Перейти до змісту

Карен

Круиз-Контроль :-)

Рекомендовані повідомлення

Та ну круіз на мезаніці це кафй . Вклбчив на трасі і пошпиндьохав) тепер в село стало по кайфу іздити а не в тягість)
а что это за село куда по волынским дорогам на круизе можно ездить?

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

а что это за село куда по волынским дорогам на круизе можно ездить?

Так по варшавке на маневичі а з маневич на любешів і далі)))

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Добрый день, подскажите стоимость установки круиз контроля на мой Соул 2012гг комплектация mid+ механика?

Заранее спассибо.

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Добрый день, подскажите стоимость установки круиз контроля на мой Соул 2012гг комплектация mid+ механика?

Заранее спассибо.

 

На сегодняшний день две цены. 1200 грн с черной накладкой для блютуса и 1700 грн с накладкой, как сейчас. Серебристая или серый металик.

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

вчера тащил батю "на галстуке" - круиз великая вещь!!!!!!!

втыкнул 4ю передачу, обороты 1800 (максимальный крутящий) и ехал себе на круизе - ровно, без дерганий!

намного меньше напряга.

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Если бы ещё и на жёсткой сцепке, т.к на гибкой у тебя лафа, а весь напряг буксируемому.

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Если бы ещё и на жёсткой сцепке, т.к на гибкой у тебя лафа, а весь напряг буксируемому.

 

буксируемому тоже хорошо - если тяга ровная и постоянная, то намного меньше напрягаешься - не нужно "ловить" машину и следить чтобы трос не провисал. :ok:

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Я в том плане, шо с хорошего бугра на круизе оно не просто катится, а тормозит двигателем.

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

На сегодняшний день две цены. 1200 грн с черной накладкой для блютуса и 1700 грн с накладкой, как сейчас. Серебристая или серый металик.

Вить....так что и на мой цены упали ...?

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

вопрос к знатокам:вот етот руль

post-1072-0-95940900-1425340869_thumb.jpg

 

+93490 2M300 кольцо для передачи всех контактов провода на кнопки руля=круиз на моей базе?

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

вопрос к знатокам:вот етот руль

attachicon.gif5054456670.jpg

 

+93490 2M300 кольцо для передачи всех контактов провода на кнопки руля=круиз на моей базе?

У тебя машина 2012 года - повезло. Покупай руль, улитку, подъезжай, поставлю. Должно заработать.

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

На базу руля с кнопками круиза, жгута проводов в руле и замена подрулевой "улитки" мало, если машина дорестайл до 2011года - механическое управление дроссельной заслонкой. Нужно впаивать светодиоды с привязкой в приборной панели, менять 4-х контактный концевик на педали тормоза, на педаль сцепления переставлять с педали тормоза 2-х контактный, привод круиза прикупить и поставить. Официалы этим не хотят заниматься. 

у меня FL

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Мне показалось, что на круизе расход по трассе больше, чем без его включения (как-то ехал на дальняк, так по трассе с круизом расход почему-то чуть ли не 8 литров получился. В обратную сторону не включал и вышло 6,5).

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

У тебя машина 2012 года - повезло. Покупай руль, улитку, подъезжай, поставлю. Должно заработать.

побежал в гастраном занимать очередь!)))

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти
@iron_eagle,мне наоборот показалось что на круизе расход меньше. Я ездил во Львов из Киева, в населенках притормаживал и регулировал скорость педалью , после клацал кнопку и круиз сам набирал скорость. 6,5 в среднем и вышло. В Киеве как то от подола до южного на кже руизе прошёл, тоже показалось что меньше в среднем. На круизе иногда интересно наблюдать как машина едет под горку, расход растет, с горки, он падает, при одной скорости , но в среднем по прямой он не должен кушать больше чем на педальках.

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти
@iron_eagle, только наверняка была разница во времени в пути, загрузке, встречном ветре и интенсивности движения. Круиз точнее дозирует чем нога, у меня на дизеле с круизом груженый 110 + обгоны = до 6.0. Едва ли меньше можно получить ногами. Есть еще один нюанс: может так получится, что чисто геометрически дорога в одно сторону усредненно больше с горы, а назад соответственно вгору. Тогда полюбому расход будет больше обратно, чем туда. Я когда к теще еду у меня всегда расход туда меньше, чем оттуда грамм на 300-400.

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

 

 


вопрос к знатокам:вот етот руль

 

От Венги. Сам руль не станет. Кнопка круиза может и не работать.

 

 

 

 


+93490 2M300 кольцо для передачи всех контактов провода на кнопки руля=круиз на моей базе?

 

 

 

Не стоит.

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Да вот и я думаю, что на круизе должн меньше есть... Может, действительно разные факторы влияли.

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Вот, нашел на одном из форумов:

 

На самом деле системы автоматического поддержания заданной скорости ВСЕГДА, ПРИ ЛЮБОМ УСЛОВИИ ДВИЖЕНИЯ будут приводить к повышению расхода топлива в сравнении с водителем, умеющим плавно педалировать, поддерживать требуемую скорость без лишних движений акселератором.

 

Причина:

 

Любой системе автоматического управления свойственно так называемое "перерегулирование", то есть забросы регулируемого параметра за пределы установленного в требованиях, и на установление стабильным заданного параметра требуется так называемое "время перерегулирования" (tр)

 

Если по простому - САУ круиз+ЭБУ ДВС шевелит дроссельными заслонками (или высотой подъема клапанов в BMW ValveTronic) и подачей топлива, некоторое время, устанавливая заданную скорость. В это время ДВС живет в так называемом неустановившемся, переходном процессе, который отличается бОльшим потреблением горючего, чем в установившемся.

 

А так как движение по дороге - далеко от идеального, ветер, уклоны, неровности, спуски, подъемы, САУ круиз+ДВС практически непрерывно, постоянно пошевеливает своими органами управления, дросс-заслонкой и подачей топлива, в процессе движения.

 

Водитель, в отличие от САУ, он не будет немедленно бросаться компенсировать падение скорости из-за порыва ветра, к примеру. Также он не будет пытаться держаться установленного значения скорости с точностью до километра, как "умная машина". Хороший водитель еще умнее. :)

Он будет держать скорость в коридоре плюс-минус энное количество км/ч от желаемого. Поэтому будет производить значительно меньше телодвижений по управлению ДВС в единицу времени, что приводит к снижению потребления топлива.

 

Вне зависимости от типа коробки передач.

 

ЗЫ. Приведенное мною - фактически элемент курса "Экономичное вождение" от Volkswagen Akademie, написанного нами три года назад, одобренное гансами и читаемого в рамках курса.

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Ну да, ну да. Сферический водитель в вакууме способен и круиз по расходу обьехать и ДСГ на ручке общелкать с 0-100. В теории, а на практике полтора литра никак не получится, ногой оно вообще постоянно игра туда сюда получается с бесконечным переходным режимом.

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Для публікації повідомлень створіть обліковий запис або авторизуйтесь

Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити обліковий запис

Зареєструйте новий обліковий запис у нашій спільноті. Це дуже просто!

Реєстрація нового користувача

Увійти

Вже є акаунт? Увійти до системи.

Увійти

×
×
  • Створити...