Перейти до змісту

Poops

Старт двигателя

Рекомендовані повідомлення

Такой вот нюанс у меня появился,когда завожу двигатель с утра для етого необходимо 2-3 оборота,а раньше с полтыка заводилась,никаких перебоев все норм но вот теперь немного дольше нада крутнуть двиг при старте!Ето о чем то говорит?Пробег 24тыщ

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

свечи?pardon.gif

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Может,я так понимаю что на 30 тыщах их меняют?

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Газ?

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Такой вот нюанс у меня появился,когда завожу двигатель с утра для етого необходимо 2-3 оборота,а раньше с полтыка заводилась,никаких перебоев все норм но вот теперь немного дольше нада крутнуть двиг при старте!Ето о чем то говорит?Пробег 24тыщ

включили зажигание и сразу стартер или выждали 2-3 секунды ?

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Такой вот нюанс у меня появился,когда завожу двигатель с утра для етого необходимо 2-3 оборота,а раньше с полтыка заводилась,никаких перебоев все норм но вот теперь немного дольше нада крутнуть двиг при старте!Ето о чем то говорит?Пробег 24тыщ

 

Тоже кажется что свечи. Мож топливо может время, то видимо искрообразование немного ухудшилось. У себя тоже подобное замечал, что со временем немного дольше чиргикало. На 22 тыс. поменял на иридиевые. Сейчас заводилка отлично срабатывает, с полоборота.

 

Если есть желание поморочиться, можно выкрутить, почистить от налетов, подрегулировать зазор щупом. Я старые почистил и отрегулировал. Теперь лежат как резерв. Если нет желания, то спокойно ездить до 30 тыс. и не париться, а там и замена.

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Было такое, в одно утро стал крутить в 2 раза больше чем раньше. Залил на почти пустой бак 20 л мустанга 95 и проехался с прямой правой ногой на работу и домой (120 км). В народе называется "просрать" :laugh3: Починилось :pardon: , щас нормально заводится на любом бензине

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

У меня бенз,когда завожу жду секунды 2-3 пока подкачает бензолис,и завожу,но иногда с полтычка заводится,а иногда чуть дольше!!может от бензика зависит а мож свечи чуть подустали,заправляю 95 евро на Окко

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Когда поворачиваешь ключ зажигания перед запуском мотора, влючаются свечи накала, а также слышится звук подкачивающего насоса.....Что это за насос, где он стоит и почему он подкачивает не всегда.....Например в жаркую погоду его не слышно, а в холод слышно всегда....

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

я думаю что действительно это свечи.

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти
Когда поворачиваешь ключ зажигания перед запуском мотора, влючаются свечи накала
не обращал внимания, недавно заводился после недельного простоя, ничего не слышал, правда завелся не с полтычка, а пару секунд. Нужно будет послушать. Насос под сидением задних пассажиров может он гудит.

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Что-то свалили всё в кучу, и бензин и дизель. Насколько я понял из Руководства по ремонту, у дизельных двигателей НЕТ электронасоса в бензобаке, в отличие от бензинового. У дизелей подкачивающий насос шестеренчатый вместе с ТНВД , а в бензобаке ( или СОЛЯРОБАКЕ) из электричества только датчик уровня

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Не знаю как по руководству, не имею оного, но мне по гарантии меняли эту хренотень которая находится в баке под задними сидушками и называлось оно в рекламации как подкачивающий насос. Видимо оно и есть датчик уровня топлива и насос )))

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Эсли бы был электронасос в дизельных двигателях, не было бы смысла делать ручную прокачку на топливном фильтре...ИМХО А оффициалы не показатель...Ещё одно ИМХО

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

У дизелей подкачивающий насос шестеренчатый вместе с ТНВД

Наверное, это он и жужжит при включении зажигания.....Интересно, а почему он жужжит не всегда....Я заметил, что в жару его не слышно, а в холод слышно..... :pardon:

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Наверное, это он и жужжит при включении зажигания.....Интересно, а почему он жужжит не всегда....Я заметил, что в жару его не слышно, а в холод слышно..... :pardon:

 

 

Чем холоднее тем дизель плотнее, тем больше нагрузка на насос :)

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Чем холоднее тем дизель плотнее, тем больше нагрузка на насос :)

Незнаю, незнаю.....При разнице в 10 грд. плотность топлива не должна сильно изменяться.....

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Насколько я понял из Руководства по ремонту, у дизельных двигателей НЕТ электронасоса в бензобаке

 

 

Вот почему в дизельный бак влазит больше топлива. И вот почему, дизеля иногда хлохнут на лампочке, а я спокойно доежжаю до показателя остатка меньше 50 км. :drinks:

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Вот почему в дизельный бак влазит больше топлива. И вот почему, дизеля иногда хлохнут на лампочке, а я спокойно доежжаю до показателя остатка меньше 50 км. :drinks:

 

Извините, что не по теме, но я после "лампочки" неоднократно проезжал около 30-60 км. На трассе. :scaut: :acute:

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

По трассе таки да. У меня лампочка загорается на показателях БК около 100 км, затем стремительно падает и проехать можно наверное км 20. Я так однажды разогнался и зимой в поле заглох на ровной дороге. Так что теперь загорание лампочки это сигнал быстро искать заправку. Или вкинуть в багажник 5 литров солярки. Вот только по поводы приблуды из бака меня ерзают смутные сомнения. В письме из кореи причиной гарантийной замены узла указывалось "повышенный уровень шума при работе девайса" письмо на английском то есть не наше укравто написало. Я сомневаюсь что датчик уровня топлива умеет шуметь. Я его даже сфоткал и письмо это где то валялось, но найти не могу.

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Для публікації повідомлень створіть обліковий запис або авторизуйтесь

Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити обліковий запис

Зареєструйте новий обліковий запис у нашій спільноті. Це дуже просто!

Реєстрація нового користувача

Увійти

Вже є акаунт? Увійти до системи.

Увійти

×
×
  • Створити...