sang yong korando

[liteon 143]

Я не про корандо. Я про расход. :) Вот и кого спасёт разница в 1-2 литра горючки на 100 км?

Думаю, что по современным меркам разница расхода в 1-2 литра - это много. На одной заправке почти 1000 км он не проедет. Смысл в таком дизеле, если у него раход может быть больше чем у бензинового соула.

Вот статистика пользователей по расходу с профильного форума:

корандо дизель механика

корандо дизель автомат

[wile_e 561]

Это да. Расход у 2.0 црди, если его жарить постоянно на полке момента, будет почти такой же как у соула на бензе. И заметь это 175 кобыл как ни как, а они есть хотят, и едят всего-то 9 литров. Мои 128 едят 7. А бензиновые 175 кобыл на атмосферной 2.4 едва ли удастся уложить в 12 литров. Все честно. Так и не понял в чем проблема с расходом. Вот такая суровая реальность. Бензиновый соул и близко так не поедет, а если его таки заставить долго ли проживет двигатель постоянно маслающий выше 4000 об/мин? Дизель берут не только и не столько из-за расхода, но и получить расход на 30% меньше, чем у аналогичного бензинового собрата весьма приятно. Практический смысл 1000 км на одной заправке мне не ясен. 500 за глаза. Хочешь маленький расход, бери маломощный дизель от Рено, расход хорош но и удовольствия никакого. Проверено. Црди от киа на 187 кобыл кушает аналогично корандовскому. Имхуется, что 30 грн. разницы в цене 100 км в сегодняшних реалиях не те деньги, за которые я бы боролся.

[VET_MD 133]

А какой в команде дизель? В смысле мех. Действия?

[wile_e 561]

Коммонерейл. Турбина. От делфай и это самое больное место.

[NPP 83]

Коммонерейл. Турбина. От делфай и это самое больное место.

Катаюсь на добле 1.3 д зель турбина.коммонрейл ниуаких проблем расход 5.5 но овосчь

[wile_e 561]

Так у тебя ж не делфвай впрыск. Ты про делфай почитай. Та ещё штука. На киа бош один из самых беспроблемных.

[rufa 65]

Вроде бы неплох новый корандо, но по отзывам на различных, в том числе зарубежных форумах, многие его владельцы указывают на сравнительно большой расход топлива как бензиновой так и дизельной модификаций, а это один из параметров которым вряд-ли стоит пренебрегать в условиях постоянного дорожания энергоресурсов.

 

на счет бензинки, фактический расход действительно больше, чем показывает БК и заявлено в пасспорте...

я прошел уже больше 4000, фактический расход немного упал, но все равно остается выше заявленного 9,1 в городе.

 

При умеренной езде в эконом стиле БК нагло показывает 7,8-8,8. По факту от лампы до лампы выходит 9,5-10,5.

Скачал програмку для андроида, которая ведет учет заправок и полную статистику, там сейчас среднее показание 9,70.

 

Читаю на драйве дизельщиков, они тоже примерно пишут про такие же цифры, а у автоматов и поболее...

[liteon 143]

Практический смысл 1000 км на одной заправке мне не ясен. 500 за глаза.

В прошлом году была реклама WV, что на одной заправке можно доехать до моря -1000 км.

[liteon 143]

Интересный момент, на одном из профильных новостных ресурсов читал, что к 2016 году корейские производители обязаны будут снизить расход до 5 литров иначе на компании будут наложены высокие штрафы правительством Кореи.

[Mouse81 68]

В прошлом году была реклама WV, что на одной заправке можно доехать до моря -1000 км.

Это реклама Tiguan disel

[maxxx 82]

а не toureg ли?)

сорри. все таки тигуан)

[wile_e 561]

можно доехать до моря -1000 км

 

Я пробовал на своей ехать 60 на шестой на круизе - через 10 минут возникло желание остановиться, достать мачете из багажника и сделать себе сеппуку. Реально чтобы этого расхода достичь надо ехать так шоб турбина даже и не думала дуть, дорога была ровная акти стол, при относительной влажности 75%, температуре воздуха 0 градусов цельсия и атмосферном давлении 750 мм ртутного столба. Да ну его нафиг такую езду. К примеру встречный ветер, даже дегкий - и все, заявленного расхода уже никак не получить. Лучше я проеду 700 км в комфортном темпе, чем это издевательство. Хотя читал дастероводы прутся ездить 50 км/ч на круизе и даже достигают оргазма созерцая расход 4.0 л/100 км. Удовольствие заманчивое, но я воздержусь.

 

ИМХО реклама не более. Счас же все помешались на этом расходе. Реально, если есть 20 к.у.е. купить авто, то деньги на 10 л/100 км есть полюбому.

 

к 2016 году корейские производители обязаны будут снизить расход до 5 литров

 

Т.е., если это даже будет трехлитровый высокофорсированный турбомотор - все равно 5 литров. Это какая-то очевидная хохма или недочитал до конца новость. Нельзя просто застваить снизить расход до 5 литров. Возможно в каком-то классе, но не всем и везде. Иначе максимальная мощность кореских автомобилей замрет на 90 л.с.

[Androll 1 132]

Я пробовал на своей ехать 60 на шестой на круизе - через 10 минут возникло желание остановиться, достать мачете из багажника и сделать себе сеппуку. Реально чтобы этого расхода достичь надо ехать так шоб турбина даже и не думала дуть, дорога была ровная акти стол, при относительной влажности 75%, температуре воздуха 0 градусов цельсия и атмосферном давлении 750 мм ртутного столба. Да ну его нафиг такую езду. К примеру встречный ветер, даже дегкий - и все, заявленного расхода уже никак не получить. Лучше я проеду 700 км в комфортном темпе, чем это издевательство. Хотя читал дастероводы прутся ездить 50 км/ч на круизе и даже достигают оргазма созерцая расход 4.0 л/100 км. Удовольствие заманчивое, но я воздержусь.

 

я уже писал - раз вінужденно так ехал. в воскресенье вечером из села в киев шла тупо колонна. до самого киева. обгонять бессмысленно. так вот все 56 км я ехал на круизе на 6й передаче со скоростью колонны - 60-65 км\ч. При этом расход получился - 2.89 л/100 км\ч.

 

в чем с тобой соглашусь, так это в том что это реальная ЖЕСТЬ. лучше 100-110 расходом 5.5-6 чем такое. умереть за рулем можно.

[viro 798]

В прошлом году была реклама WV, что на одной заправке можно доехать до моря -1000 км.

 

А цена там была?

[wile_e 561]

Да даже без учёта цены чистый маркетинг. Обычный себе коммонрейл от боша, просто 140 сильный, вот и жреть чуть меньше, чем его 180 сильные собратья.

[liteon 143]

А цена там была?

Да была

[liteon 143]

Да даже без учёта цены чистый маркетинг. Обычный себе коммонрейл от боша, просто 140 сильный, вот и жреть чуть меньше, чем его 180 сильные собратья.

Маркетинг маркетингом, но едет дальше чем версия на бензине. При этом динамика остается приемлемой.

Все в этой жизни относительно, для кого-то и перечисленные авто после V8 "не едут"

[viro 798]

Маркетинг маркетингом, но едет дальше чем версия на бензине. При этом динамика остается приемлемой.

 

И разница в цене всего 4к.

[liteon 143]

И разница в цене всего 4к.

Что делать, новые технологии и качество стоят денег.

[viro 798]

Что делать, новые технологии и качество стоят денег.

 

Почитай форум как ведет себя дизельный Тигуан зимой. На русском форуме много интересного. На нашем такого нету.

 

НУ и прекратили Тигуан, бо прийдется создать тему.