Сообщений в теме: 31

[Samouchka]

Так получилось что для рихтовки бака(его немного смял)пришлось его снимать. Жаль процедуру не сфоткал-времени не было,но после его рихтовки была возможность оценить заправочную емкость бака и топливопроводов. На самом деле бак имеет весьма неровную поверхность сверху с большим количеством воздушных полостей и представляет собой объем разделенный множественными перегородками для придание ему жесткости. на входе в бак стоит пластиковый клапан который и помогает отсекать топливоподачу при заправке из пистолета.
Посему была возможность оценить заправочную емкость "под крышечку"
-2л-стрелка не шелохнулась лампочка горит.
-4л-стрелка стала на отметке "0",лампочка горит.
-6л-стрелка чуть (на пол мм)сдвинулась с "0" и лампочка потухла.
Возможно в движении лампочка бы мигала,на 6л, но замеры производились на стоячей машине. далее по литрам я не думаю что будет интересно,но стоит еще отметить 1\2 бака
-20л-стрелка ровно на "пол" бака 1\2
-40л-стрелка чуть выше предпоследнего большого деления
-64л-бензин по "горлышко" и виден в заливной горловине.
Я думаю на этом споры по поводу емкости топливного бака и топливопроводов можна считать закрытыми.Хотя возможны некоторые отклонения в показании стрелки и объемом топлива от приведенных выше данных.....
Возможно кому-то эта информация поможет перестать "ломать"голову

[Dimon]

Черт его знает, а почему производитель указывает 48? Может это именно бака, а остальное - это горловина получается. ХЗ.

[vins]

Так получилось что для рихтовки бака(его немного смял)пришлось его снимать.
Возможно комуто эта информацыя поможет перестать "ломать"голову

Спасибо, очень позновательно, а то всегда было интересно сколько в баке когда лампочка загорается

[Samouchka]

Черт его знает, а почему производитель указывает 48? Может это именно бака, а остальное - это горловина получается. ХЗ.

Я же говорил-бак сложная конструкция с кучей воздушных полостей....пока перетечет через перегородки в другую камеру. Надо еще учитывать что топливо у нас пенится(дизель)и испаряется(бензин).
А вот как раз заправочные топливопроводы очень короткие-по обьему примерно до 2-х литров.

[Samouchka]

Спасибо, очень позновательно, а то всегда было интересно сколько в баке когда лампочка загорается

[IgorOsa]

То что остаток в баке около 6 л. определил сразу по БК когда лампа загорелась! А вот сколько войдет под завязку не пробовал, надо будет и у себя проверить...

[Samouchka]

То что остаток в баке около 6 л. определил сразу по БК когда лампа загорелась! А вот сколько войдет под завязку не пробовал, надо будет и у себя проверить...

Хорошо тем у кого есть БК. А у кого его нет....

[vins]

Хорошо тем у кого есть БК. А у кого его нет....

А у кого его нет пользуються исследованиями добрых людей!

[Samouchka]

А у кого его нет пользуються исследованиями добрых людей!

[Андрей]

Заливая дизель Евро, после загорания лампочки, до "полного", обычно влезает 42-43 л до первой отсечки.
При заливке Shell V-Power Diesel в бак поместилось 58 л.

Samouchka, спасибо за пост, поскольку думал, что Shell лохматит народ.

Теперь же, есть обьяснениие: видать, V-Power меньше пенится и клапан позже отсекает соляру, что позволяет максимально наполнить бак.

[Юрчег]

Заливая дизель Евро, после загорания лампочки, до "полного", обычно влезает 42-43 л до первой отсечки.
При заливке Shell V-Power Diesel в бак поместилось 58 л.

Дурят тебя на Шелловской заправке, вот и все.
Я у них не заправляюсь после того, как в Соренто бо полного бака при остатке пол бака по прибору пытались всунуть более 50 литров (бак 8 0 л)

[Samouchka]

Дурят тебя на Шелловской заправке, вот и все.
Я у них не заправляюсь после того, как в Соренто бо полного бака при остатке пол бака по прибору пытались всунуть более 50 литров (бак 8 0 л)

Не факт! объем бака по паспорту и полная заправочная емкость может не соответствовать. Пример наш СОУЛ. А стрелочный индикатор уровня топлива-вещь хитрая. Как я уже говорил в соуле при баке 48л 1\2 бака-ровно 20л. Может в Сорике тоже такой хитрый бак.

[Samouchka]

Заливая дизель Евро, после загорания лампочки, до "полного", обычно влезает 42-43 л до первой отсечки.
При заливке Shell V-Power Diesel в бак поместилось 58 л.

Samouchka, спасибо за пост, поскольку думал, что Shell лохматит народ.

Теперь же, есть обьяснениие: видать, V-Power меньше пенится и клапан позже отсекает соляру, что позволяет максимально наполнить бак.

+100. Сам все объяснил. Зато ездил потом небось очень долго до момента отрыва стрелки от от отметки "1"

[Андрей]

+100. Сам все объяснил. Зато ездил потом небось очень долго до момента отрыва стрелки от от отметки "1"

Около 250 км и очень резво

[prikolist6]

в теме про расход топлива на дизеле я как-то писал, что вливаю в бак 63 литра солярки............ а Вы мне не верили!!!!!!!!!!

Я ЖЕ ГОВОРИЛ.....

[Samouchka]

Говорил! Говорил! Точно говорил! 100%-говорил! Да и верили МЫ тебе. С чего-бы Ты НАС обманывал!

[NIKAND]

Спасибо за информацию!!! Думал для длительной поездки брать с собой канистру, а теперь брать не буду. Благодарю!

[VEP]

при поездке на Буковель (январь 2011( тоже такое уже понял....
заправка у себя по самую "крышечку" проехав 680 км ( с полностью снаряжен машинкой и боксом на крыше) еще полтора деления солярки было.....

[Alex F]

а вот интересно , в бензиновой версии такой же бак?

[Samouchka]

а вот интересно , в бензиновой версии такой же бак?

Вероятно да.... Но возможны отличия в креплении у горловины топливного насоса (бензин) У дизеля ТНВД стоит в другом месте,а в баке маленький электромоторчик подкачки....