kolosok

Але на фотках виглядало, що в ньому не дуже якісний дисплей

Там дисплей с разрешением 800х480... Очень приличное разрешение. На 6,5 дюймах в поперечнике картинка будет хорошая.

Для сравнения и понимания: картинка, что на DVD имеет разрешение 720х576 ... И ты ее смотришь на экране в 32 дюйма... Нормально?

 

Там интересно другое. Антибликовое покрытие и тип тачскрина (резистивный или емкостной). Последний, как говорят, лучше...

И еще. Пока нету мануала остается гадать как он работает. В том смысле, что будет ли работать приемник или проигрыватель или USB во время работы навигации. Или же если навигация, то без музыки, если музыка - без навигации...

 

А я для своего навика сделал загрузочный скрин...

loading.bmp

Предлагаю ниже развить тему навигационных устройств и всего, что с ними связано...

А может кто знает как подключены к штатной голове передний и задний сабы?

Или как приглушить передний? Он, как оказалось, не совсем саб. Играет почти во всем диапазоне частот.

Отсюда и звук весь над капотом висит, без панорамы. Панораму создают средние и высокие частоты, а он лупит за всех и бубнит.

Эквалайзером доигрался до более-менее приемлемого, как для меня, звучания.

А вот задний можно было бы и приподнять по уровню. Но это только при условии виброизодяции задка. Будет подхрыпывать без этого.

У меня тоже сложилось впечатление, что после двухдневной покатушки по нашим раздолбаным "интерстейтам" подвеска стала мягше относится к состоянию дороги...

Или я утрасся?...

Душа 2011 года. Колеса 205/55R16. Данлоп ВинтерСпорт 3Д.

Пробег 3400.

Я бы сказал, что автомат значительно упрощает драйв и дает большую концентрацию на дороге. Единственным минусом считаю повышенный расход топлива, но и то может быть не критично, если ездить плавно, а не сломя голову!

 

+100

Включаем на трип-компе бегунок индикатора мгновенного расхода топлива и, слегка отвлекаясь от дороги (одним глазом), экономим бензин при разгоне...

И на дороге будет как в Америке, - все чинно и по правилам...

:-)

Я лично не уверен, что эти шины существенно лучше штатного Hankook'а, а может и вообще не лучше...

 

+100

Доставка примерно 3 недели, стоимость гдето 130 юздов.

Кто не боиться Китая, интернета и китайского интернета - можете попробовать.

 

Так сколько стоит?

130 или 410 ????

Чем больше вылет, тем больше диск выступает наружу.

 

Ну написали же выше!!!! И картинку намалевали... Геометрия, 6 класс...

Вылет (число) меньше - диск выступает наружу дальше, вылет больше - колесо садится глубже и меньше выступает...

Все в одном стакане...

http://www.ntray.ru/component/content/article/775

http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=10884

Уважаемый СЯБР!!!

Ну не поставляются официально в Украину Душки с ESP....

Печально... :-(

Вам повезло больше... У нас только ABS...

А вот по поводу ABS... Не давече как позавчера сработала. На льду. Сработала какраз вовремя. Не рано и не поздно.

И вопрос времени срабатывания зависит от МНОГИХ факторов. Но решающий - сигнал от датчика колеса что оно заблокировалось и не крутится.

Тут и резина, и диски, и вес, и покрытие, и, конечно же, настройки самой системы...

Тут не соглашусь, т.к. имею приличный опыт эксплуатации авто с кондиционером и более низкой ценовой категории авто... при правильной настройке пождачи по крайней мере в передней части авто ничего не запотевает!!!

На счет дефлекторов - личное дело каждого конечно, но я например не люблю ездить с открытыми окнами вообще. Как бы там дефы не защищали, шума больше, пыль в салон летит... кому пофиг, то конечно выигрывает от отсутствия необходимости использовать климат и как следствие расход топлива ниже...

 

Ладно, ветровики это вопрос вкуса, прывычек и личного опыта...

Игорью в качестве легкой компенсации хочу потрафить... ;-)

У меня тоже Титановое Серебро... САМЫЙ КЛАССНЫЙ ЦВЕТ!!!! Можно мыть в дни сезонной смены колес... :-) Грязи почти не видно...

 

Закончил флудить...

Админ, позже вытру...

Был у меня в далекие годы тому Мицык-Галант. Японческий. С правым рулем...

Дело было на берегах реки Амур...

Ну очень умный галант. Не пристегнулся, - прерывисто пикает при скорости больше 10 км/час 30 секунд. И, если хоть кто не пристегнутый в салоне, продолжаем игнорировать пикание, - 15 сек громний непрерывный писк и глохнет. Да еще и сам аварийку включает... Во какая вумная машина была...

А еще при 105 км/час включался колокольчик и доставал диньканьем пока до 104 не сбросишь... А чем выше скорость, тем настойчивее трезвонил... Рушили с умельцами отключить пиликалку в приборке... Вообще не стал заводиться...

Так меня этот Галант вышколил до условных рефлексов как Павлов собак... :-)

Не жалею. Даже горжусь. Многие бурчат но пристегиваются...

Сегодня мокрый снег.

Проехался до Терминала в Броварах и обратно...

Машина чистая...

Мистика. Хотя, вода и дороги без песка. Но не так плачевно как вчера по трассе...

А по поводу ветровиков скажу следующее:

На всех предыдущих (служебных) машинах с легкой руки моего водителя поставлены эти девайсы.

Без них я и не представляю машину... Особенно осенью при перепадах влажности/температуры... Никакой климатконтроль не спасает от запотевания окон.

(А машины куда более высокой ценовой категории... )

Да и летом когда жара-жара а потом холодный дождик...

Езжу много, далеко и часто... Так что опыт есть. (скромно так....) Правда, чаще пассажиром... Водитель не дает. Не положено, говорит...

Приветствую, коллеги!

Вот и можно уже сказать обьективно, без щенячего восторга от покупки, что хорошего/не очень хорошего в моей Душечке.

(подсознательно сравниваю с Фольксвагеном Бора 1.8Т, Тойота Кемри 2.4 (30-ка, американка), Фиат Сиенна)

Плюсы:

Удобство салона, простор и обзор на 270 гр. (назад через заднее стекло - исключаю)

Отсутствие ключа (заводка с кнопки, закрывание/открывание двери с кнопки на ручке, открытие багажника с закрытием дверей (удобно на парковке возле супермаркетов)).

Эргономика, удобство управления всеми функциями. Все под рукой. Красиво ночью с подсветкой...

АКПП - бомба! Ручное переключение - два раза бомба!!

Движок хоть и прижат эконормами, но для повседневной размеренной эксплуатиции - вполне приемлемо. Умелое пользование АКПП - и будет вам счастье.

Порадовал расход. Машина на обкатке. Не раскручивал движок выше 3000. Максимум 120 км/час. По трипу - 7,3 л/100 км. Веду учет при заправках. Залитые литры - пробег... Со временем получу наиболее точное значение среднего расхода.

Да, правды ради, лью исключительно Пульс 95 на ОККО.

 

Минусы:

Машинка - ПОРОСЕНОК!!! Аэродинамика как у танка. Вся грязюка наша. Кабы не дворник на заднем стекле и полный бачек Красного Пингвина - заднюю дверь можно было бы и не стеклить...

Брызговики - элемент декора и не больше...

Краска - полное гуано... Эластичности ноль. Пробег 600 км а морда уже покрылась веснушками...

Боковые стекла тоже не мешало бы дворниками оборудовать... С лобовухи все по ним размазывается... Особенно по водительскому (дворники все сгоняют влево)

 

Для себя сделал выводы:

Надо мудрить с брызговиками

Надо искать толковых хлопцев и не жмотясь поклеить кузов пленками.

Надо поставить ветровики. (на всех других моих машинах они есть и это ОЧЕНЬ толковая штука, поверте).

 

В идеале. Хотелось бы добыть комплект расширителей арок...

Надо было перенести датчики на диски во время шиномонтажа - ничего сложного.

 

Да есть там сложности.... Датчик прикручен к ниппелю... А резьба при монтаже покрывается специальным анаэробным клеем...

И выкрутить его не так уж просто... Можно и повредить. А делать это при каждой смене дисков ..... Ну понятно...

Цена одного датчика 200 - 250 грн.

подъезжать на фирменный сервис для замены колес (по окончании соответствующего сезона). Может и дорого, но имеет смысл.

Нет. Как по мне, это не выход.

Лишняя перебортировка резине жизнь укорачивает конкретно. Да и на 18-ых дисках с низкопрофильной резиной зимой ездить стремно...

Думаю, самое лучшее решение - ехать на сервис и заказать отдельно датчики для зимних катков. Там же их и поставить...

Понятно. Пишут, что в системах контроля давления в шинах датчики бывают двух типов - встроенный в ниппель http://www.tpms.kiev.ua/section.aspx?SectID=48 или наворачивается как обычный колпачек. У вас , видимо, первый вариант. И понятно, что у каждой системы контроля давления своя частота, иначе на вашем мониторе будет показывать давление в шинах рядом стоящего авто

 

Нет, частота у всех одна. 433 с копейками МГц. Поэтому и в мануале написано что в плотном потоке может перехватить не на долго показания рсдом стоящей машины. Но это перестраховка. Мощность пердатчика так мала, что он работает на маленьком расстоянии...

Вот я и собираюсь поробовать скрутить с Фолькса Таурега датчики что навинчиваются на ниттель и поглядеть распознает ли их моя Душа...

C такой проблеммой столкнулся в киа примус(у нас это оптиме), датчиков на колесе ни каких нет, не понятно как определяет давление в шинах, но задержку с отображением тоже заметил, и при чем после подкачки, тоже после получаса датчик на панели перестал гореть.

Попробуйте подкачать колеса до штатных отмасфер, не знаю какое давление должно быть в 18 дуймовках, в доке должно быть написано. Если не поможет, тогда к гарантийщикам.

 

P.S. думаю что принцип работы датчиков в примусе и соул одинаковый

 

Да принцип у всех одинаковый. Внутри колеса (в некоторых может быть снаружи прям на нипеле) стоит передатчик на частоте 433 МГц и передает данные на антенну под крылом (для каждого колеса отдельно).

Вопрос только в формате передаваемых данных. Подозреваю, что каждый производитель лепит свой формат....

 

А у меня подкачивай - не подкачивай... Диски-то я поменял на неродные. И в них датчиков нету...

На сервисе сказали чтоб приехал после праздников с оригинальным колесом... Будут думать. Они сами про возможность такого расклада узнали от меня...

 

А длительность такой задержки прописана а мануале (20 минут) и обусловлена тем, что при более частом опросе датчиков, батарейки, что в них стоит, хватит не на 5 лет (как прописано), а на неделю...

Привет всем и с Новым годом!

Вчера забрал свою машинку. Все отлично... За исключением того, что через пол-часа езды включилось предупреждение про низкое давление в шинах.

Я обомлел. А потом прозрел. Колесики-то без датчиков... (Я менял колеса на зимние вместе с дисками. Вот так: http://www.soul-club.in.ua/index.php/topic/151-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%bd%d0%b8%d0%bc%d0%b0%d0%b9%d1%82%d0%b5-%d0%b2-%d1%80%d1%8f%d0%b4%d1%8b-%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b3%d0%be-soul%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%b0/page__view__findpost__p__4924)

Встает вопрос: ехать на сервис и заказывать датчики (с перебортировкой, перебалансировкой и т.д.) иль забыть до лета и не смотреть на значек предупреждения?

И кто может знает можно ли купить подобные датчики но не те, что внутри шины, а те что как колпачки накручиваются на ниппель и использовать с нашими машинками?

Я за последние 4 года перепробовал ВСЕ доступные на сегодня нави-системы... От ОЗИ до Навигона

Как по мне, с учетом в первую очередь GUI (пользовательского интерфейса. а мы все же за рулем едем и на дорогу тож смотреть надо ;-) )

и всех красивостей и возможностей, то я присел на Примо...

Все эти Аэросканы и Гармины мне не нравятся. (Никого не хочу обидеть, это мое личное ИМХО)

Последняя карта Украины (10.2010) меня очень даже устраивает. Я даже не говорю про качество карт Европы и Штатов.

Да и не хочется в такой классный салон вешать на присоску посторонний гаджет (слава Богу, у меня их с десяток разных)...

Ну это так... Кому кто и с какого ракурса нравится....

 

А вот моя Душа на новых катках...

 

Все никак не заберу... Не могут зарегистрировать в ГАИ ... Проблемы с номерами и бланками...

Жду...

Люди добрые! ПАМАЖИТЕ! Сами мы не местные... Ну и далее по тексту..

Дали юзер мануал от АвтоЗАЗа... А он на модели предыдущих годов... А у меня 2011-го

Понимаю, что по многим позициям там все как и надо, но приборка и ТРИП-компьютер....

А еще управление климатом... Ну и много других мелких отличий...

Оно, конечно, интуитивно понятно, но могут же быть и нюансы.... Не хотелось бы накосячить...

Вот и пришла моя ДушА...

День-два и, думаю, буду полноценным Соуловодом...

Вот, такая вот Душа...

А еще диски и зимние колеса...

Резина Данлоп ВинтерСпорт 3Д 205/55 R16

Вот такие диски... Только не Сузуки а КИА... :-)

Такого же цвета как и маФынка...

 

А еще в пути новое головное устройство под Соул

Вот такое...

На моделях 2011 вот такая

 

Упс, опередили...

Привет чеснОй компании!

Вчерась проплатил 10% стоимости своей машинки... Жду привоза.

Бензин, автомат, топовая комплектация, серебристый титан, черный салон.

Из выставочной машинки, что в салоне, меня не могли выкурить динамитом....

БОМБА!

Так что принимайте в стройные ряды новобранца

Но, без дедовщины... :-)