Как настроить жабку для сигналов стопа?

[Grek 1]

Заменили по гарантии жабку. Сегодня столкнулся с проблемой - утром завел машину и сагнилы стопов горели минут 10. Потом стало все нормально, только тухнут иногда секунды 2.

Я думаю что когда настраивали летом - настроили очень чувствительно - легко нажал и уже загорелись, теперь холодно, педаль немного примерзнет утром вот и выходит что горит пока не расходится педаль.

Вопрос - как отрегулировать эту жабку, чтоб увеличить ход педали до срабатывания сигналов стопов? Когда меняли я видел что механик это делал под педалью, но я пока ничего там не увидел, чем и где это крутить? Ктот делал?

[viro 798]

Там штырь с двух сторон прижимается гайками. Одну отпускаешь вторую затягиваешь и жабо перемещается.

Как на фото, только там одна гайка.

 

[Grek 1]

Там штырь с двух сторон прижимается гайками. Одну отпускаешь вторую затягиваешь и жабо перемещается.

Как на фото, только там одна гайка.

Спасибо.

 

А добраться до жабки можно не снимая ничего? Я утром пробывал в спешке найти - но чтото не нашел ее.

 

А вообще я на верном пути или может там что-то сложнее со стопами и регулировка не поможет?

[viro 798]

А добраться до жабки можно не снимая ничего? Я утром пробывал в спешке найти - но чтото не нашел ее.

 

Думаю, прийдется снять переднюю накладку под торпедой.

 

А вообще я на верном пути или может там что-то сложнее со стопами и регулировка не поможет?

 

Ну для начала да. Если не поможет - тогда уже сложнее.

[Synohub 225]

 

 

Думаю, прийдется снять переднюю накладку под торпедой

мне не снимали при замене жабы

[Grek 1]

мне не снимали при замене жабы

Я вот тоже смотрел когда меняли - и ничего не снимали. Попробую поискать более тщательно эту жабку.

[abagnyuk 152]

а чего на станцию где меняли не поедешь?

[Winzor 30]

Снимать ничего не нада, нужен токо ключ нужного размера для гайки и все(гайку наощуп достаем - ток желательно шоб кто то понаблюдал за стопами когда крутить буш). Реально офы что то с этой жабой загоняются. Кому по приколу ездить на оф центр для регулировки повторно - не понимаю(ладно еще в столице, но мне накладно было второй раз гонять - тупо 40 км в бенз эквиваленте в трубу и 2 с половиной часа потеряного времени), что нельзя сразу отрегулировать? Бесят.

[Grek 1]

Сегодня утром экспирементировал (-5) - завел - ничего не горело, нажал тормоз - загорелись стопы и не гасли, подтянул чучуть педаль тормоза рукой на себя - погасли. Включил обдув на ноги и лобовое - пока растаял лед - уже начали раз через раз самостоятельно гаснуть, потом еще пару раз не гасли и через минут 5 уже все было хорошо. Вчера с работы когда ехал, а было +4 - гасли самостоятельно сразу.

 

Снимать ничего не нада, нужен токо ключ нужного размера для гайки и все

А какого размера ключ? и там крутить только одну гайку или две? Она (гайка на жабке) находится возле рычага педали (в конце) или выше?

[viro 798]

А какого размера ключ? и там крутить только одну гайку или две? Она (гайка на жабке) находится возле рычага педали (в конце) или выше?

 

Ключ на 14. Тебе надо лягушку подвинуть ближе к педали. Поэтому надо отпускать внутреннюю гайку и подтягивать наружную. Лягушка находится почти у основания педали.

[viro 798]

Примерно схема

 

[andrey 15]

Заменили по гарантии жабку. Сегодня столкнулся с проблемой - утром завел машину и сагнилы стопов горели минут 10. Потом стало все нормально, только тухнут иногда секунды 2.

Я думаю что когда настраивали летом - настроили очень чувствительно - легко нажал и уже загорелись, теперь холодно, педаль немного примерзнет утром вот и выходит что горит пока не расходится педаль.

старую жабку вернули ?

похоже что Ваша старая работала лучше чем новая гарантийная. правильно ?

может чужую старую Вам перебросили а новая пошла искать живые деньги ?

 

теоретически мне тоже должны были это сделать, т.е. как бы начали (был звонок со стороны дилера продавшего машину первому владельцу) однако одесса-авто естественно забило болт на дальнейшее развитие событий.

 

похоже что проще забрать у этих славных парней жабку и держать в кармане на случай "если"

[Synohub 225]

старую они забирают. им типа для отчетности. мне отдавать не захотели.

[Grek 1]

С жабкой все нормально. Проблема в настройке, хотя тут тоже вопрос - когда было тепло - все работало, тойсть настроили как бы нормально для летнего периода :).

Если у когото будет такая проблема - легко решается за 5 минут.

Понадобится:

1. Фонарик

2. Ключ на 14

3. Коврик (кулек, тулуб....) - одним словом что нибудь - чтоб постелить на пол возле водительского сидения.

4. Зеркальце - если делаете сами.

Что делаем:

Отодвигаем сидение, постелили чтото на пол, ложимся под торпеду лицом вверх (кстати очень легко у меня это вышло при росте 174). Включем фонарик и сразу видим эту лягушку с двумя гайками, больше, кроме падалей, там и ничего нету :), ошибиться невозможно. Откручиваем одну гайку, вторую подятгиваем - тем самым смещаем лягушку в нужную сторону. Я поставил зеркальце так, чтоб видно было стопы и отрегулировал в 2 захода - пододвинул лягушку ближе к педали. Теперь стопы зажигаются не так быстро - раньше зажигались если нажму педаль очень легко, теперь настроил на 2 мм дальше.

Вчера сделал это все - сегодня утром стопы самостоятельно не горели, хотя на улице +2, подождем морозов и посмотрим в это ли была причина.

[viro 798]

Включем фонарик и сразу видим эту лягушку с двумя гайками, больше, кроме падалей, там и ничего нету :),

 

Фейслифты! Будьте внимательны. У вас есть лягушка еще и на сцеплении.

[Grek 1]

У вас есть лягушка еще и на сцеплении.

А для чего она? Круиз котнроль?

[viro 798]

А для чего она? Круиз котнроль?

 

И не только. Там ECU хочет знать, когда нажата сцепа. На пример без нажатого сцепления не заводится :)