Усиленные пружины KIA Soul

[Andrey6214 2]

Здравствуйте!хочу поменять задние пружины!заинтересовали польские!ГБ нет!в основном езжу я+ иногда 100кг груза(лодка пвх+ лод мотор.рюкзак).может посоветуете ,что брать под мои задачи?заранее благодарен.

[avtorv 89]

Здравствуйте!хочу поменять задние пружины!заинтересовали польские!ГБ нет!в основном езжу я+ иногда 100кг груза(лодка пвх+ лод мотор.рюкзак).может посоветуете ,что брать под мои задачи?заранее благодарен.

Андрей, тут всё зависит от ваших  личных предпочтений, качества дорог где эксплуатируется авто, суммы которую Вы планируете потратить на тюнинг подвески. Все варианты работают, основное отличие 729 серии и 236 серии, это в первом случае можно не менять штатные амортизаторы.

Для авто + 100 кг, можно спокойно ставить 729 пружины, если Вы активный и требовательный водитель, "ездите на все деньги заплаченные за авто", то 236 серия предпочтительнее.

Подскажите пробег авто и какой размер резины?

Какие дороги в городе Шуя?

[dima150777 1 664]

Итак, позади на новых задних пружинах производства STORM почти полгода и 20 тыс.км, на новых передних же(производство Польша) почти два месяца и 7 тыс.км. Напомню после обкадки и притирки - расстояние между центрами всех колес и до нижней кромки соответствующего крыла составляло 41см, сейчас немного похолодало, но проседание практически отсутствует  - соответствующее расстояние на всех четырех колесах лежит в пределах 40,8 - 41см, По ощущениям: сзади замечаний нет - что задние пружины STORM, что опелевские амортизаторы работают без нареканий, по передку - по пружинам практически без замечаний (хотя они мягче задних Штормоских и чуть жестче стоковых (скажу честно, не отказался бы, если бы новые польские пружины были бы еще немного жестче, по амортизаторам - ну тут, что говориться "маемо те, що маемо..." - ну не дотягивают Саксы до комфорта газомасляных КАЯБ; да, передок  стал лучше после переделок, но не прилипает он к дороге так, как задняя подвеска авто; не способны Саксы сохранять свою 100-ую работоспособность после первых 5 тысяч пробега, влияет  на их работу и колебания температурного режима, потому вывод напрашивается сам собой - для комфортной, достаточно скоростной и безопасной езды Соулу, помимо новых пружин, "кровь из носа" нужна КАЯБА на передок. Ездой и поведением на дороге по-прежнему наслаждаюсь, но чувствую, что может наша машинка лучше и похоже цена новых КАЯБ при появлении на наши авто меня уже не остановит... 

[Джоник 221]

У меня пробег ГОРАЗДО скромнее:) всего 3000 после модернизации задней подвески и я готов слово в слово повторить слова Димы- к задней подвеске теперь вопросов нет!!! А вот передок "клюет" при резком маневрировании, жду Каябу

[sasha 21]

Отпишусь по впечатлениям о пружинах.

Как я писал выше у меня стоят "синие" тоесть не самые большие пружины а средние) дабы не "козлить" по внешнему вилу свой Соул.

Накатал я порядка 2тыс км.Впечатления положительные....и только!Однозначно все работает в лучшую сторону чем "сток".Ход задней части машины на ямах ухабах и тп довольно таки хороший и вместо ожидаемого "бам/гуп" у меня плавное  и глухое преодалевание неровности.Мне нра.Я довллен.Однозначно с передком что то предумаю тоже.

С переходом на зимнюю резину а в моем случаии это с r18 на r15 все стало в разы веселей.)Рекомендую!

[Andrey6214 2]

Sasha здравствуйте!хочу спросить-расстояние от центра диска до кромки крыла сколько?

[sasha 21]

померяю сегодня и отпишусь...

[sasha 21]

42см растояние

[Odeset 9]

народ, подскажите где можно купить это амы и пружины?

[iron_eagle 146]

народ, подскажите где можно купить это амы и пружины?

У нашего товарища avtorv

[Andrey6214 2]

Sasha!спасибо.

[sasha 21]

всегда пожалуйста)

[mrdi10 129]

Держат авто не пружины (точнее прижимают колеса к дороге), а амортизаторы, это раз, во-вторых зад у Соула в повороте при прохождении поперечных препятствий (например стыки на мостах) переставляет как у любой машины с балкой сзади. Короллу на тех же участках, например, переставляет также, только на большей скорости ибо седан и база чуть длиннее. Истории про повороты под 90 градусов на скорости выше 40 км/ч по стиральной доске на Соуле это как рыбаки про размер улова рассказывают. Не надо сказок, тут все на Соуле ездили, у него подвеска не хуже и не лучше чем у других одноклассников, а ведет себя она вполне банально и предсказуемо. Задача усиленных пружин это большая грузоподъемность и клиренс.

Прочитав тему. Я підтримаю думку Maris. У соула задня підвіска норм. Я спокійно їздив з 4-ма пасажирами вагою 70-85 кожен і при хвилястій дорозі амортизатри з пружинами 100% відробляли. Якщо дана людина привикла возить реально мішки або їздить на таврії, бог у поміч. У соула і так жорстка підвіска, а пробої можливі, думаю, у разі ізносу аморизаторів і дуже низькою температурою на повірї. 

[Sanja 134]

Прочитав тему. Я підтримаю думку Maris. У соула задня підвіска норм. Я спокійно їздив з 4-ма пасажирами вагою 70-85 кожен і при хвилястій дорозі амортизатри з пружинами 100% відробляли. Якщо дана людина привикла возить реально мішки або їздить на таврії, бог у поміч. У соула і так жорстка підвіска, а пробої можливі, думаю, у разі ізносу аморизаторів і дуже низькою температурою на повірї. 

Согласен с каждым словом. Себе установил усиленные пружины (гбо заставило), при полном баке бенза + 35л газа + 4 пасажира - вот тут тогда они просто находка. Но когда пустой - то это телега с колесами резиновыми.

[avtorv 89]

Прочитав тему. Я підтримаю думку Maris. У соула задня підвіска норм. Я спокійно їздив з 4-ма пасажирами вагою 70-85 кожен і при хвилястій дорозі амортизатри з пружинами 100% відробляли. Якщо дана людина привикла возить реально мішки або їздить на таврії, бог у поміч. У соула і так жорстка підвіска, а пробої можливі, думаю, у разі ізносу аморизаторів і дуже низькою температурою на повірї. 

 

Виталька, если Вам нравится работа штатной подвески, её энергоёмкость, грузоподъёмность, пробои на отбойники, в следствии работы мягких  штатных пружин, я Вам по честному и искренне завидую! :)

Меня лично поведение данного автомобиля (в штатном исполнении) устраивает только на ровной дороге!

Это видео специально для Вас: https://youtu.be/12CO_TmrzhU

Вы упустили одну важную деталь! Подъём кузова на 20-30 мм  происходит не на мягких пружинах и короткоходовых амортизаторах, а на жёстких пружинах и более эффективных и длинноходовых амортизаторах. В следствии увеличивается сцепление колёс с дорогой, уменьшается раскачка кузова на поворотах и неровной дороге.

Вот видео на 172 км.ч. на разбитой дороге с комплектом Storm 00236 + КYB 343307, корма поднята на 35 мм! 

https://youtu.be/Ki8qg4b-Z2s  Как видно и пишет автор видео, машина стоит как вкопанная! Таких примеров масса!

На таких комплектах я лично объездил Крым и Карпаты в своё время, а сейчас почти каждые выходные езжу на Soul по разбитой бетонке в Осокорках.

 

Согласен с каждым словом. Себе установил усиленные пружины (гбо заставило), при полном баке бенза + 35л газа + 4 пасажира - вот тут тогда они просто находка. Но когда пустой - то это телега с колесами резиновыми.

Александр, подскажите, какое давление в шинах Вы качаете?

Советую для пустого и полного авто менять давление, если качать 2.3 (как пишет производитель для ровных дорог)  на холодную и пустую авто, она будет в разы жёстче!

Я рекомендую для пустого автомобиля качать 2.2 перед и 2.0 корма, автомобиль в разы будет комфортнее!

[mrdi10 129]

Я думаю 68% що залишилось у амортизатора при пробігу у 105 тис.км. це всеж таки показник. Дуже рідко, коли пробивав задок. Я не знаю яка у вас машина, здається не Соул))) Кожна думка має бути почута, тому не хочу нікого принизити. Але особисто моя "Ту повну масу що написали у паспорті, а саме 1680-1254= 426 кг, підвіска соула відробляє. Машину не дураки проектували. Я згоден що показник у 68% це відносність, але думка інших і відео, що ви показуєте усим, це ніщо. Цифри все вирішують. А щодо того що соул у повороті веде себе хреново, якщо у вас є соул то ви повинні були помітити як уходить передок на сайлентблоках ричага переднього у іншу сторону. Це машина не для їзди по бездоріжжю. Якщо у мене були лишні кошти, я залюбки показав вам відео як відпрацьовує ваша підвіска)))))) Я знайшов би таку дорогу))) Щоб так до відбійника зпрацьовувала підвіска, ви знайшли підходящі ями, уважуха))))" Але дякую за варіант, яким всеж таки хтось скориставсь.

[avtorv 89]

 

 

Я думаю 68% що залишилось у амортизатора

Виталий, если Вам не сложно, объясните пожалуйста,  где Вы взяли цифры 68% и что они по вашему значат?

Спасибо!

[Sanja 134]

Александр, подскажите, какое давление в шинах Вы качаете? Советую для пустого и полного авто менять давление, если качать 2.3 (как пишет производитель для ровных дорог) на холодную и пустую авто, она будет в разы жёстче! Я рекомендую для пустого автомобиля качать 2.2 перед и 2.0 корма, автомобиль в разы будет комфортнее!

Ну и накой тогда нужна пружина - если неровности дороги будет отрабатывать резина :unknown:. А про не равномерный износ протектора шо говорить?

Этот комплек нужен там где он нужен.У меня например ГБО, каждый день еду по одесской трассе и 4 пассажира со мной. Летом -стройка, таскаю прицеп - с этим комплектом (пружина+ аморт) намного лучше, перестала нос задирать. Каждый выбирает сам жесткость подвески.

[mrdi10 129]

Виталий, если Вам не сложно, объясните пожалуйста,  где Вы взяли цифры 68% и что они по вашему значат?

Спасибо!

Називається " трясучка"))) компютерна диагностика ходової, якщо ви не знаєте поясню. Машина заїзджає на передком спочатку потім задом на пристрій, що трясе підвіску у порівнює показники відпрацювання її з заводськими для даної машини. От передок показало ще осінню десь 80-90. Не пригадую. А зад 68%.

[wile_e 561]

Ну и хоть теоретически есть понимание почему пробивает? На морозе масло густеет и аморты становятся только жестче. Пружинам пофигу на тот мороз.

 

Разве что густое масло доконало клапана в аморте или резинки какие залубели и померли. Но тогда твои амортизаторы уже нифига не 68% :)

 

А то прям чудеса какие-то, на морозе амортизатор фиг сожмешь, а у тебя пробивает - знчит ему уже всьо.