barboska

А вот видимо у погибшего Одессита не было этих боковых подушек. Жаль, сейчас был бы жив... Лишний раз убеждаюсь, что не бывает в машине ничего лишнего, штатно устанавливаемого, и таки надо покупать топ-комплектацию.

Нет, просто ДАЙцы это не самая большая беда в цене вопроса. Гораздо более затратными для нас являются водители, считающие себя непревзойденными пилотами, при этом элементарно не умеющие парковаться. Вот недавно одно чудо на замученной восьмерке очень лихо метнулось к поребрику, ну встать чтобы, и таки шкрябнул своей накладкой мой задний бампер справа. И сломался... Это мне просто повезло. Цена вопроса 600 грн., хорошо, что не моих. И если бы у него ничего не случилось с машиной, то он просто уехал бы. Где бы я его искал? Платить пришлось бы самому. И должен сказать, что не так уж незаметно, что бампер ремонтировали. Все же цвет отличается, почти неуловимо, но на солнце особенно заметно :( По идее, его надо красить целиком. Вот потому и хочу, чтобы система записывала не только на ходу, но и на стоянке и желательно со всех сторон.

Прикупил недавно вот такие колесики. Rial Campo 6,5' 15' ET45 Сорри за немытую морду Штатная резина Nexen ну полное барахло, скользючая, прям пластмассовая. За один полный летний сезон разница между передними и задними видна на глаз! 2 мм! Когда сотру возьму Barum Bravuris в старом рисунке, как была на Кенге. Средняя канава позволяла ехать 90 когда дождем заливало лобовое. И никаких плаваний. Кстати, вот так выглядела эта резина на 60 тысячах пробега. Создавалось впечатление, что она вообще не трется.

Откатал пятую зиму на Michelin X-Ice без шипов. Три зимы на Кенге и две на Суслике. Купил после того, как на GoodYear Vector, что стояла на Кенге, попал на 10 километров чистого льда, подогретого солнышком. Тогда пришлось вспомнить все, что за 20 лет узнал о вождении авто Michelin X-Ice мягкая как ластик. Ни единого срыва. К дороге аж присасывается. Правда, той уверенности, что была на Кенге нет. Видимо у Кенги морда была потяжелее, да и сама она потяжелее и двигатель слабее намного. Кто-то ранее правильно написал, что по ледяной трассе 60-70, а в городе по льду 30-40. Кенга: 185/60/R14 Соул: 195/65/R15.

Хотелось бы установить многокамерную систему, хотя бы с 2-мя камерами, лучше с 4-мя. С серьезным объемом винта, USB - съемом информации. Чтобы система работала не только на ходу, но и на стоянке. Существуют ли такие, может знает кто? И что почем?

Присматривал Тииду перед покупкой Соула, правда хетчбек хотел. И вроде бы все нравилось, пока не сел в салон за руль. Правое колено уперлось в прямой угол "бороды" и все. Как ни крутил настройки сидения колено ложилось на этот угол. Понял, что ездить на ней не смогу. А лошадь хороша :)

Ну, все это и Матрица умеет, разве что выглядит не так экстравагантно. "- ну и для полного букета - не такой как у всех " - вот это,пожалуй, и есть самое главное в выборе данного авто :) А домик с машинкой никак не связан, это просто гостевой дом одного весьма солидного учреждения :)

Ну кто ж покупает Сула из соображений практичности? Таки чистый понт. Машина как ни у кого. Только для удовольствия. Дает возможность отжигать практически в любой ситуации и на любой передаче. Из соображений практичности надо брать Кенгу. 5 литров на сотню, чего бы в нее не нагрузи, огромный багажник и по барабану любые дороги и царапающие кусты с ветками.

Привет! Купил Сулика 29 сентября 2009 в "Таврии-Авто" в Симферополе. Цвета "Moonlight blue". Правда, в МРЭО написали серо-зеленый. Мож, они дальтоники? 8) Жужик приятный, очень шустрый, этакий озорной мальчишка Машинка действительно заставляет поворачивать головы и не только прохожих. Очень рад, что есть клуб, правда, мало нас пока что. В Крыму только шесть и все разноцветные ;)