SOUL vs Renault Sadero Stepway

[VET_MD 133]

Французский шарм!

Лаконичный дизайн. Немцо-Чехи нервно курят. Как вариант рассматривался дастер, но опять же древний атмосферный дизель достаточно убого за эти деньги. Китайцы выглядят предпочтительней.

[VET_MD 133]

до сих пор бы копейка пользовалась

Ну вот гранта начала пользоваться достойная замена копейко-шестерко-семерке.

 

то что у всех уже в базе, хранцузы продвигают как допопцию

Я вот за чуть дороже смотрел на дизельный Пыж 308 если бы не клиренс и Нос (хобот) которым к бордюру не подъедешь вот интересное решение от французов

[Androll 1 132]

Лаконичный дизайн. Немцо-Чехи нервно курят. Как вариант рассматривался дастер, но опять же древний атмосферный дизель достаточно убого за эти деньги. Китайцы выглядят предпочтительней.

 

дустер - тот же сандеро-логан, только с увеличенным клиренсом.

вообще не понимаю за что они берут такие бабки. Из "плюсов" у него только клиренс 205 мм. в остальном "скандально доступный" сливает все что только можно и не можно!

сравни:

дустер от 130 000 грн

соул от 127.920 грн!

 

т.е. на 2100 грн доступнее. а по фаршу - даже сравнивать нечего! (я уже молчу про качество материалов)

,

даже в базе у соула столько плюшек (и абс и кондер, и все стеклоподъемники.........)

если дустер дофаршировать до уровня (хотябы!!!) базы соула - он станает стоить дороже чем, например, тушканчик!

 

где мозг у людей....

[batja 29]

Лаконичный дизайн. Немцо-Чехи нервно курят. Как вариант рассматривался дастер, но опять же древний атмосферный дизель достаточно убого за эти деньги. Китайцы выглядят предпочтительней.

А разве у скандально доступного не CDI двигатель с турбиной? Чет я недопонял, вроде ж от атмосферников рено отказалось с 2008 года на сколько я помню.

дустер - тот же сандеро-логан, только с увеличенным клиренсом.

На сколько я знаю нет подвеска там малехо измененная, и каркас рамный. Тоесть это уже далеко не логан.

вообще не понимаю за что они берут такие бабки. Из "плюсов" у него только клиренс 205 мм. в остальном "скандально доступный" сливает все что только можно и не можно!

Еще у него есть полный привод. И даже при одинаковом с соликом движке (бензин) 1.6 я бы сказал у хранцуза древний двигатель поэластичнее будет. О проходимости я вообще молчу. Так что ИМХО не надо сравнивать несравнимое, это разный клас машин. Есть куча знакомых у которых дастер, ни от одного не слышал жалоб, машинка супер но, интерер и комплектация в плане ништяков полный фуфел.

т.е. на 2100 грн доступнее. а по фаршу - даже сравнивать нечего! (я уже молчу про качество материалов)

даже в базе у соула столько плюшек (и абс и кондер, и все стеклоподъемники.........)

если дустер дофаршировать до уровня (хотябы!!!) базы соула - он станает стоить дороже чем, например, тушканчик!

Только по этой причине я и купил соул а не дастер. Тут все уже есть, а там ничего. А по проходимости от соула если честно даже и не ожидал такого, он зараза по верхам прыгает. Ему б еще включаемый задний привод .....

[Androll 1 132]

А разве у скандально доступного не CDI двигатель с турбиной? Чет я недопонял, вроде ж от атмосферников рено отказалось с 2008 года на сколько я помню.

 

дизель - ОТ 160 700 грн!!

при этом это 1,5 мощьностью жалких 85 л.с (в соуле 128!!!) с 200Нм крутящего (против 260 в соуле) и 5МКП (против 6МКП). и опять же найпустейший как барабан!

[eugenem 28]

Я вот за чуть дороже смотрел на дизельный Пыж 308 если бы не клиренс и Нос (хобот) которым к бордюру не подъедешь вот интересное решение от французов

А я на 3008 посматривал при выборе. Прилично дороже, но авто интересное. Почитал их форум и решил, что не готов в лотерею играть.

[Androll 1 132]

только что поигрался их конфигуратором комплектаций. добавил к дизелю АБС, подушку пассажира, кондер, ПТФ, музыку - получилось 181 800 грн....

мля я свой дизель за 164 000 брал. так у меня еще +стеклоподъемники, обогревы и регулировки зеркал, климат, бортовой комп, ДХО и еще дофига того за что французы деньги берут

[batja 29]

дизель - ОТ 160 700 грн!!

при этом это 1,5 мощьностью жалких 85 л.с (в соуле 128!!!) с 200Нм крутящего (против 260 в соуле) и 5МКП (против 6МКП). и опять же найпустейший как барабан!

Про реношные полторачки я знаю не понаслышке, и могу сказать что двигатель очень даже достойный не смотря на все характеристики. А вот про комплектацию тут я с тобой согласен на 200%, иначе как жлобством жабоедов это не назовешь. Ну и конечно же, ох уж этот жлобский интерер

[TOV 8]

двигатель очень даже достойный

двигатель достойный, только уж очень пенсионерский - из точки А в точку Б и не более того...

[Androll 1 132]

двигатель достойный, только уж очень пенсионерский - из точки А в точку Б и не более того...

 

для начала 2000х - очень даже неплох!

но тащить на себе "тушку" дустера - ИМХО маловато будет. а уж обгоны на трассе - совсем не его...

[batja 29]

двигатель достойный, только уж очень пенсионерский - из точки А в точку Б и не более того...

Это всеравно дизель какой ни есть но дизель, а дизель он более приемистый на низах но всеравно менее подрывистый в сравнении с бензином, так что ИМХО для погонять и комфортно обойти на трассе пару машин надо бензиновый котел причем литра на 3 и с турбонаддувом, а любой малолитражный серийный дизель(как и малолитражные бензиновые зажигалки) это пердячка для передвижения из точки А в точку Б.

для начала 2000х - очень даже неплох!

но тащить на себе "тушку" дустера - ИМХО маловато будет. а уж обгоны на трассе - совсем не его...

Ну какбе народ неудобств не испытывает, можно конечно было втулить туда 1.9 как у трафика но ИМХО это уже на любителя. Как по мне так его вполне достаточно, и что самое главное он очень ремонтопригоден несмотря на електрофорсунки и прочую мудистику, ну и на комерческих кангушках стоят те же полторачки и бегают они с грузами аж бегом. А что с начала 2000х до сегодня в дизелях с електронным впрыском что-то изменилось? Тот же ТНВД, те же електронные форсунки, даже поршня такие же как и раньше, ну и турбина естественно присутствует.

[Androll 1 132]

На сколько я знаю нет подвеска там малехо измененная, и каркас рамный. Тоесть это уже далеко не логан.

а в салон садишься - и чисто логан!

Еще у него есть полный привод. И даже при одинаковом с соликом движке (бензин) 1.6 я бы сказал у хранцуза древний двигатель поэластичнее будет. О проходимости я вообще молчу. Так что ИМХО не надо сравнивать несравнимое, это разный клас машин. Есть куча знакомых у которых дастер, ни от одного не слышал жалоб, машинка супер но, интерер и комплектация в плане ништяков полный фуфел.

 

я полного привода даже не касался! если попробовать поискать ему конкурентов на "этом поле" - его вооще затопчут нах! с его ценой....

а насчет жалоб - там же действительно тупо нечему ломаццо. потому что нет нифига!

 

Только по этой причине я и купил соул а не дастер. Тут все уже есть, а там ничего. А по проходимости от соула если честно даже и не ожидал такого, он зараза по верхам прыгает. Ему б еще включаемый задний привод .....

+1! у меня даже брат офигел - свесы малюсенькие - горки и овраги штурмом брал как заправский ЖЫП! :pirate:

[rufa 65]

По поводу Степвея - охота на него отпала сразу же после тест драйва. Помимо всего вышеперечисленного поразило еще два момента:

1. Педаль газа неймоверно зудит и дребезжит, когда стоишь на нейтралке.

2. Пространство между лобовым и торпедой задуто какой то пористой монтажной пеной шириной в мизинец. Только представляю сколько там собирается пыли и дохлых комаров)))

 

Да и все остальное в салоне (включая и комфортное пространство) оставляют желать лучшего...конкурент отпал без роздумий

[так бывает 104]

Да, блин... Французы "жгут"... Как и прежде... Я когда Соул собирался покупать год назад внимательно изучал альтернативы, в том числе и Сандеро. Но правда Сандеро в сравнении с Соулом для меня лично вообще не "альтернатива" ни год назад ни сейчас - двигатель 124 л.с. против 80 л.с (у Рено) при том же объеме "как бы намекает"... Я б еще понял если б Сандеро в процентов на сорок дешевле Соула стоил... А так, - странно, - ей богу...

так с такими данных можно картошку сеять ..................... зимой

[dima150777 1 664]

Не то, чтобы я был фанатом Сандеро, на знать авто в лицо и не только по-моему интересно. Соклубники, айда со мной на тест-драйв. Как-то был на тесте с Автоцентром Шкоды Рапид. Скажу, было даже интересно и познавательно. http://www.autocentre.ua/news/dosug/startuet-narodnyy-test-drayv-renault-sandero-stepway-60473.html

[viro 798]

Я за. Димон, только скажи когда и где

[wile_e 561]

Зарегался. Пишет спасибо, ждём Вас на тестдрайве. Это означает что уже выбрали или ещё будет подтверждение? Как всегда чудовищная организация...

[wile_e 561]

А все понял. Позвонят если че.

[wile_e 561]

Мне позвонили и назначили на завтра на 16.00. Поеду поиздеваюсь над жабоедиком :)

[dima150777 1 664]

Мне позвонили и назначили на завтра на 16.00. Поеду поиздеваюсь над жабоедиком :)

А я сегодня был с кумом, заодно и Витя подтянулся. В итоге - 2 часа исследований плюс трехкилометровый рейд улицами столицы при почти полной загрузке - ничего так ...