dbezz

Спасибо всем. Сегодня снова ковырялся с фонаприком, но безрезультатно. Попробую снять кожух. Где винт пока не понял. Ну и китайскую приблуду надо будет поискать. Щель вот эта:

Спасибо за отзывчивость. Судя по найденному там фото он либо улетел туда куда уходят тросики от ручника, либо валяется где-то под красным проводом. Даже не знаю какой вариант лучше.

Металлический плоский ключ от навесного замка размером меньше стандартного где-то в два раза выскользнул из руки и попал точно в щель между рукояткой стояночного тормоза и закрывающим всё это дело кожухом. Я заглушку там где ручка снял и заглушку сзади тоже, но ключа там не видно. Теоретически он мог бы выпасть даже под сиденье водителя в салон, но там его нет. Возможно он мог бы вывалиться наружу, но на асфальте его тоже нет. Похоже где-то он там внутри. И в связи с этим возникает вопрос - а не может ли его наличие негативно повлиять на что-либо? Например на работу храпового механизма?

Спасибо! Вынес в отдельную тему, чтобы легко было найти.

Проблема в том, что не удалось сохранить запись в телефонную книгу авто при установленном системном языке "Русский". На слово "голосом"(как в инструкции) или "голос" тётка-робот не хочет реагировать. При переключении системы на английский язык всё получилось. "Удобный" алгоритм ввода - это отдельная тема. Уважаемые форумчане, удалось ли кому-нибудь настроить голосовой набор с системным русским языком? Если да, то расскажите пожалуйста какие волшебные слова вы говорили.

Нашёл приемлемое, хотя и половинчатое решение без перепрошивок, сбросов к заводским настройкам и прочих радикальных способов. Проблема возникает при достижении какого-то количества записей в журнале звонков. Нужно очистить журнал звонков и всё работает до следующей аналогичной ситуации. Количество записей не знаю. Может 100, может 50, может 200.

3) и 4) согласен. 6) не согласен совсем. Остальное - воздержусь. По жёсткости подвески - маленький багажник и жёсткость подвески - основные общеизвестные минусы модели. Это первое что узнаёшь, когда начинаешь выяснять что такое Kia Soul. Если можно подвеску как-то усовершенствовать напрямую или косвенно - очень интересно. По дверям - у меня не все двери не закрываются, но есть явная разница между водительской и пассажирской дверями спереди. Пассажирскую даже у меня самого нормально закрыть с первого раза обычно не получается. На Т0 по этому вопросу такое невразумительное блеяние началось, что я связываться не захотел. Кондёр отлично охлаждает. На полную никогда его не выкручиваю.

Я возьму. Хотя по вышеприведенному фото ничего не понял. Но по другим фото понял что вещь полезная.

Mid конечно по комплектации значительно выигрывает. По мне - оптимальный выбор.

Совершенно разные автомобили в одном ценовом диапазоне и от одного производителя. Седан и хэтч оригинального дизайна. Новый Accent тоже симпатично смотрится, но сейчас все автомобили такие. По ходовым качествам не думаю что есть огромная разница. Однако 1.6 > 1.4 это факт. Тут выбор в основном в компоновке салона и внешнем виде. Мне лично нравится просторный салон и монообъёмный корпус. В остальном - все машины одного класса примерно одинаковые, тем более одного ценового диапазона и производителя. У Soul клиренс повыше.

я тоже присматривал. в общем согласен. модель уже старая. два преимущества - наличие версии 4х4(за дополнительные деньги) - из-за этого и присматривался и трансформация салона мне больше понравилась. Спинки задних сидений укладываются заподлицо. А в остальном Соул круче однозначно.

Отъездил два бака на ОККО-95. Сегодня доездился до значка бензоколонки. Решил попробовать ВОГ-95 Мустанг, благо по пути заправка. Подтверждаю - на Мустанге машинка ведёт себя заметно резвее. Правда, сдаётся мне, что на кременчугском 95-ом с заправки "Ульяна" ощущения были такие же. От "Ульяны" и прочих мелких заправочных сетей я отказался в пользу брендового топлива принципиально. Получается что ОККО-95 какой-то "тормознутый".

Рекомендуете коктейль Пульс-Мустанг 1:1 ?

Вот ещё: http://www.kiamanuals.org/kia-727.html

Может так? http://kiario4.ru/t116/ Вживую не проверял

Авторизованный сервис всегда стоит дороже, и этому есть резонное обоснование. Я отношусь к этому философски. Пока гарантия действует, надо принимать правила игры. Но и контроль тоже необходим. А то зальют какое-нибудь г.. В Харькове хозяин при прохождении ТО может находиться рядом с машиной и контролировать процесс. Везде так наверное? Я по неопытности, правда, лопухнулся и большую часть пропустил.

Самому менять нельзя как я понял. В этом вся фишка. Ну или надо скрыть следы. Масляный фильтр нужно угадать. Или могут снять с гарантии при очередном ТО. На эту тему тоже много обсуждений в сети. Так бы все меняли себе масло сами. Все считать умеют и масло менять. Зачем платить больше?

Недавно проходил Т0 в Харькове. Тоже мучился вопросом "to be or no to be?" "менять, иль не менять?" Предпосылки мучений: 1. При продаже менеджер доверительно промурлыкал что он не рекомендует менять масло на Т0 2. Стоимость замены масла приблизительно в 2 раза больше чем всё остальное вместе взятое. 3. Замена масла производится по желанию. 4. Естественно сервисом настоятельно рекомендуется менять Изучил что пишут в интернетах, спросил у знакомых автолюбителей. В общем вопрос оказался не из лёгких, а прямо из печени. Наподобие - "прогревать - не прогревать" и даже менее определённо. В основном все рекомендуют менять - типа "новые детали притираются, стружка отпадает, попадает в систему", хотя никто не знает случаев, когда и с кем такое произошло и кому нанесло конкретный вред. Все меняют. Один сказал, что раз не менял, а на другой машине - менял. Наверное, можно и не менять, но решил поменять. Денег потратил, но так спокойней.

не совсем всё очевидно прошивка официальная белая - последняя версия я согласен что проблема скорее в телефоне(платформе, конфигурации), если ни у кого такого не наблюдается обновите прошивку, поставьте кастом или оф. прошивку - если оф. то поставьте кастом, а если кастом - поставьте оф.? интересная рекомендация. просто менять прошивку на любую другую наобум весьма непродуктивная трата времени, тем более официальную на неизвестно какую с неизвестным(скорее отрицательным) результатом. поэтому этот вариант пока можно отложить. если можете предложить конкретную прошивку и обосновать почему она лучше официальной для данного случаю буду премного благодарен. :)

Испытываю проблемы при эксплуатации функции bluetooth. Подозреваю что связано с моделью телефона, но хотелось бы в этом убедиться. Телефон HTC Wildfire на Android 2.2.1. Никаких проблем с соединением телефона не было - всё по инструкции. Проблемы начинаются по окончании разговора. По окончании разговора телефон показывает сообщение о том что приложение android.phone.com неожиданно завершилось. После этого аппарат ещё может продолжать работать, а может перезагрузиться. Если он не перезагружается, то он просит ввести пин-код - очевидно перезагружается приложение. Всё это занимает много времени так что смириться с этим не получается. Кто-нибудь сталкивался с чем-нибудь подобным?

Со мной было даже более радикально. Встал в узком месте "на секундочку" - погрузить чемодан и посадить пассажира. Секундочка однако затянулась и тут появилась необходимость срочно освободить проезд. Стоят парочка чёрных джипов и слегка нетерпеливо подсигналивают. Ну я быстренько пытаюсь завестись - и такая же ситуация. Ключ не поворачивается. Нетерпение на дороге нарастает - я в ступоре. В результате моих судорожных телодвижений руль наконец-то разблокировался после надцати попыток. А вообще это не глюк - это фича. В инструкции описана.

Давай обойдёмся без безосновательных и грубых фраз. Сам учи матчасть. Не существует Соула полноприводного. Это самое простое и элементарное что можно знать. Проще уже не бывает. Если есть - пруфлинк в студию. Буду рад признать что ошибся. Я где-то читал, что "возможно рассмотрят" , но дальше этого к сожалению дело не пошло.

Я бы взял комплект как на фото 1, с серой полосой. Доставка в Харьков. В личку написать не получилось.

Я вот только не понимаю на каких основаниях Soul сравнивается с Жуком и Yeti. Это разные классы. К сожалению Soul - не кроссовер с вариантом полного привода. Что касается дизайна - у Soul весьма стильный дизайн. Кому-то может не нравится, но этот дизайн получил премию Red Dot.