Перейти до змісту

Dimon

Стучит ходовка

Рекомендовані повідомлення

Дима, ты золото))

Заказал на екзисте по 91 грн

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Дима, ты золото))

Заказал на екзисте по 91 грн

Вижу у тебя скидка на Экзисте целых 5 грн на штуке... :-)

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

))типа вип, чтоле...

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

 

 


Что-то стало хлюпать справа, спереди.

 

А когда шатать рулем влево вправо стука хруста нету? Прости, у меня рейка - кармическое. Буду и на Субаре капиталить.

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Та вроде нет. Только на маленьких ямках и на низких скоростях слышно.

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Та вроде нет. Только на маленьких ямках и на низких скоростях слышно.

Санька, стоит быть готовым к тому, что после замены стоек и втулок стабилизатора, стук справа не уйдет... Зачастую похолодание на улице до нуля и ниже провоцирует появление стуков в амортизационной стойке, особенно справа, так как зачастую именно она подвержена большему износу, чем левая. А, так как пробег твой перевалил за 80 тыс., скорей всего амортизационные стойки ой уже как не первой свежести... да, они не потекли и может даже все еще держат машину, как тебе может показаться, но нормально они уже не работают и холод это выявляет. Обрати внимание, если ты едешь на машине на протяжении получаса-часа, не уменьшается ли этот самый стук немного?

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Да стук то не постоянный. А только изредка, когда попадает "подходящая" кочка/ямка. И появилось ещё летом при возвращении из Карпат, где ходовой довелось таки попотеть...

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Так мож аммику торба? У меня с задней так было. С передними сложнее, снимать гемморнее чтобы проверитт. Ты правильно делаешь, меняй копеечное - стойки, втулки, на твоем пробеге не грех, если не пройдет займешься аммиками.

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Да стук то не постоянный. А только изредка, когда попадает "подходящая" кочка/ямка. И появилось ещё летом при возвращении из Карпат, где ходовой довелось таки попотеть...

 

 

правая шаровая в критическом износе ((

 

вопрос к знатокам: менять сразу 2-е (пробег 80 тыс)?  или левую можно оставить? левая в идеале.

 

 

Этот номер одинаковый для правой и лекой шаровой 545302K000?

 

Змінено користувачем Synohub

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

правая шаровая в критическом износе ((

 

вопрос к знатокам: менять сразу 2-е (пробег 80 тыс)?  или правую можно оставить? правая в идеале.

 

 

Этот номер одинаковый для правой и лекой шаровой 545302K000?

 

 

Саня, шаровая у меня есть. Заедь забери по цене, которая тебе нравится.  :biggrin2:

Парно менять нету смысла.

  • Like 1

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

правая шаровая в критическом износе ((

 

вопрос к знатокам: менять сразу 2-е (пробег 80 тыс)?  или правую можно оставить? правая в идеале.

 

 

Этот номер одинаковый для правой и лекой шаровой 545302K000?

Санька, шаровые на левую и правую стороны идентичны. Послушай Витю, меняй только ту, в замене которой возникла необходимость. Одна из причин - особенности заводской запрессовки в тело рычага (там она наилучшая), ну и второе - наша передняя подвеска, как не странно. но позволяет очень долго ходить шаровым, и преждевременный выход ее из строя связан с повреждением пыльника.

71323cf5ee2e.jpg8f85674c4832.jpg

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

 

 


Послушай Витю

 

Послушал. Завтра заберет  :biggrin2:

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Да-да! :-)

Правда пыльник вроде целый суко)

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Да-да! :-)

Правда пыльник вроде целый суко)

 

Тоже может быть. Sasha из Ивано-Франковска уже 2 поменял.

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Тоже может быть. Sasha из Ивано-Франковска уже 2 поменял.

цена поездок лунным ландшафтом.

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Я менял первый раз с пассажирской стороны на очень маленьком пробеге(((прядка 18 тыс км.Резюме СТОшников-  заводская "недоработка" именно связана с пыльником.Второй раз менял уже с водительской стороны на пробеге 60-70тыс км.На одометре 85000км полет нормлаьный.

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

цена поездок лунным ландшафтом.

А у меня она тоже застучала во Львове, после отдыха в Карпатах. Так вот и накатал уже 7 тыщ со стуком

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

А у меня она тоже застучала во Львове, после отдыха в Карпатах. Так вот и накатал уже 7 тыщ со стуком

 

Надежная деталь  :biggrin2:  А вы говорите недоработка.

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Надежная деталь :biggrin2: А вы говорите недоработка.

Да-да, токо как вчера увидел тот люфт, то больше 40 реально не разгонялся. Бо если вылетит, то хана..

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Та то нужно уже до полного трындеца докататься, чтоб она вылетела, она ж на сжатие работает, а не на разрыв, как в тазоклассике.

  • Like 1

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Для публікації повідомлень створіть обліковий запис або авторизуйтесь

Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити обліковий запис

Зареєструйте новий обліковий запис у нашій спільноті. Це дуже просто!

Реєстрація нового користувача

Увійти

Вже є акаунт? Увійти до системи.

Увійти

×
×
  • Створити...