Ну вот и началось

[Grek 1]

Трамблеры вымерли в прошлом веке

да я это знаю - просто написал что были очень похожие симптомы - а причина была что небыло искры. Тут тоже есть вероятность такого. Либо не потсупает бензин.

[--- 2]

 я технически не очень подкован, так раскажите что такое трамблер и есть ли он на Soul. Да и влага не могла попасть жарко было.

 

Вообще спасибо за советы.

 

 

 

 

[GrayCat 89]

Сигнализацию дополнительную ставили? А где? А кто?

 

При признаках "незавода" попробуйте нажать кнопку снятия с сигналки.

[--- 2]

сигналку (конвой) ставил у официалов. То что вы советуете пробовал, не помогало

[viro 798]

сигналку (конвой) ставил у официалов. То что вы советуете пробовал, не помогало

 

 

ZRA тоже ставил у официалов. Залипание реле бензонасоса очень может быть.

[--- 2]

да вот и у меня подозрение на это. Так это что на сервисное СТО ехать?

[viro 798]

Туда где ставили сигналку.

[VET_MD 133]

да конечно ехать, чего ждать, ехать и факать им мозг, чтоб руки таки вынимали из попы, раз мозга нету.

[--- 2]

да конечно ехать, чего ждать, ехать и факать им мозг, чтоб руки таки вынимали из попы, раз мозга нету.

 

это конечно правильно, но они миллион отмазок найдут что бы ничего не делать и особенно по гарантии

 

и самое важное что нет доверия. даже если и возьмут в работу, поснимают все что можно или годное

 

P.S. как-то один знакомый у которого КИА СЕРОТА заехал сервис потому что стучат опоры ... и совершенно случайно в этот момент были новые опоры.которые поменяли за небольшой гонорар

[--- 2]

как съезжу на СТО отпишусь

 

 

[zra 302]

как съезжу на СТО отпишусь

почитай http://www.soul-club.in.ua/index.php/topic/1895-глюк-сигналки-или-иммобилайзера/

[Odinak 3]

Трамблеры вымерли в прошлом веке

 

Та да, сам в шоке когда нашел его под капотом Киа Пиканто . Все таки еще не все вымерли.

 

 

 

[AVG 17]

Если стартер крутит, но двигатель не заводится с первой попытки, через пару минут все заводится нормально и эта ситуация повторяется пару раз на десяток (примерно) вполне возможно засорение фильтра или редукционного клапана топливного насоса. Косвенно это определяется по характерному звуку перед стартом двигателя в районе топливного бака - он должен длится не более пары секунд ( у меня, по крайней мере, так). Причина понятна - грязное топливо.

Если стартер крутит через раз при исправной батарее - вполне возможен ненадежный контакт заземляющего провода, соединяющего стартер с массой (это такая толстая медная косица) На внешний осмотр не полагаемся - обязательно откручиваем, зачищаем несмотря на великолепный внешний вид. Ремонтировали не на KIA - искали дня два... Но, думаю, в этой части все автомобили одинаковы - проверить стоит.

[BlackCat 84]

Если стартер крутит, но двигатель не заводится с первой попытки, через пару минут все заводится нормально и эта ситуация повторяется пару раз на десяток (примерно) вполне возможно засорение фильтра или редукционного клапана топливного насоса. Косвенно это определяется по характерному звуку перед стартом двигателя в районе топливного бака - он должен длится не более пары секунд ( у меня, по крайней мере, так). Причина понятна - грязное топливо.

 

Топливный насос работает при включении зажигания несколько секунд ( если не переводить ключ в положение Пуск) независимо от того, создал он давление или нет , затем отключается. Так что определить, забит ли фильтр или неисправен редукционный клапан, таким способом невозможно

[--- 2]

Топливный насос работает при включении зажигания несколько секунд ( если не переводить ключ в положение Пуск) независимо от того, создал он давление или нет , затем отключается. Так что определить, забит ли фильтр или неисправен редукционный клапан, таким способом невозможно

 

а каким способом тогда проверить. что все разбирать?

[BlackCat 84]

Подключается манометр и проверяется давление , создаваемое насосом

[--- 2]

я так и не попал на СТО да и за это время ничего такого не повторялось

[AVG 17]

Топливный насос работает при включении зажигания несколько секунд ( если не переводить ключ в положение Пуск) независимо от того, создал он давление или нет , затем отключается. Так что определить, забит ли фильтр или неисправен редукционный клапан, таким способом невозможно

Возможно по длительности работы, хотя непросто.

[BlackCat 84]

Длительность работы насоса задается ЭБУ двигателя