АвтоЗАЗ близок к остановке

[viro 798]

Украинское издание «Вся Власть» передает, что ЗАЗ сокращает 21 тысячу рабочих. В октябре предприятие покинет последний работник, а некоторые цеха уже выставлены на продажу. До этого завод работал в трехдневном режиме, а некоторые сотрудники уходили в отпуск за свой счет.

 

Разве это нормально? Разве не для его защиты были введены конские пошлины на авто? Где бабки? Вот как так?

[liteon 143]

По мнению Васадзе, большинство неудач украинского автопрома вызваны недостаточной поддержкой автоотрасли государством

[dima150777 1 664]

Украинское издание «Вся Власть» передает, что ЗАЗ сокращает 21 тысячу рабочих. В октябре предприятие покинет последний работник, а некоторые цеха уже выставлены на продажу. До этого завод работал в трехдневном режиме, а некоторые сотрудники уходили в отпуск за свой счет.

По поводу 21тыс. человек "Автоцентр" говорит немного другое... http://www.autocentre.ua/news/autobusiness/zaporozhskiy-avtozavod-ne-ostanovilsya-mb-61889.html?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_content=click&utm_campaign=dailynews

[viro 798]

По мнению Васадзе, большинство неудач украинского автопрома вызваны недостаточной поддержкой автоотрасли государством

 

Примерно тоже самое говорит генеральный директор Роснефти

[liteon 143]

По поводу 21тыс. человек "Автоцентр" говорит немного другое... http://www.autocentr...paign=dailynews

Да пишут, что у них 6000 человек, но завод выпустил в июне 716 автомобилей, а в июле – только 8 единиц. Так и до закрытия не далеко. Как вариант переключиться на технику для армии.

[Грузин 8]

 

Да пишут, что у них 6000 человек, но завод выпустил в июне 716 автомобилей, а в июле – только 8 единиц. Так и до закрытия не далеко. Как вариант переключиться на технику для армии.

Нет,нет,не нужна никуда переключаться,армии нужен хороший продукт...)

[dima150777 1 664]

В продолжение темы http://www.autocentre.ua/news/autobusiness/avtozaz-zavod-ne-ostanavlivaetsya-a-perekhodit-v-spyaschiy-rezhim-sd-62007.html?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_content=click&utm_campaign=dailynews

[viro 798]

В продолжение темы http://www.autocentr...paign=dailynews

 

Говну снова быть! Через 3 месяца

[Androll 1 132]

 

Говну снова быть! Через 3 месяца

 

Это мне напоминает анег про кладбищенского сторожа: "...да когда же ты, ссука, угомонишся!!"

[dima150777 1 664]

Не знаю. как расценивать мою ремарку - как хаящую, или хвалебную, но... была у АвтоЗАЗа одна модель, которая позволила бы этому предприятию... нет, не обогатиться, но держаться на плаву даже в тяжелые для завода времена. Говорю из собственного опыта, эта машинка - Таврия Пикап. Мои доводы - на предприятии, где я работал был парк из семи таких машин, сам также получил новую. Ездил ее два года, накатал 120тыс.км, машина не подвела ни разу, цена нового авто в районе 4тыс.$, при своевременном проведении регламентных работ и использовании нормальных масел - машина просто конфетка, машину передавал другому - ком к горлу подходил, компрессия в двигателе 11,5атм. в каждом цилиндре, и это после 120тыс. пробега, при этом расход был 5 литров (либо 5,5-6 при полной загрузке), да и загрузка была и не слабая от 150 до 350 кг, и по 150 - 250км каждый день. Повторюсь, цена всего этого была в районе 4 тыс.долларов плюс копеечные затраты в ходе эксплуатации. Но какому-то "умному" дядьке в АвтоЗАЗе показалось, что мало он зарабатывает от продажи пикапа. И, как результат, 2007 год - снятие с производства, хотя до этого в автосалонах они расходились как горячие пирожки в базарный день, причем оптом - забирали фирмы и фирмочки по пять - десять штук за раз. Но нет же, этого было мало - зато Ланос-Пикап, который потребитель должен быть расценивать как достойную замену при минимальной цене выше в два раза, ну никак не мог предложить в два раза больше преимуществ. Таврия-Пикап мог бы выпускаться преспокойно и сейчас, да пускай с небольшой модернизацией, пускай даже фейслифтингом, но с сохранением главного достоинства - невысокой цены в сравнении с конкурентами, такую машинку не жалко было откатать 2-5 годиков и отправить в топку, себя она отрабатывала. Но увы...

[viro 798]

отож

[wile_e 561]

Дима + 100500.

 

Скажу больше, многи всплакнули, когда похоронили славуту. Да ужастик, но форза - в два раза дороже. Я бы понял, если б страна миллионеров, а так - жадность фраера сгубила.

[Androll 1 132]

Таврия изжила себя. Технически это был каменный век. Да-дешево. Да-проста в экплуатации. Но в плане безопастности (к примеру) она отстала лет на 30!

От нее нужно было избавится. Слава богу что тогда до них это дошло. Жаль что не дошло с ланосом.... за что и поплатились.

Рынок диктует свои правила. И тот кто пытается "мухлевать" должен погибнуть первым!

[wile_e 561]

Если корень зрить только в безопасности, то надо избавиться и от соула, а оставить только каен, туарег и рейндж. А ну и в первую очередь все двухколесые запретить (куда им до славуты по безопасности). Если бы ты сказал, что из-за таврии на рынок не могла зайти какая-то более современная такчка - то да, а так - покупатель сам разберется за что ему платить. Тем более речь идет именно о безопасности сидящих в капсуле. Добили таврию только потому, что очень хотелось увеличить продажи ланоса, сенса и форзы (прямо уж три призовых места в номинации наибезопаснейшая машина 1995 - 2028 годов). Вон индусы на тук-туках гоняют и ничего.

[dima150777 1 664]

Как на меня, каменный век - не аргумент, Фольксваген Гольф тоже выпускается с 1974 года и ничего продажи подбираются к 30 миллионам штук, ну ведь держат же немцы нос по ветру, модернизируют его, сохраняя общую стилистику и приемственность - может такой путь стоило выбрать в случае с Таврией. Повторюсь, для меня главный аргумент - постоянный устойчивый высокий спрос именно на Пикап (потому как жизнь показывает, что в нашем теперешнем потребительском обществе главная задача не столько произвести "продукт", сколько его продать), и нет ему на данный момент альтернативы и, пожалуй, не будет.

[wile_e 561]

Гольф тоже выпускается с 1974

 

Давай будем честными, если с 1974-го у них, то машина уже 100500 раз полностью переродилась (т.е. это сегодня уже абсолютно другой автомобиль и в рамки модернизации это никак не уместить) а осталось лишь имя на память, а у нас - преемственность 100% до каждой гайки в течение как минимум полувека.

[dima150777 1 664]

Давай будем честными, если с 1974-го у них, то машина уже 100500 раз полностью переродилась (т.е. это сегодня уже абсолютно другой автомобиль и в рамки модернизации это никак не уместить) а осталось лишь имя на память, а у нас - преемственность 100% до каждой гайки в течение как минимум полувека.

Да какая разница, сколько было перерождений, Таврия-Пикап продавался и это главное - соблюдай и учитывай нормы законодательства, регламентирующие производство автомобилей в Украине и мире, и клепай их эшелонами. Перестанут продаваться - все, рынок дал сигнал, что пора завязывать, искать что-то новое, ну ведь этого же не было... При этом, естественно, нужно проводить изыскания, озадачивать конструкторов (ведь были, есть и будут у нас талантливые кулибины-самородки, много ребят позаканчивали европейские дизайнерские автошколы) , изучать опыт других, но делать это параллельно.

[wile_e 561]

Тут такая болячка, что тот, кто отстал в автомобилестроении сам уже никогда ничего не наверстает (спасибо патентному праву в том числе). Т.е. таврию своими силами не возможно было модернизировать до состояния соверменного авто, т.к. надо было бы изобретать кучу велосипедов с чистого листа да еще так, чтоб не были похожими на велосипеды соседей.

 

Потому я на 120% поддерживаю твою мысль о том, что ее надо было продавать в первозданном виде до тех пор, пока были нормальные продажи. Упали бы - прекратили бы.

 

З.Ы. Сбрасываемся на выкуп линии (наверняка же догнивает где-то на заднем дворе) и возрождаем кормилицу ? При нынешних ценах люди купят - уверен на 100 %. А если еще и морду с последнего соула срисовать...

[liteon 143]

З.Ы. Сбрасываемся на выкуп линии (наверняка же догнивает где-то на заднем дворе) и возрождаем кормилицу ? При нынешних ценах люди купят - уверен на 100 %. А если еще и морду с последнего соула срисовать...

Караул, маньяки!

[Androll 1 132]

А если еще и морду с последнего соула срисовать...

 

нате вам :rofl2: