина 3200 Диски 3500

0974906799 . Так це вона .

Продам , нову , оригінальну рульову тягу . Ціна 260 грн.

Тепер , після того як я відїздив , 6000 тис , з тим новим болтом , звітую . Нічого , воно толком не дало , стук який був , такий і лишився , буду міняти колонку .

Тепер звітую . Коли ми встановили той болт (на 1мм більший ) - руль став трошка важче крутитись , але він став збитішим і без вібрацій , тобто по рейсах він вже не стукає , по бруківці в принципі також . Стук проявився , тльки раз , але вібрацій по рулі небуло . Болт сфоткаю і виложу ввечері .

Таке враження , що в дорестайлінгових - ходова збитіша до купи , так вона гримить , але не так як в новіших , ну і робота , смого рульового , дещо інша . Мені комфортнішие було в дорестайлінговому - тільки мотор більш шумний , і нехватає 6-тої передачі )

В до рестайлінгових , мотор стоїть горизонтально по відношенню до колонки , в новіших вертикально , ну і сама конструкція трошка інша

Там все простіше , виявляється зношується шуруп , який прижимає червячну передачу , знос був маленький , може міліметр , але за рахунок цього , шестерня відійшла від червяка , і от саме з цього місця йде стук , особливо при навантаженні ) Завтра їду до токара виточувати новий ) Це все можна зробити не знімаючи колонки . Завтра буду збирати її і все пофоткаю ) Але це тільки на рестайлінгу , в боксі був мій , і ще один соул ( 2010 р ) там колонка зовсім інша , відверто по їзді , таке враження , що це зовсім різні машини .

В нас у Львові нема таких спеців , які би взялись це зробити - бояться навіть туди лізти )

Скажим так - я їм колись поміг , в одній справі ) В нас там датчик з самого верху , а стук йде з низу , і там трошка не такий електропідсилювач , але я не вірю , щоб такий стук неможливо забрати , шо б там не було , втулка , шестерня чи щось інше ) Проблема туди долізти ...( Просто якшо поміняти - то через якийсь час він знов вилізе - там треба якесь конструктивне рішення .

Вона зараз 40 тис коштує , але мені дистрибютор пішов на зустріч , довго пояснювати -) А на рахунок тарабану , то так , вона стукала з самого початку ,поміняли рульову, потім колонку ) Він вродіби зменшився , але як мені пояснили це в них хвороба , і тарабанить в всіх під рулем . Просто воно прогресує , і цей тарабан збільшується . Еур в нас з колонкою , - йде як одна деталь .

В мене був тарабан ще з салону , я заставив їх поміняти рульову рейку , потім і еур ( пробіг 3500 км був , по гарнтії ) в нас бруківка тому це чути зразу було. Зараз 92 тис , стук збільшився , і віддає на руль . Був в свого гарантійщика , який поговорив дистрибюторами , можна зробити буде заміну колонки на нову ціна питання 8500 грн і пів року гарантії , але мені трошка впадло такі гроші викидати .

В нас еур не такий (

Я цю муфту поміняв , скажу так , та шо там стоїть - ідентична тій , що дають під заміну - зносу було - 0 . А тарабанить , майже перед валом , я доліз тільки до датчику повороту руля - далі забоявся , там є плата , яка вся в жовтій смазці , а вже під нею - той стук )

Якщо рестайлінг , то тарабанить електропідсилювач , сьогодні рейку перебрали , навалили смазки , вібрації на руль менші , але стук в салоні лишився (

Дай бог не уграть штопорне кільце при розборці ЕПР для смазки шестирні- не зрозумів. При якому пробізі ви розбирали цей ЕУР? В мене зараз 90 тис.

Перещупали всю ходову , звук йде з електропідсилювача ! В мене він відрізняється від того , який стоїть в дорестайлінгових соулах )

Я думав , що тарабан в рульовці , через неї , відкрили мотор , а вона жива. Будем розбирати саму колонку...)

А можна той рульовий вал докрутити , не знімаючи рейки ??

А коли робили діагностику ходової , люфт в рейці побачили ??

то значить елктропідсилюваач ) До речі в четвер буду його розбирати .

Підкажіть будь ласка , стук рейки чути коли стоїш на місті , і різко крутиш рульом вправо , був на діагностиці ходової , люфту в рейці нема , але коли переїджаєш рейси , стук чути в салоні , ну і йде мінімальна вібрація на руль ?? ( Пробіг 90 тис , 1,6 бензин , рестайл )

Дякую ! -)