Перейти к содержимому

Добро пожаловать на форум KIA SOUL Клуб Украина | Клуб владельцев Kia Soul
Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить доступ ко всем функциям. После регистрации и входа в систему вы сможете создавать темы, отвечать на сообщения в существующих разделах, изменять репутацию другим пользователям, получать личные сообщения, обновлять свой статус, управлять профилем, смотреть прикрепленные фото и многое другое. Если у вас уже есть учетная запись, жмите Авторизация - если нет, жмите Регистрация
Фотография

My SOUL


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 13

#1
voroniak1696

voroniak1696
  • Пользователи
  • 102 сообщений
  • Имя:тарас
  • Пол:Мужчина
  • Город:львів
  • Авто:кіа
Нарешті виділив час , для того , що б тут трошка пописати . Свій Соул (база , бензин механіка ) , брав в березні 2012 р , автомобіль мій не перший , до того їздив на Мерседесі 124 , 2 літра бензин (1995 р. ) , після нього була Форд Фієста 1.4 бензин (2007 р . ) Ну і 2012 р пересів на Кіа . В двох словах роскажу про свої враження , про цю машинку . Скажим так , автомобіль , в принципі досить хороший , ціна - якість , повністю себе виправдовують . Плюсів дуже багато , але роскажу що мені несподобалось ,
1 - це дуже багато дешевого пластику , який дуже легко царапається .
2 - це те що корейці пожаліли шумоізоляції , крім того панель ростряслась , і чути , як вона тарабанить , особливо коли їдеш по бруківці .
3 - мотор трошка тупуватий , скажим так , крутний момент , могли зробити кращим .

Ну і 4 - це жосткість підвіски , особливо неподобається цей постійний "тарабан" під ногами


Решта все сподобалось , особливо штатна акустика , тут kia , мене дуже здивувало , а також до плюсів , можна добавити зручність передніх крісел , з попереднім авто (фієста) можна навіть непорівнювати .

#2
voroniak1696

voroniak1696
  • Пользователи
  • 102 сообщений
  • Имя:тарас
  • Пол:Мужчина
  • Город:львів
  • Авто:кіа
Першим ділом що зробив , коли виїхав з салону це поставив туманки , ці заглушки мене почали нервувати , ще коли машина стояла в салоні , туманки вийшли мені і 1200 грн + плюс встановлення 200 грн , виводдили на пряму , і поставили просто кнопку , біля коректора . Нехотів витрачати зайвих грошей на , перемикач .

Після цього поміняв резину , і поставив диски . Резина Мішелін 16 *215 *55 , брав Б.У , але в дуже хорошому стані (200 дол за 4 шт ) , диски ставив , фірми ZW , сподобався дуже їхній вигляд , брав нові - комплект 330 дол , разом з болтами , планую на весну , їх помалювати в білий колір , і зробити чорну "окантовку"

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  xRUTOQ-Vzc0.jpg   95,4К   106 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  zsbBMa2uzOI.jpg   122,1К   139 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  4iFUG7-2PTU.jpg   72,46К   112 Количество загрузок:


#3
voroniak1696

voroniak1696
  • Пользователи
  • 102 сообщений
  • Имя:тарас
  • Пол:Мужчина
  • Город:львів
  • Авто:кіа
Наступна проблема , яка в мене , виникла , це дешевий пластик - спочатку хотів , обтягнути плівкою , але потім передумав , і було вирішено просто його пофарбувати , фарбували , звичайною сірою фарбою , а також давали 2 слої лаку , що б в разі пошкоджень , можна було його полірнути . о Фарбування + зняття , встановлення , обійшлось , мені в 100 дол .

Потім , я дуже захотів , нижню "полку" , робили з фанери , обтягували , чорним карпетом , - обійшлась , вона мені близько 300 грн , але хочу її попробувати зробити з орг скла .

Також були обезшумленні двері , шумив зі знайомим , який цим займається більше , 7 - ми років , матеріал фірми SGM - на всі двері , пішло 5 листів трійки , і 4 листа двійки , сплен і антискрип , нерахую . Загальна вартість матеріалів , обійшлась мені в 110 дол ., ну і цілий день роботи , - ефект відчув зразу , музика почала грати , так я хотів , на рахунок шуму , то різниця , мінімальна .

Так як мені пояснив товариш - що б забрати , шум , потрібно обезшумлювати весь автомобіль .

В подальшому , що буду робити , по шумці , це панель , планую зняти її, і повністю всі пластмаси , обробити антискрипом .

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  ioRH7g3QU30.jpg   68,98К   123 Количество загрузок:


#4
voroniak1696

voroniak1696
  • Пользователи
  • 102 сообщений
  • Имя:тарас
  • Пол:Мужчина
  • Город:львів
  • Авто:кіа
Давно хотів , поставити штатний , спойлер , - хотів купити , і пофарбувати в чорний колір , але стримувала його ціна , близько 90 євро , а тут побачив що Oberwolf продає його , по дуже хорошій , ціні , крім того , чорного кольору , взяв , незадумуючись - вартість 350 грн .


Паралельно наклеяв чорну захисну плівку , на задній бампер - брав структурну , вона , виглядає , так само , як вставки на бампері ,крім того сподобалась іі цупкість - клеяв з товаришем , сам . Вартість плівки - 30 грн .

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  FKx_3Wq1Y0I.jpg   101,33К   137 Количество загрузок:


#5
voroniak1696

voroniak1696
  • Пользователи
  • 102 сообщений
  • Имя:тарас
  • Пол:Мужчина
  • Город:львів
  • Авто:кіа
Вчора приїхали , мої лінзовані фари , хотів оригінал , близько двох місяців , шукав їх , по більш , менш , нормальній ціні , найшов б.у в Польщі , фари + доставка - обійшлась в 680 євро . Встановлював з другом , самостійно .

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  iP3Kc5wFKrc.jpg   135,53К   164 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  dh4gS3_3Ako.jpg   84,77К   227 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  3sBlmF4o3Ms.jpg   91,6К   185 Количество загрузок:


#6
voroniak1696

voroniak1696
  • Пользователи
  • 102 сообщений
  • Имя:тарас
  • Пол:Мужчина
  • Город:львів
  • Авто:кіа
Дякуючи , Ігору (kuryk) , отримав , клубні наклейки .....)

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  zP28cPpis1U.jpg   86,87К   121 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  jykhKlMpWQQ.jpg   96,01К   127 Количество загрузок:


#7
voroniak1696

voroniak1696
  • Пользователи
  • 102 сообщений
  • Имя:тарас
  • Пол:Мужчина
  • Город:львів
  • Авто:кіа

Нарешті , поставив буфер. Ставив "10" в штатне місце. Прийшлось вирізати більшу , дирку в кузові , оскільки вона була для "8". Єдина проблема , яка виникла , це - те що , потрібно було випаяти , лінійні виходи в штатній магнітолі

Саббуфер 700 грн
Підсилювач 800 грн
Шумоізоляція "SGM" 5 листів - 260 грн
Кабель на на плюс 5 м - 100 грн
Лінійний кабель ( з ремувт) - 70 грн
Росхідники ( клеми , ворсиста ізолента ) - 50 грн


Нарешті , поставив буфер. Ставив "10" в штатне місце. Прийшлось вирізати більшу , дирку в кузові , оскільки вона була для "8". Єдина проблема , яка виникла , це - те що , потрібно було випаяти , лінійні виходи в штатній магнітолі

Саббуфер 700 грн
Підсилювач 800 грн
Шумоізоляція "SGM" 5 листів - 260 грн
Кабель на на плюс 5 м - 100 грн
Лінійний кабель ( з ремувт) - 70 грн
Росхідники ( клеми , ворсиста ізолента ) - 50 грн
Фанера 50 грн

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  DSCN0498.gif   578,74К   163 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  DSCN0495.gif   604,2К   210 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  DSCN0499.gif   708,92К   218 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  DSCN0494.gif   514,69К   226 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  DSCN0501.gif   678,3К   190 Количество загрузок:


#8
Dmitriy90

Dmitriy90
  • Пользователи
  • 59 сообщений
  • Имя:Дмитрий
  • Пол:Мужчина
  • Город:Краматорск
  • Авто:Kia
пластик обшивки не дребезжит при прослушивании?если так..хорошо поднавалить!?

#9
Dmitriy90

Dmitriy90
  • Пользователи
  • 59 сообщений
  • Имя:Дмитрий
  • Пол:Мужчина
  • Город:Краматорск
  • Авто:Kia
пластик обшивки не дребезжит при прослушивании?если так..хорошо поднавалить!?

#10
dima150777

dima150777
  • Модераторы
  • 3 801 сообщений
  • Имя:Дмитрий
  • Пол:Мужчина
  • Город:Фастов
  • Авто:SUZUKI Vitara GL 1.6

Дмитрий, даже если написать третий и более раз - не факт, что будет ответ... Тарас уже 9 месяцев не заходил на Форум.



#11
Maris

Maris
  • Пользователи
  • 4 035 сообщений
  • Имя:Игорь
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Авто:Киа Соул 6MT (бензин/газ) 2012 F/L ГБО: эл. Stag 4 Q-Box Basic, ред. Tomasetto Alaska, ф-ки Hana (красные), бал. Atiker 47 л. (180х650 мм)

пластик обшивки не дребезжит при прослушивании?если так..хорошо поднавалить!?

Больше всего дребезжит катушка ремня безопасности, дребезжит задняя фара, обшивке там не от чего дребезжать особо. С Тарасом общался в свое время, у него норм играло на определенных настройках, но заставить играть там качественный саб как нужно невозможно, разве что дохлый дин какой то. У Тараса как раз саб такой себе стоял, он кстати машину поменял давно вроде, поэтому вряд ли ответит тут)))
Если человек хочет жить, медицина бессильна...
А если человек хочет хорошо жить, то бессильно даже законодательство
История Kia Soul Base 2012 F/L

#12
Dmitriy90

Dmitriy90
  • Пользователи
  • 59 сообщений
  • Имя:Дмитрий
  • Пол:Мужчина
  • Город:Краматорск
  • Авто:Kia

Дмитрий, даже если написать третий и более раз - не факт, что будет ответ... Тарас уже 9 месяцев не заходил на Форум.

с телефона пишу,поэтому по несколько раз,,не видно,ушло или нет)


Больше всего дребезжит катушка ремня безопасности, дребезжит задняя фара, обшивке там не от чего дребезжать особо. С Тарасом общался в свое время, у него норм играло на определенных настройках, но заставить играть там качественный саб как нужно невозможно, разве что дохлый дин какой то. У Тараса как раз саб такой себе стоял, он кстати машину поменял давно вроде, поэтому вряд ли ответит тут)))

так что получается...смысла нет ставить саб в штатное место??? пока зима,не езжу,думаю музыку поставить,задумался о штатном месте...



#13
Maris

Maris
  • Пользователи
  • 4 035 сообщений
  • Имя:Игорь
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Авто:Киа Соул 6MT (бензин/газ) 2012 F/L ГБО: эл. Stag 4 Q-Box Basic, ред. Tomasetto Alaska, ф-ки Hana (красные), бал. Atiker 47 л. (180х650 мм)

так что получается...смысла нет ставить саб в штатное место??? пока зима,не езжу,думаю музыку поставить,задумался о штатном месте...

Я бы категорично не говорил что нету, ведь в стоке бывает динамик в том месте, правда, он скорее сч чем саб думаю.
Моя попытка установки саба в штатное место описана в моем БЖ, я очень хотел поставить именно туда саб. Я пытался 8" сабовый дин туда поставить (6.5 не было в доступности по вменяемой цене), но в итоге сколько вибры с герметоном я там не налепил дребезг внешнего пластика и "запирание"/паразитная вибрация динамика всё равно осталась даже на громкости на уровне 5...

ИМХО одной из главных причин почему у меня не вышло заставить играть там саб это то, что я вместо стокового размера 6.5" пытался внедрить 8" дин, из-за чего мне пришлось колхозить новые места креплений и подиум для саба.
Лично я верю, что 6.5" саб там можно заставить играть.
Исходя из этого опыта могу посоветовать тебе скурпулезно промерять стоковую нишу для саба, расстояние между штатными креплениями, подумать о какой то 20 мм (больше не стоит делать, если делать в принципе ИМХО) прокладке/подиуме между кузовом и дином, покупать сабовый дин исключительно в размере 6.5" который войдет в нишу как родной и установится на штатные крепления, перед установкой предварительно проклеить всё внутреннее пространство ниши, куда достанет рука, а так же внешнюю часть кузова внутри багажника виброй толщиной не менее 3 мм, так же виброй 1-2 мм проклеить максимальную площадь внутренней части пластиковой обшивки в багажнике.
Советую так же обратить внимание на расстояние от пластиковой обшивки до кузова в том месте где дин будет стоять, Тарасу пришлось дин по сути и к пластику крепить, с 6.5" дином такой необходимости не будет, но нужно продумать как вывести звук за обшивку, то есть изолировать тот промежуток между дином и обшивкой.
Если все эти моменты правильно рассчитать и учитывая что 6.5" дин не требует большого объема и не создает слишком много низов, то саб в штатном месте вполне может заиграть достойно, как минимум, он будет играть полностью гармонично со штатной акустикой.
В своё время я именно так и планировал сделать, но не удалось мне найти 6.5" дин, а купленный 8" ЖБЛ (около 200 Вт) оказался слишком мощным для того объема...
Сейчас я поставил 8" Альпайн (120 ВТ) в ящике ФИ и он идеально дополняет басом штатную акустику, даже перекрикивает её если подкрутить басов на нем, то есть 6.5" качественного дина на 100 Вт там будет хватать с головой.
Вот такое вот моё мнение. Была бы у меня стоковая дырка цела я бы всё таки попыталя в стоковую нишу втулить 6.5" дин, поскольку даже маленький ящик в багажнике отнимает около 25 % объема багажника плюс не дает без демонтажа достать докатку или перевезти что то громоздкое...


Если человек хочет жить, медицина бессильна...
А если человек хочет хорошо жить, то бессильно даже законодательство
История Kia Soul Base 2012 F/L

#14
Dmitriy90

Dmitriy90
  • Пользователи
  • 59 сообщений
  • Имя:Дмитрий
  • Пол:Мужчина
  • Город:Краматорск
  • Авто:Kia

Я бы категорично не говорил что нету, ведь в стоке бывает динамик в том месте, правда, он скорее сч чем саб думаю.
Моя попытка установки саба в штатное место описана в моем БЖ, я очень хотел поставить именно туда саб. Я пытался 8" сабовый дин туда поставить (6.5 не было в доступности по вменяемой цене), но в итоге сколько вибры с герметоном я там не налепил дребезг внешнего пластика и "запирание"/паразитная вибрация динамика всё равно осталась даже на громкости на уровне 5...

ИМХО одной из главных причин почему у меня не вышло заставить играть там саб это то, что я вместо стокового размера 6.5" пытался внедрить 8" дин, из-за чего мне пришлось колхозить новые места креплений и подиум для саба.
Лично я верю, что 6.5" саб там можно заставить играть.
Исходя из этого опыта могу посоветовать тебе скурпулезно промерять стоковую нишу для саба, расстояние между штатными креплениями, подумать о какой то 20 мм (больше не стоит делать, если делать в принципе ИМХО) прокладке/подиуме между кузовом и дином, покупать сабовый дин исключительно в размере 6.5" который войдет в нишу как родной и установится на штатные крепления, перед установкой предварительно проклеить всё внутреннее пространство ниши, куда достанет рука, а так же внешнюю часть кузова внутри багажника виброй толщиной не менее 3 мм, так же виброй 1-2 мм проклеить максимальную площадь внутренней части пластиковой обшивки в багажнике.
Советую так же обратить внимание на расстояние от пластиковой обшивки до кузова в том месте где дин будет стоять, Тарасу пришлось дин по сути и к пластику крепить, с 6.5" дином такой необходимости не будет, но нужно продумать как вывести звук за обшивку, то есть изолировать тот промежуток между дином и обшивкой.
Если все эти моменты правильно рассчитать и учитывая что 6.5" дин не требует большого объема и не создает слишком много низов, то саб в штатном месте вполне может заиграть достойно, как минимум, он будет играть полностью гармонично со штатной акустикой.
В своё время я именно так и планировал сделать, но не удалось мне найти 6.5" дин, а купленный 8" ЖБЛ (около 200 Вт) оказался слишком мощным для того объема...
Сейчас я поставил 8" Альпайн (120 ВТ) в ящике ФИ и он идеально дополняет басом штатную акустику, даже перекрикивает её если подкрутить басов на нем, то есть 6.5" качественного дина на 100 Вт там будет хватать с головой.
Вот такое вот моё мнение. Была бы у меня стоковая дырка цела я бы всё таки попыталя в стоковую нишу втулить 6.5" дин, поскольку даже маленький ящик в багажнике отнимает около 25 % объема багажника плюс не дает без демонтажа достать докатку или перевезти что то громоздкое...

спасибо большое за совет!тогда не буду мудрить,а послушаю тебя и остановлюсь на 6,5 размере




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей