Yur2009

Артём, что там говорить, протягивать нужно справа и слева!!! Справа повернулся на 30, а слева?

Если проблема не ушла, значит нужно покататься ещё тысяч 7-10, я писал выше, что где-то на 3-х я протягивал, эффекта не было гайка не тянулась совсем, а тут - 50 градусов! Кстати, насколько у тебя повернулся ключ на нижней гайке?

Тогда зачем вводишь в заблуждения - в этом месте должно быть "крепко затянул (!!!) и собрал всё назад".

Стоп, у тебя вероятно прокручивается шток амортизатора и гайка не затягивается?

Ты точно нижнюю гайку крутишь?

Неее, ну может "на юге" это слово знают именно в таком значении, а у нас в простонародье (т.е. в нашей "дыре") мы используем не как слово, а как словосочетание "протяжка гаек", "протяжка подвески"!!! Задав в поисковике он конечно не даёт сноску на википедию, но 1-я страница отражает результат поиска именно в моей интерпретации. Велик и могуч русский язык!!!

Итак, вчера было некоторое свободное время взял ключи и решил протянуть верхние крепления опор передних амортизаторов. Сейчас пробег без малого 17 тыс, протягивал первый раз при пробеге около 3-х тысяч. Снял резинки, открутил гайки шайб, и протянул гайки опор, ключ повернулся приблизительно на 50 градусов!!!! За силикон забыл, пробрызгал всё WD (хотя сомневаюсь в её пользе), и собрал всё обратно, граверов нужного размера, указанных выше Игорем, под рукой не было. Сегодня чудо, стука нет!!!!!! Если ещё начнёт стучать - при протяжке поставлю гравера и попутно пропшикаю силиконовой смазкой.

А куда подевался фото отчёт??? Мы же должны убедиться что встреча действительно прошла хорошо!!!

Сравнивал сегодня, GPS и спидометр, резина 225/45 R18, показания идентичны, сам был удивлён. На родной, 195/65 R15 были расхождения как у всех на 5% Объясняю тем, что высота R18 покрышки выше, поэтому погрешности нет

Слушайте, вы-ж вдвоём харьковчане, встретьтесь, идентифицируйте стук, протяните, пропшикайте, покатайтесь для контроля!!! Ну и обмойте встречу в итоге!!! И вам польза и нам фотоотчёт!!! :)

Был во вторник у "оффов" (Хюндай), кстати машина полностью шумоизолирована, но передняя подвеска бубнит (пробег 16 тыс.), проехал уважаемый мною опытный механик, итог: "Стучат амортизаторы, сделать невозможно" До этого объехал кучу умельцев, все развели руками. Видимо нужно смириться с громкой работой передней подвески и ездить.

Артём, однозначно обидно что вытерли твой БЖ, т.к. у тебя там много было полезного, и думаю будет нормально, что тот кто вытер поднимет архив и вернёт максимально, то что у него сохранено/сархивировано. Кстати у меня тоже вопросы к админам были, когда они вытирали мои сообщения :ireful: Повезло им что я не в Киеве.... Ну а членские взносы нужно сдавать полубому :)

Юра, не переймайся)) У Вас тоже всё хорошо!!! Просто может встреча происходила в неочень удобное время... У нас вот тоже не было ванилы и чёрного, завсегдатай Паша не приехал (теперь должен 100 грн ) И Шахтёр тут точно не причём А вот за поздравление спасибо!!!

И подкладки вверху тоже не помогли...

Душевно получилось!!! Славе за фотографии ЗАЧЁТ!!

Аналогично...

Хм...

А что там с "Оранжевой Душой"? Она будет?

А в Донецке?

Нашёл Пашу, будет стараться приехать (ему жалко отдавать 100 грн)

Приезжайте завтра в Донецк!

Был сегодня - и качество доводилось отведывать лучше и по БОЛЕЕ гуманным ценам... Варианты мест: 1) Игорь (Феликс) говорил что знает хорошее место (сегодня обновит информацию), 2) Объездная: - Млын, - Арарат, - У водопада, - ... А может встретимся и обсудим куда ехать по шашлык, уверен, очереди за мясом не будет !

Артём, ждём фотоотчёт установленного девайса, стоимость резинки, и главное - отзыв по факту эксплуатации!!!

Зарегистрированный разговор между испанцами и американцами на частоте «Экстремальные ситуации в море» навигационного канала 106 в проливе Финистерра (Галисия): Испанцы (помехи на заднем фоне): «…говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль». Американцы (помехи на заднем фоне): «Это мы советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами». Испанцы: «Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения». Американцы (другой голос): «С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения!». Испанцы: «Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас». Американцы (на повышенных тонах): «С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦА USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИНЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ «СОВЕТУЮ», Я «ПРИКАЗЫВАЮ» ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!». Испанцы (совершенно спокойно): «С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас два человека. Нас сопровождают наш пес, ужин, две бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция «Cadena Dial de la Coruna» и канал 106 «Экстремальные ситуации на море». Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся пока что только маяком А-853 пролива Финистерра Галицийского побережья Испании. И еще: мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все свои… меры, какие вы считаете необходимыми, и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего… корабля, который скоро разобьется вдребезги о скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг!». Американцы: «Ok, принято, спасибо».

Только что вызвонил Игоря (Феликс), он вроде тоже должен быть! Сам зайдет прочтёт всё и отпишется)))))